İçerik

• adımlar
• İpuçları
• Uyarılar
• Neye ihtiyacın var

Elektrikli ve hibrit araçlar hariç çoğu otomobil, sürücünün direksiyon simidini çok fazla kuvvet kullanmadan döndürmesini sağlayan bir hidrolik sisteme sahiptir. Hidrolik direksiyon sistemi, bir pinyon ve ön tekerleklere bağlı bir kremayerden oluşur; rafın içindeki piston, pompanın hidrolik güçlendiricisinden gelen sıvının basıncı altında, dişlinin hareket ettiği dişli çubuğu hareket ettirir, bu da tekerleklerin daha kolay dönmesine katkıda bulunur; pompanın içine yerleştirilmiş veya kolay erişim için ayrı olarak monte edilmiş bir sıvı genleşme tankı da vardır. (Sıvı eksikliği varsa, arabayı yönlendirmek zorlaşır ve bu mekanizmalar yeterince yağlanmadığından pompa veya kremayer mekanizması zarar görebilir.) Servo direksiyondaki sıvı seviyesini düzenli olarak kontrol edin ve ekleyin. bir eksiklik durumunda.

adımlar

1. 1 Servo direksiyon deposunu bulun. Direksiyonu çevirmekte zorluk çekiyorsanız veya çevirirken uğultu duyuyorsanız, öncelikle hidrolik direksiyon deposundaki sıvı seviyesini kontrol etmelisiniz. Sıvı seviyesi, hidrolik direksiyon pompasının yanında veya doğrudan içinde bulunan silindirik bir tankta kontrol edilebilir; bu özel tankta açıkça görülebilir işaretler görmelisiniz. Tank plastik veya metalden yapılabilir.
   • Tankı kendiniz bulamıyorsanız, kullanıcı kılavuzuna bakın. Güç deposunun konumu çoğu araç için tipik olsa da, daha yeni modellerde yerden tasarruf etmek veya işletme maliyetlerini azaltmak için başka bir yere yerleştirilebilir.
2. 2 Servo direksiyon sıvı seviyesini kontrol edin. Genleşme deposu yarı saydam plastikten yapılmışsa, silindir içindeki sıvının seviyesini "gözle" belirleyebilirsiniz. Tank metalden yapılmışsa veya plastik yeterince şeffaf değilse, sıvı seviyesi genellikle kapağa monte edilen bir seviye çubuğu ile kontrol edilmelidir.
   • Bazı otomobillerde, hidrolik takviye sıvısı seviyesi ancak motorun kısa bir süre çalıştırılmasından sonra kontrol edilebilir ve bazı durumlarda, araç rölantideyken direksiyon simidini birkaç kez zıt yönlere çevirmek de gereklidir.
   • Bazı arabaların sondalarında veya rezervuarlarında, hem çalışması bir süre önce durdurulan "soğuk" bir motor için hem de bir süredir çalışırken "sıcak" bir motor için çentikler yapılır. Diğer tüm araçlarda yeterli sıvı seviyesi işaretli çizgiler vardır - "Min." ve "Maks."Servo direksiyon sıvı seviyesinin kabul edilebilir bir seviyeye ulaştığından emin olun.
3. 3 Yağ çubuğunun hidrolik direksiyon sıvısına daldırma seviyesini kontrol edin. Hidrolik direksiyondaki sıvı seviyesini bir yağ çubuğu ile kontrol ettiğinizde, depodan ilk çıkardığınızda, önce içindeki tüm sıvıyı silmeli, ardından tamamen geri sokup tekrar dışarı çekmelisiniz.
4. 4 Servo direksiyon sıvısının rengini kontrol edin. İyi bir hidrolik direksiyon sıvısı berrak, kehribar veya pembemsi renkte olmalıdır.
   • Servo direksiyon sıvısı kahverengi veya siyahsa, bağlantı hortumlarında, contalarda ve O-ringlerde kauçuk partiküllerle kirlenmiş demektir. Bu durumda, araç, hidrolik direksiyon sıvısı ile birlikte değiştirilmesi gereken sistem parçalarını tanımlayabilecek bir tamirci tarafından servise götürülmelidir (sürülmelidir).
   • Servo direksiyon sıvısı gerçekte olduğundan daha koyu görünebilir. Bununla ilgili herhangi bir şüpheniz varsa, yağ çubuğunu bir bez veya kağıt havluyla sildiğinizde aldığınız hidrolik direksiyon sıvısı lekesinin rengini incelemelisiniz. Lekenin rengi, sıvının kendi rengiyle aynıysa, bir sıvı kontamine sayılmaz.
5. 5 Servo direksiyon deposunu istenen seviyeye kadar sıvıyla doldurun. Arabanızın deposunda seviye işaretleri varsa, gerekli "sıcak" veya "soğuk" dolum hattına sıvı ekleyebilirsiniz; Seviyeyi bir seviye çubuğu ile kontrol ediyorsanız, haznenin taşmasını önlemek için sıvıyı yavaş yavaş ekleyin.
   • Her bir hidrolik direksiyon, direksiyon sistemine uygun şekilde güç sağlamak için farklı bir viskozite (yoğunluk) gerektirdiğinden, aracınız için önerilen hidrolik direksiyon sıvısını kullandığınızdan emin olun.
   • Üreticiler, direksiyon yağı yerine şanzıman yağı kullanılmasını önermemektedir. Aralarından seçim yapabileceğiniz birçok farklı sıvı türü vardır ve yanlış türün seçilmesi direksiyon arızasına ve keçe arızasına neden olabilir.
   • Dikkatli olun ve kaçının taşma sıvı ile hidrolik güçlendirici cihazlar. Tanka çok fazla dökmek yerine sıvı seviyesini kabul edilebilir sınırlar içinde tutmak daha iyidir. Motor çalışırken, hidrolik direksiyon sıvısı sihirli bir şekilde genişler. Depoyu en boyuna kadar doldurursanız ve ardından bu arabada yola çıkarsanız, basınçtaki artış sorunlara ve bunun sonucunda pahalı onarımlara yol açabilir.
6. 6 Silindir kapağını vidalayın. Arabanın markasına bağlı olarak, kapağı tekrar yerine takmanız veya vidalamanız gerekecektir. Kaputu kapatmadan önce kaputun sıkı olduğundan emin olun.

İpuçları

• Servo direksiyon sıvısının ciddi şekilde kirlenme olasılığını ortadan kaldırmak için düzenli olarak kontrol edilmelidir. Depodaki sıvı seviyesinde önemli bir düşüş veya sık sık doldurma, direksiyon sisteminde bir sızıntı olduğunu gösterir. Direksiyon simidini döndürürken yabancı gürültü, pompanın sıvı açlığını gösterir.

Uyarılar

• Servo direksiyon sıvısı, araç için öngörülen servis aralıklarında değiştirilmelidir. Motordan gelen ısı ve zamanla çevreden gelen ısı, sıvının iyi performans gösterme yeteneğini azaltarak hidrolik direksiyon bileşenlerinde daha fazla aşınmaya neden olur. Sıvının değiştirilmesi, hidrolik direksiyon pompasının veya kremayer ve pinyon mekanizmasının olası onarımından çok daha ucuzdur.
• Evrensel hidrolik direksiyon sıvıları her araç için uygun değildir. Aracınız için hangi sıvının doğru olduğunu öğrenmek için kullanıcı el kitabınıza bakın veya ilgili bilgiler için internette arama yapın.

Neye ihtiyacın var

• Paçavralar veya kağıt havlular
• Huni
• Hidrolik direksiyon sıvısı