Motokros bisiklet sürmeyi öğrenmek nasıl

İçerik

adımlar
İpuçları
Uyarılar
Neye ihtiyacın var

Yüksek hızda, rüzgarda araba kullanmaktan, motosikletin titreşimini altınızda hissetmekten ve korkunun pençesinden kurtulmaktan keyif alıyor musunuz? Bir motokros bisikleti sürmeye başlamadan önce bazı temel kavramları öğrenmeniz gerekir.

adımlar

1 Çapraz motosikletlerin iki tür motoru vardır: 2 zamanlı ve 4 zamanlı. 2 zamanlı bir motorda çevrim iki çevrimden oluşur. İlk strok, yakıt-hava karışımının geçişi ve sıkıştırılması, ikincisi ise yakıtın ateşlenmesi, işin yürütülmesi ve silindirin temizlenmesidir. Arıtma, egzoz gazlarının silindirden uzaklaştırılması anlamına gelir. 2 zamanlı motorlar, yağ ve benzin karışımı gerektirir ve daha gürültülü ve daha güçlüdür. 4 zamanlı bir motorda çevrim 4 zamanlıdan oluşur. İlk strok yakıt-hava karışımının emilmesi, ikincisi sıkıştırılması, üçüncüsü ateşleme ve işin yürütülmesi, dördüncüsü silindirin temizlenmesi. 2 zamanlı motorların aksine, 4 zamanlı motorlarda iki depo bulunur: biri benzin için diğeri yağ için. 4 zamanlı motorlar daha sessiz ve daha az güçlüdür. Yeni başlayanlar için 125cc 4 zamanlı bir motosiklet önerilir. cm. veya 2 zamanlı 50 cc motor ile. santimetre.
2 Bir motosiklet nasıl başlatılır. Sürüşten önce debriyaj, gaz, vites değiştirme, arka fren, ön fren ve gazın nerede olduğunu öğrenin.
- Ön tarafa daha yakın bir motosiklette oturuyor olmalısınız. Başlamadan önce nötrün devrede olduğundan emin olun. 2'nin altında ve 1'in hemen üstünde nötr. Vites kolunu tutun ve hafifçe boşa alın. Motosikleti ileri geri sallayın. Her iki yönde de sorunsuz hareket ederse, nötr durumdasınız demektir.
- Motosiklet boştayken, bir kick-start ile çalıştırabilirsiniz. Tekme marş kullanmak yeni başlayanlar için göz korkutucu görünebilir, ancak aslında çok basittir. Ayağınızı marşa koyun, hafifçe zıplayın ve sertçe aşağı doğru itin.
- Motoru çalıştırdıktan sonra debriyajı tutun ve birinci vitese geçin. Motosiklet ileri sarsıldığı için vites değiştirdiğinizi anlayacaksınız. Hareket etmiyorken debriyajı bırakmayın, aksi takdirde motosiklet stop eder.
3 Sürüşe başlarken dikkatli olun. Birinci vitese geçtikten sonra, gaz kelebeği eklerken debriyajları kademeli olarak bırakın. Sürüşe başladığınızda debriyajı tamamen bırakın. Birkaç kez durursanız endişelenmeyin.Er ya da geç, ne kadar gaza ihtiyacınız olduğunu ve debriyajı ne kadar çabuk bırakmanız gerektiğini anlayacaksınız.
4 Birinci vitesten ikinci vitese geçin. Bisiklet daha hızlı hareket etmediğinde ve motorun en yüksek devirde döndüğünü duyabiliyorsanız, gazı biraz bırakın, debriyajı çekin ve vites kolunu ikinciye yükseltin. Vites değiştirdikten sonra debriyajı bırakın ve gaz ekleyin (bunu marş sırasındaki kadar yavaş yapmanız gerekmez). Ayrıca daha yüksek viteslere geçin.
5 Vites küçültürken, vites büyütürken aynı şekilde ilerleyin. Gaza basın, debriyaja basın ve vitesi değiştirin. Vites değiştirirken asla hızlanmayın: bu şanzımana zarar verebilir. Bazen motosiklet ilk yerine boş konuma geçer. Bunu motosiklet yavaşlamaya başladığında, atalet üzerinde yuvarlanmaya başladığında ve gaz kelebeği artışına tepki vermediğinde anlayacaksınız. Bu olursa, sadece birinci vitese geçin.
6 Yavaşlamayı ve durmayı öğrenin.
- Motokros bisikletinizi yavaşlatmak istiyorsanız, vites küçültün, gazı bırakın ve ön, arka veya her iki freni kullanarak fren yapın.
- Neredeyse tamamen duracak kadar yavaşladığınızda, birinciye geçin, debriyaja basın ve motosikleti durdurun. Böylece duraksamayacaktır. Yerden kalkmaya hazır olduğunuzda, gaz kelebeği eklerken debriyajı yavaşça bırakın.
7 Köşelerden nasıl geçilir. Dönerken, eğilin, bir yörünge seçin, bütününüzü dış pime getirin. Kontrolü kaybetmemek için amaçlanan yörüngeyi takip edin. Dış pime bastırın: bu size daha fazla çekiş sağlayacaktır. Bir dönüşün etrafında dönerken, dış dirseğiniz yukarı doğru eğilmeli ve iç bacağınız yana eğilmelidir. İç bacağınızı kanada bastırın. Kontrolü kaybederseniz, bacağınızı değiştirerek pozisyonunuzu sabitleyebilirsiniz.
8 Engebeli arazide pratik yapın. Kros bisikletleri engebeli arazi için tasarlanmıştır. Nereye sürdüğünüze bağlı olarak, zamanın %95'inde ayakta durmalısınız. Tümsek ve tümseklerin üzerinden geçtiğinizde bacaklarınız ve kollarınız ek amortisör görevi görür.

İpuçları

Nasıl atlanacağını öğrenmek ister misin? Wikihow.com'un harika bir rehberi var.
Bir motokros bisikleti satın almadan veya sürmeden önce, nasıl çalıştığını ve nasıl düzeltileceğini okuyun.
Koruyucu giysi olmadan asla bir motokros motosikletine binmeyin. Uygun bir kask, gözlük, eldiven, göğüs koruması vb. giyin.