İçerik

• Bölüm 2/3: Eski Yakıt Filtresi Nasıl Çıkarılır
• Bölüm 3/3: Yeni Bir Yakıt Filtresi Nasıl Kurulur

1 Sigorta kutusunu bulun. Yakıt sistemindeki basıncı boşaltmak için, yakıt pompası çalışmıyorken motoru geçici olarak çalıştırın. Sigorta kutusunu bulun ve ardından motorla birlikte açılmaması için yakıt pompası sigortasını kapatın. Sigorta kutusu neredeyse her zaman yolcu kabininde veya kaputun altında bulunur. Ünitenin aracınızdaki tam yerini öğrenmek için araç sahibi kılavuzunu kullanın.

• Referans kitabı yoksa, üreticinin web sitesinde gerekli bilgileri bulmaya çalışın.
• Genellikle yakıt pompası sigortası, yolcu bölmesinde bulunan blokta bulunur.

2 Yakıt pompası sigortasını ayırın. İstenen sigorta kutusunu açın ve yakıt pompası sigortasını bulmak için sigorta kutusu kapağındaki şemayı veya kullanım kılavuzuna bakın. Sigortayı çıkarmak için kargaburun veya plastik maşa kullanın.

• Sigorta olmadan, motor çalıştırıldığında yakıt pompası açılmaz.
• Aracın önüne doğru giden yakıt borularında hala yakıt ve basınç vardır.
• Ayrıca üreticinin web sitesinde bir sigorta şeması da bulabilirsiniz.

3 Vitesi boşa alın. Depodan motora yakıt beslemesi olmamasına rağmen, borularda aracı hareket ettirmek için yeterli olan küçük bir besleme kalır. Otomatik şanzıman park konumunda ve manuel şanzıman boşta ve el freni çekilmelidir.

• Herhangi bir vites takılıysa, araba hareket edecektir.
• Standart bir şanzıman için el frenini çektiğinizden emin olun. Otomatik vites kutuları için bu adım isteğe bağlıdır, ancak aynı zamanda önerilir.

4 Motoru çalıştır. Anahtarı kontağa sokun ve motoru normal şekilde çalıştırmak için çevirin. Motor kolayca çalışacak ve yakıt pompasından sonra yakıt sisteminin bir parçası olan yakıtı tüketecektir.

• Motor birkaç devirden sonra stop ederse, bunun nedeni sistemdeki motora yakıt beslemek için yetersiz basınç olabilir.
• Motor kapandıysa, artık basıncı tahliye etmeye gerek yoktur.

5 Motoru yaklaşık bir dakika çalışır durumda bırakın. Aracınızdaki yakıt sisteminin tipine ve ortalama yakıt tüketimine bağlı olarak, yakıt pompası kapalıyken toplam çalışma süresi çok farklı olabilir. Motorun kapanmasını beklemeye gerek yoktur. Bir ila iki dakika açın ve ardından kapatın.

• Yakıt pompası kapalıyken basınç hızla tahliye edilecektir.
• Motor durana kadar beklerseniz, tekrar çalıştırmak zor olacaktır.

6 Yakıt pompası sigortasını tekrar takın. Yakıt sistemindeki basıncı boşalttıktan sonra motoru kapatın ve yakıt pompası sigortasını takın. Sigorta kutusunu kapakla kapatın ve çıkarılan tüm trim parçalarını yeniden takın.

• Sigortayı takmadan önce motoru kapattığınızdan emin olun.
• Yakıt pompası sigortasını taktıktan sonra motoru çalıştırmayın.

Bölüm 2/3: Eski Yakıt Filtresi Nasıl Çıkarılır

1. 1 Pili ayırın. Çalışma tamamlanana kadar motorun çalıştırılmasına gerek yoktur, bu nedenle akünün negatif terminalini ayırın. Filtreyi değiştirirken motorun çalışmasını önlemek için kabloyu negatif terminalden çıkarın. Negatif terminale giden kabloyu tutan somunu elle veya bir anahtar kullanarak gevşetin (somunu tamamen çıkarmanız gerekmez).
   • Filtreyi değiştirirken motorun çalışmasını önlemek için aküyü ayırın.
   • Negatif kabloyu, yanlışlıkla terminale dokunmaması için aküden uzaklaştırın.
2. 2 Bir yakıt filtresi bulun. Bir arabada filtrenin konumu için iki yaygın seçenek vardır, bu nedenle servis kılavuzunuza bakın. En çok aracın altındaki yakıt hattında, yakıt pompasının hemen arkasında bulunur. Bazı durumlarda, filtre motor bölmesinde yakıt rayına giden hatta yerleştirilebilir.
   • Bazen yakıt filtresi farklı bir yerde olabilir, bu nedenle kılavuza bakın.
   • Bazı araçlarda yakıt filtresine kabinden erişilebilir.
3. 3 Aracı bir kriko ile kaldırın. Yakıt filtresi aracın altındaysa, aracı krikoyla kaldırın. Durdurmak için krikoyu özel bir yere yerleştirin ve pompayı açın veya arabayı kaldırmak için kolu döndürmeye başlayın (kriko tipine bağlı olarak).
   • Yeterli yüksekliğe kaldırdıktan sonra, aracın altında güvenli bir şekilde çalışmak için stantları kurun.
   • Asla yalnızca krikoya güvenmeyin ve aracın ağırlığını taşıyabilecek destekler takmayın.
4. 4 Yakıt filtresinin altına bir tava veya kova yerleştirin. Basınçsızlaştırmaya rağmen, sistemde az miktarda yakıt kalabilir ve yakıt pompası kapatıldığında dökülebilir.Yakıtın garaj zeminine damlamasını veya dökülmesini önlemek için bir kova veya palet kullanın.
   • Yakıtı yeniden kullanılacak yağ veya soğutma sıvısı ile karıştırmayın. Benzin ayrı bir kapta toplanmalı ve daha sonra bir teneke kutuya dökülmelidir.
   • Benzin bazı plastik türlerini aşındırabilir, bu nedenle yakıt sızıntısını önlemek için yalnızca uygun kaplar kullanın.
5. 5 Yakıt filtresini tutan klipsleri çıkarın. Tipik olarak, filtre iki plastik klipsle sabitlenir. Silindirik yakıt filtresinin her iki yanındaki klipsleri bulun ve yuvalardan çıkarmak için düz uçlu bir tornavidayla kaldırarak çıkarın. Çıkarma sırasında kırılabileceğinden, yeni filtre ile birlikte yedek klips satın almanız önerilir.
   • Yakıt filtresini tutan kelepçeler ince plastikten yapılmıştır, bu nedenle sık sık kırılırlar. Bunları sağlam bir şekilde çıkarmayı başardıysanız, yeni klipler satın almanıza gerek yoktur.
   • Yakıt filtresi için yeni kelepçeler herhangi bir parça mağazasından satın alınabilir.
6. 6 Yakıt hortumlarını filtreden ayırın. Kelepçeleri çıkarın ve yakıt hortumlarını filtrenin her iki ucundaki bağlantılardan çıkarmak için kaydırın. Kalan benzini boşaltmak için hortumların uçlarını bir kovaya veya hazneye yatırın.
   • Gözlerinizi ve ellerinizi su sıçramalarından korumak için gözlük ve eldiven takmayı unutmayın.
   • Garaj zeminine benzin dökmemeye dikkat edin.
7. 7 Yakıt filtresini braketten çıkarın. Filtre muhtemelen dış muhafazanın etrafına metal bir braket ile sabitlenmiştir. Her iki yakıt hortumunu da ayırın ve filtreyi braketten çıkarmak için gövdenin önüne doğru kaydırın. Filtre çan şeklindedir ve sadece bir tarafa çekilebilir.
   • Filtreniz başka şekilde sabitlenmişse, onu gövdenin arkasına doğru kaydırmanız gerekebilir.
   • Bazen yakıt filtresi kaputun altına takılır ve çıkarılması gereken bir cıvata ile brakete sabitlenir.

Bölüm 3/3: Yeni Bir Yakıt Filtresi Nasıl Kurulur

1. 1 Yeni filtreyi eskisiyle karşılaştırın. Yeni bir filtre takmadan önce, eskisiyle karşılaştırın ve aynı dış çapa ve boru boyutuna sahip olduklarından emin olun; yeni yakıt filtresi brakete oturacaktır.
   • Boyutlar uyuşmuyorsa, mağazaya yeni bir filtre alın ve uygun bir model satın alın.
   • Böyle bir parçanın gücü yeterli olmayabileceğinden, yakıt filtresini başka işler için kullanmayın.
2. 2 Yeni filtreyi brakete takın. Zahmetsizce yerine oturmalıdır. Filtreyi brakete yerleştiremiyorsanız, bunun nedeni yanlış çap olabilir. Yakıt filtresi yalnızca bir tarafa uzandığından tam olarak oturmalıdır.
   • Filtre muhafazasına zarar vermemeye dikkat edin, aksi takdirde yakıt sızıntıları meydana gelebilir.
   • Filtre brakete zahmetsizce yerleştirilemiyorsa bunun nedeni boyuttur.
3. 3 Yakıt hortumlarını filtreye bağlayın. Hortumları ön ve arka filtre bağlantılarına eskisine bağlandıkları şekilde bağlayın. Her iki hortumu da, filtre bağlantılarına güvenli bir şekilde oturması için oluklara oturması gereken plastik klipslerle sabitleyin.
   • Montaj sırasında klipsler çatlamışsa, klipsleri yenileriyle değiştirene kadar sürmeyin.
   • Kelepçeleri takmadan önce yakıt hortumlarının filtre bağlantılarına tam oturduğundan emin olun.
4. 4 Ayakları çıkarın ve aracı bir kriko ile indirin. Destekler üzerindeki baskıyı azaltmak için aracı hafifçe kaldırın ve ardından bunları çıkarın. Ardından krikodaki basıncı bırakın veya aracı indirmek için kolu saat yönünün tersine çevirin (kriko tipine bağlı olarak).
   • Aracı krikoyla indirirken gövdeye zarar vermemek için tüm destekleri çıkarmayı unutmayın.
   • Jakı çıkarın ve pili bağlayın. Filtre değiştirme işi tamamlanmıştır.