Yazar:
Florence Bailey
Yaratılış Tarihi:
19 Mart 2021
Güncelleme Tarihi:
1 Temmuz 2024
İçerik
Bir konumda kilitlenen direksiyon simidi, aracın güvenlik sisteminin bir parçasıdır. Direksiyon kilidinin temel amacı, anahtar yokken veya kontağa yanlış anahtar takıldığında aracın hareket etmesini önlemektir. Bu, aracın çalınmasını önlemeye yardımcı olur ve ayrıca aracı çekerken veya taşırken yüksek derecede güvenlik sağlar. Bununla birlikte, kontak geçiş anahtarları çok fazla mekanik hareket yaşar ve zamanla bozularak direksiyon simidinin kilidinin açılmasını engelleyebilir.
adımlar
Yöntem 1/2: Yapışkan Kilitleri Gevşetme
1 Grafit tozu ile sıkışmış kilitleri gevşetin. Kontak kilitleri, tamamen kullanılamaz hale gelmeden çok önce, genellikle açmak veya açmak zorlaşır. Kontak anahtarının ömrünü uzatmak için, aracın düzenli bakımı sırasında anahtar deliğine grafit tozu dökmek gerekir. 
2 Anahtarı çevirirken direksiyonu sola ve sağa çevirmeye çalışın. Tam olarak sıkıştırılmamış geçiş anahtarları, direksiyon simidini aynı anda sağa ve sola çevirerek ve kontağı bir anahtarla açıp kapatarak serbestçe çalışabilir. Bu yöntem, kural olarak, kontak anahtarının çatal piminin kilidini açma girişimleri etkisiz hale gelmeden önce az sayıda çalışır. 
3 WD-40 gibi bir yağlayıcı kullanın. WD-40 gibi bir yağlayıcı uygulamak da direksiyon simidini gevşetmeye yardımcı olabilir. Yine de, bu sadece geçici bir önlemdir ve direksiyon simidi kilitlenmeye başladıktan sonra, mümkün olan en kısa sürede ateşleme silindirini değiştirmeyi planlamanız gerekecektir.
Yöntem 2/2: Kontak anahtarını değiştirme
1 Kontak anahtarının nasıl çalıştığını anlayın. Ateşleme kilitleri, direksiyon kolonundaki ilgili deliğe yerleştirilmiş küçük bir çelik çatal pim ile çalışır ve basit bir kilitleme etkisi sağlar. - Anahtar ileri "açık" konuma çevrildiğinde, çatallı pim (direksiyon kolonundaki delikten) basmalı anahtarın içine çekilir ve direksiyon simidini serbest bırakır.
- Bu nedenle, direksiyon simidi çatal pimi geri çekilmezse, kontak anahtarının değiştirilmesi gerekir.
2 Yeni bir kontak anahtarı bloğu satın alın. Ateşleme blokları kolayca değiştirilebilir ve evde yapılabilir. - Araç üreticileri genellikle yedek parça numaralarını değiştirmezler, bu nedenle mağazalardan satın alırken genellikle sorun olmaz.
- Çalışmayan kilidi çıkarmadan önce yeni bir kontak kilidi satın alın. Yeni bir kontak anahtarı takmadan önce, eskisi ile tamamen aynı olduğundan emin olun.
3 Ateşleme kapağını çıkarın. Tipik olarak, çoğu araçta, direksiyon kolonu ve kontak kilidi, çıkarılabilir bir plastik mahfaza ile kaplanmıştır. Direksiyonu en alt konumuna indirerek bu muhafazayı çıkarın. - Direksiyon simidi ayarı aracınızın tasarımı tarafından sağlanmıyorsa, kolonun askıya alınmış bir duruma gelmesi için gösterge panelinin altında bulunan direksiyon kolonu destek braketini sökün.
- Bağlantı elemanlarını kolon kasasından çıkarın, ikiye bölün ve sökün.
4 Ateşleme ünitesini serbest bırakmak için evrensel anahtarı kullanın. Ateşleme ünitesini tanımlayın ve ateşleme konnektörü kablo demetine ve geçiş anahtarı çıkışına erişimi engelleyen bileşenleri çıkarın. - Kontak geçiş anahtarları, 7,14 mm'lik bir anahtar yerleştirmeniz gereken küçük bir deliğe sahiptir. Bu anahtarı kullanarak ve aynı anda kontak anahtarını ters yöne çevirerek ateşleme ünitesi serbest bırakılır.
- Geçiş anahtarını bırakın ve anahtarı ateşleme ünitesiyle birlikte çıkarın. Kontak anahtarı kablo konnektörünün de dışarı çekildiğinden emin olun.
5 Yeni kontak anahtarının iyi yağlandığından emin olun. Kontak bloğunu çıkardıktan sonra, yeni kontak anahtarını eskisiyle karşılaştırın ve aynı olduklarından emin olun. Montaj, sökme işleminin yapıldığı sıranın tersi sırayla gerçekleştirilir. - Yeni kontak kilitleri fabrikada önceden yağlanmıştır ve montaja hazırdır. Dış hareketli parçalarda gres olup olmadığını kontrol edin, anahtarın kilide oturduğundan ve silindirin her iki yönde de düzgün şekilde döndüğünden emin olun.
- Geçiş anahtarının kuru olduğu ortaya çıkarsa, hareketli parçalarına biraz beyaz lityum gres sürmekten zarar gelmez.
6 Kilidin iç kamalı pimlerinin serbestçe hareket ettiğinden emin olun. Bunu yapmak için, kontak anahtarını deliğe birkaç kez sokup çıkarın. - Yapışkan çatal pimler, doğrudan anahtar deliğine dökülen grafit tozu ile yağlanır.
- Grafit, herhangi bir anahtar deliğinin arkasına vurmak için yeterli kuvvetle grafiti "enjekte etmek" için tasarlanmış küçük tüplerde gelir. Gerekirse ekleyebilirsiniz.
7 Silindiri tekrar takın ve fişi tekrar bağlayın. Yeni ünitenin düzgün ve düzgün bir şekilde yağlandığından emin olduktan sonra silindiri koltuğa yerleştirin ve yerine kilitlendiğinden emin olun. Fişi yeniden takın ve daha önce çıkarılmış olan elemanları yeniden takın. 
8 Direksiyon simidinin kilidini açmak için motoru çalıştırın. Direksiyon kolonunu (çıkarılmışsa) takmadan ve plastik mahfazayı takmadan önce motoru çalıştırın ve düzgün çalışıp çalışmadığını ve direksiyon simidinin kilitli / kilitli olup olmadığını kontrol edin. - Direksiyon kolonu cıvataları genellikle teknik veriler bölümünde araba tamir kılavuzunda belirtilen standart sıkma parametrelerine sahiptir.
- Sıkma parametrelerini bulamazsanız, torku artırmak için cıvataları uzun saplı bir cırcırla sağlam bir şekilde sıkın. Araç hareket halindeyken direksiyon kolonu cıvataları serbestçe titreşmemelidir. Bu gerçek, kontrol kaybına yol açabilir.
9 Özel talimatlar için aracınızın onarım kılavuzuna bakın. Bu prosedür çoğu yabancı ve yerli otomobil için standarttır, ancak her zaman üreticiler tarafından tanıtılan yeni teknolojiler ve gelişmeler vardır. Araç ateşleme ünitesinin standart prosedür kullanılarak değiştirilememesi durumunda, özel talimatlar için atölye kılavuzuna bakın.
İpuçları
- Araba ateşleme bloğu, bir silindir, bir elektrik anahtarı ve bir direksiyon simidi kilidinin kombinasyonunu tanımlamak için kullanılan bir terimdir. Bu birim bir bütün olarak satın alınır ve değiştirilir. Herhangi bir otomobil parçası mağazasında veya bayisinde bulunabilir.
- Sökme işlemi şüpheli veya anlaşılmaz ise özel bir onarım kılavuzu yardımcı olacaktır.
