İçerik

• adımlar
• İpuçları
• Uyarılar

ABD askeri uçakları, tasarımlarını ve amaçlarını tanımlayan MDS (Görev Üretim Serisi) olarak bilinen belirli bir Savunma Bakanlığı atamasına sahiptir. Bu ortak atama sistemi, 1962'de Savunma Bakanlığı tarafından Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri, Birleşik Devletler Donanması, Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri, Birleşik Devletler Ordusu ve Birleşik Devletler Sahil Güvenlik'in ayrı sistemlerinin yerini aldı. Bu makale, gösterimin anlamını ve okumalarının doğruluğunu açıklamaktadır.

adımlar

1. 1 MDS bir araç anlamına gelir. Sistem, aşağıdakileri tanımlayan altı farklı tanımlamadan oluşur:
   1. Uçak tipi
   2. Uçağın ana görevi
   3. Modifiye uçak görevi
   4. Üretim numarası
   5. mektup serisi
   6. Ön ek durumu
2. 2 Hadi formatla tanışalım. Bu notasyonların sunulma sırası (6) (3) (2) (1) - (4) (5) şeklindedir.
3. 3 Kısa çizgiden sola doğru okumanız gerekir. Bundan sonra, sağdaki kısa çizgiden sonraki tüm sayıları okuyun.
4. 4 Uçak tipini kontrol edin. Uçaktan farklı bir şeyse (örneğin havadan ağır, atmosferik aparat), kısa çizginin hemen solunda aşağıdaki karakterlerden birini göreceksiniz. Aksi takdirde, bir sonraki adıma geçin.
   • D - UAS (insansız hava sistemi) kontrol segmenti. Aslında bir İHA değil, kontrollü bir insanlı uçak "D")
   • G - Planör (normal hareket için hava akımlarını kullanan ve muhtemelen bir motoru olan, motorsuz sabit kanatlı uçuş için kullanılan motorlu planör dahil)
   • H - Helikopter (herhangi bir rotor taşıtı)
   • Q - UAS (insansız hava sistemi, aslında bir araç)
   • S - Uzay düzlemi (hem atmosferin içinde hem de dışında çalışabilir, aşağıdaki ipuçlarına bakın)
   • V - VTOL / kısa kalkış ve iniş (dikey kalkış ve iniş / veya kısa kalkış ve iniş mesafesi)
   • Z - Havadan hafif (örneğin meteorolojik sondaj balonları, casus balonlar ("Z" ile işaretlenmiş eski Zeplinler geliyor)
5. 5 Ana görevinizi tanımlayın. Gösterge panelinin hemen solundaki harfler (hiçbir tip tanımı olmadığında) o uçağın birincil görev hedefini belirtir. Bazen, görev türü ve değişikliği (bir sonraki adıma bakın) etkinleştirilirse (örn. MQ-9A) temel görev tanımı atlanır.
   • A - Kara saldırısı (saldırıdan "A")
   • B - Bombacı
   • C - Nakliye (Kargo motorundan "C")
   • E - Özel elektronik ayar ("E", isteğe bağlı elektronik ekipman anlamına gelir)
   • F - Savaşçı (hava savaşı için, savaş / hava savaşı için "F")
   • H - Arama ve Kurtarma ("H" hastane, uçan hastane ve kurtarılanlar için genel hedef anlamına gelir)
   • K - Tanker ("K", uçuş halindeyken genellikle bir gazyağı karışımı olan havacılık yakıtını taşıyan ve aktaran bir tanker veya gazyağı anlamına gelir)
   • L - Lazer ekipmanı (hava ve yer hedeflerine karşı lazer silahları; yeni tanım)
   • M - Çoklu Görev (Çok çeşitli olası görevler)
   • O - Gözlem (Düşman veya potansiyel düşman pozisyonlarının gözlemlenmesi)
   • P - Devriye, Deniz (okyanusun üzerinde)
     
     
     • Not: 1962'den önce, "P" harfi ile bu "modernize edilmiş" tanımlama, I. Dünya Savaşı, II.
   • R - Keşif (düşman kuvvetlerinin, bölgelerin ve nesnelerin havadan keşfi)
   • S - Denizaltı karşıtı görev (Düşman denizaltılarını bulmak ve saldırmak için "S". Aşağıdaki ipuçlarına bakın)
   • T - Koç
   • U - Yardımcı (uçak üssü desteği)
   • X - Özel araştırma ve geliştirme ("X", saf araştırma programlarının geliştirilmesinden ve geliştirilmesinden, herhangi bir operasyonel görev amaçlanmamıştır veya uygulanabilir değildir)
6. 6 Değiştirilmiş görevi bulmaya çalışın. Ana görev tanımından kalan harf, söz konusu uçağın orijinal tasarım hedefinden farklı bir görev için daha fazla değiştirildiğini gösterir. Değiştirilmiş görev ataması için yalnızca bir harf olmalıdır, ancak birkaç istisna vardır (örneğin, EKA-3B). Bu semboloji, ana görev sembollerine benzer, ancak birkaç ek tanımlayıcı içerir.
   • A- Kara saldırısı
   • C - Taşıma (Kargo)
   • D - Gürültü dedektörü (drone gibi insansız hava araçlarını çalıştıracak şekilde değiştirildi)
   • E - Özel elektronik kurulum (kapsamlı elektronik ekipman ekleme)
   • F - avcı (hava muharebesi)
   • K - Tanker (uçak yakıtını diğer uçaklara taşır ve aktarır)
   • L - Soğuk havadaki operasyonlar (arktik ve antarktika ortamı)
   • M - Çoklu görev (evrensel kategori)
   • O - Gözlem (düşman veya potansiyel düşman pozisyonlarının gözlemlenmesi)
   • P - Deniz Devriyesi
   • Q - İHA veya gürültü
   • R - Keşif (düşman kuvvetlerinin, bölgelerin ve nesnelerin hava yoluyla keşfi)
   • S - Denizaltı karşıtı görev (düşman denizaltılarının aranması, tespiti ve saldırısı)
   • T - Koç
   • U - Yardımcı (uçak üssü desteği)
   • V - VIP / Cumhurbaşkanlığı kişisel ulaşım (konforlu kabinler)
   • W - Hava durumu gözlemcisi (hava durumu izleme ve hava örneklemesi)
7. 7 Bir durum öneki olup olmadığına bakın. Bu sembol varsa, sol uçta olacak ve yalnızca uçak normal operasyonel hizmette değilse gerekli olacaktır.
   • C - Mahkum. Füzeler fırlatma yeteneğine sahip değil.
   • D - Kukla. Uçuş dışı füzeler genellikle yer eğitimi içindir.
   • G - Kalıcı zemin. Genellikle yer ekibi eğitimi ve desteği için. Tamamlanmamış.
   • J - Özel testler, geçici. Test için geçici olarak kurulmuş ekipmana sahip uçak.
   • N - Özel test, kalıcı. Test için teçhizatı kurulmuş olan ve orijinal durumuna geri döndürülemeyecek olan hava taşıtı.
   • X - Deneysel. Uçaklar henüz tamamlanmadı veya hizmete alınmadı.
   • Y - Prototipler "Y", seri üretime yönelik bir prototip uçaktır.
   • Z - Planlanan aşama. Planlama / geliştirme öncesi aşamada. Gerçek bir uçak için değil.
8. 8 Kısa çizginin sağındaki tasarım numaralarını arayın. Tireden sonraki ilk sayı, uçağın adıdır. Bu kural, sık sık ihlal edilmesine rağmen, ana görevlerine göre katı bir sayı atanacak olan normal uçaklardır. En hafif örnekler Fighter sınıfında bulunabilir: F-14, F-15, F-16 vb. Ama istisnalar da var. Örneğin, bir bilim uçağı olan X-35, daha sonra F-35'i operasyonel hale geldiğinde yeniden adlandırdı, ancak Fighter dizisindeki bir sonraki numara F-24 olsa da.
9. 9 Bir dizi mektup okuyun. Son ekler, ana uçağın varyantlarını tanımlar, ilk model "A" ve serinin müteakip harfleri ve ardından aşağıdaki alfabe harfleri ("1" ve "0" sayılarıyla karıştırılmaması için "I" ve "O" çıkarılmıştır). Diğer karakterlerde olduğu gibi, sıra dışı son eklerin istisnaları vardır (örneğin, belirli bir istemciyi "BMC" olarak adlandırılan F-16N'de "N" olarak belirtmek için).
10. 10 Ek unsurları not edin. Karşılaşabileceğiniz üç ek sembol vardır. Örneğin, F-15E - 51-MC Eagle, EA-6B - 40-GR Prowler.
    • Bazen uçaklara popüler isimler verilir, "Kartal" veya "Vagabond" vb.
    • Blok numarası. Belirli bir uçak tipinin alt varyantları vardır. Yukarıdaki örneklerde "51" ve "40". Bazen blok numarasının önündeki kısa çizgi "blok" kelimesiyle değiştirilir (örneğin, B-2A Blok 30).
    • Üreticinin kod işareti tesisi tanımlar. (Kısaltmaların listesi için aşağıdaki Kaynaklara ve Alıntılar'a bakın.)
11. 11 Uygulama. Aşağıdaki MDS notasyonlarını okuyun ve anlayıp anlayamadığınızı görün. Aşağıdaki ipuçlarında cevaplar.Bazı atamaların deşifre edilmesi uzun zaman alabilir, ancak bir tire ile başlar ve sola doğru okursanız, herhangi bir uçağın amacını anlamalısınız.
    • AH-12
    • F 16
    • SR-71

İpuçları

• Yanıtlar.
  
  
  • AH-12. Kısa çizgiden dışa doğru "Seri 12 Temel Saldırı Tasarımlı Helikopter" yazıyor.
  • F 16. Bu uçak birincisine benzer, sadece kısa çizginin solundaki harf, bir avcı olarak temel görev tasarımını gösterir.16, bu görünümde 16. tasarım numarası olduğu anlamına gelir.
  • SR-71. Dışında kısa çizgi bulunan atama, bu uçağın orijinal olarak bir keşif uçağı olduğunu gösterir (keşif uçağı ailesinin bir parçası, çünkü keşif uçağı olarak A-12'nin yerine geçmiştir), değiştirilmiş bir uzay aracı olma kabiliyetine sahiptir.
• Denizaltı karşıtı uçaklar için sadece iki S tanımı vardır: S-2 ve S-3. SR-71'in özel durumunda, yukarıda açıklandığı gibi, "S" tanımı, değiştirilmiş bir uçuş göstergesi olarak kullanılır.
• Kullanılan sembollerin çoğu, hepsini hatırlamaya yardımcı olmak için açıklamalarında karşılık gelen harflere sahiptir. (A - kara saldırısı; P - deniz devriyesi). Onları hatırlamaya çalışın ve bu süreç çok daha kolay hale gelecektir.
• Hem ana hem de sonraki görevlerin "S" olarak belirlenmiş olmasından dolayı bazı karışıklıklar ortaya çıkabilir. İlginç bir şekilde, "S" tanımı bir uzay uçağı için kullanıldı ve bu şekilde yalnızca bir kez SR-71'den aslında RS-71 olarak adlandırılan bir uzay keşif uçağı olarak bahsedildiğinde kullanıldı. Başkan Lyndon Johnson inanılmaz hızlı jetten bahsettiğinde sözlü bir gaf yaptı. Ulusal Televizyondaki görüntüsünün bir parçası olarak, "R" ve "S" harflerini değiştirdi ve ifadesi çarpıtıldı. Tasarımcılar ve bundan sonra ordu akla indirim getirdi. "RS" uzayının kenarında uçan keşif uçağı, "SR" keşfine hizmet eden uzay uçağı oldu.
• Uçak stabilizatöründeki kodlar, üniteyi/tabanı, uçağın üretim yılını ve uçağın seri numarasının son rakamlarını gösterir. http://en.wikipedia.org/wiki/Tail_Code

Uyarılar

• Herhangi bir sistem veya kurallar dizisinde olduğu gibi, bu tanımlamaların da istisnaları vardır.
• Bu bilgiler hiçbir şekilde ABD askeri uçaklarının tanımlarının tam veya doğru bir açıklamasını temsil etmez.
• İki ana görevi olan bir uçak, bazen F / A-18 (savaş / saldırı uçağı) gibi roller arasında “/” atamasını kullanabilir.