İçerik

• adımlar
• Yöntem 1/2: Hazırlık
• Yöntem 2/2: Arabayı boyamak
• İpuçları
• Uyarılar
• Neye ihtiyacın var

Bu, arabalarını boyamak isteyenler için hızlı bir genel bakış!

adımlar

Yöntem 1/2: Hazırlık

1. 1 Bu iş için uygun bir yer bulun. İyi havalandırılmış, temiz, iyi aydınlatılmış, elektrik tesisatı ve makinenin etrafında çalışmak için yeterli alana sahip bir alana ihtiyacınız olacaktır. Arabayı boyarken biriken boya dumanlarını ateşleyebilecek su ısıtıcıları veya sobaların varlığından dolayı ev garajları genellikle bunun için uygun değildir.
2. 2 Bu iş için ihtiyacın olan her şeyi al. Öğelerin tam listesi için “İhtiyacınız Olan Şeyler”e bakın, ancak kabataslak bir taslak aşağıdadır:
   • Boyama ekipmanları
   • Boya
   • Taşlama ve cilalama için aletler ve sarf malzemeleri
   • Bireysel koruma araçları
3. 3 Pası çıkarın ve boyamadan sonra görünmesini istemediğiniz tüm ezikleri onarın.
4. 4 Çıkarılıp yeniden takılabilen tüm krom ve plastik kaplamaları çıkarın. Araba vücut parçalarının çoğu kolayca olabilir çıkarmak ve yeniden takın, ancak zayıf bir çekme girişimi başarısız olursa, bunları zorla çıkarmaya çalışmayın. Bazı otomobil mağazaları, gövde kaplamasını çıkarmanıza yardımcı olacak araçlar satar.
5. 5 Önce gövdeyi zımpara kağıdı ile metal, astar veya en azından yeni boya yapışana kadar zımparalayın. Vücudu ne kadar zımparalamak istediğiniz size kalmış. En iyi çözüm, boyayı zemine tamamen çıkarmak, yeniden astarlamak ve boyayı bitirmektir.
6. 6 Araçta sıvı kalmadığından emin olmak için yüzeyi beyaz ispirto veya denatüre alkol ile iyice temizleyin (parmaklardan ve ellerden salgılar dahil).
7. 7 Leke yapmayacak alanları koli bandı ve kağıtla kapatın. Örneğin cam, pencere kordonu, kapı kolları, yan aynalar ve radyatör ızgarası. Şeritte ve kağıtta fazla mürekkebin girebileceği delik olmadığından emin olun. püskürtme.
   • Tamamen boyamaktan kaçınmak için garajı yapıştırmak iyi bir fikirdir.

Yöntem 2/2: Arabayı boyamak

1. 1 Tüm vücut boyasını çıplak demire kadar çıkardıysanız, yüzeye korozyona dayanıklı, kendiliğinden dağlanan bir astar uygulayın. Pası çıkardığınız alanlara astar uygulayın, pürüzsüz bir karışım için o alanları fırçalayın ve hazırlık sürecinde kalan çizikleri ve boşlukları dolduracak kadar boya uygulayın.
2. 2 Astarın iyice kurumasını sağlayın. Astarın kürlenmesi için gereken süre hakkında bilgiyi ambalajın üzerinde bulabilirsiniz. Astarın kürlenme süresi değişebilir ve bazı astar türleri, uygulamadan sonra belirli bir süre içinde boyama (boyama) gerektirir.
3. 3 Astarın uygulandığı tüm alanları zımparalayın. Yüzeyi ıslak veya kuru 600 kumlu bir zımpara kağıdı ile pürüzsüz bir şekilde zımparalayın, ancak metal desteğe sürtünmeyi önlemek için yüzeyi aşırı zımparalamayın.
4. 4 Astarı uyguladıktan sonra, gövdeyi astarlarken yüzeyde biriken toz ve sıvıları temizleyin. Balmumu ve yağ ayırıcı veya aseton ile parlatın.
5. 5 Kaplamanın altındaki araca boya uygulayın. Boyayı üreticinin talimatlarına göre püskürtmek için hazırlayın. Otomotiv emayeleri ve bazı poliüretan boyalar, metalin sertliğini artıran bir katalizör veya maddelerle birlikte en iyi sonucu verir.
   • o Boyayı kullandığınız ekipmana uygun olacak şekilde incelttiğinizden emin olun. Ama çok inceltmeyin yoksa azalacaktır. parlaklık bitmiş yüzey ve görünebilir lekeler.
6. 6 Boyanın tamamen kurumasını sağlayın. Katalizör ile birlikte uygulandığında, boya 24 saatten daha kısa sürede yeterince kuru olmalıdır. Boyanın kalitesine bağlı olarak, tamamen hazır olması için en az yedi gün geçmesi gerekir. Boyanın başlangıcından kuruduğu ana kadar geçen süreçte arabanın tozsuz bir odada olması gerekir.
7. 7 Parlatmayı bitirin. 1200 kumlu ıslak zımpara kağıdı veya daha iyisi kullanarak son kat boyayı mükemmel bir pürüzsüzlük elde edecek şekilde zımparalayın. Arabanın yüzeyinde kalan zımparaları durulayın ve kurumasını bekleyin.
   • Arabanıza daha da derin bir parlaklık vermek istiyorsanız, Clear-Coat Auto Vernish uygulayın.
   • Auto Vernish Clear-Coat, küçük çukurları, kiri ve diğer küçük düzensizlikleri gidermek için 1500 kumlu ıslak zımpara kağıdı ile zımparalanabilir.
8. 8 Bir cila bileşimi ile arabayı parlatın. Bunu çok daha iyi yapacak parlatıcılar ve elektrikli parlatıcılar olmasına rağmen, bu en iyi elle yapılır. Yanlış kullanılırsa boyayı mahvedebilecekleri için bunlara dikkat edin. Bu tür cihazları kullanırken, cila makinesinin köşelerini yapıştırmak ve daha sonra elle ovalamak daha iyidir.

İpuçları

• Havanın aracı boyamak için uygun olduğundan emin olun.
• Titiz ve sabırlı olun. Yavaşça boyayın. Acele etmeyin, aksi takdirde yeniden boyamak zorunda kalacaksınız.
• Boya püskürtürken vücudunuzla aranızdaki mesafeyi korumayı unutmayın. Aksi takdirde, boya geniş topaklarla kaplanacaktır.
• Bir topraklama kablosu bağlayarak aracı topraklayın. Bu, toz parçacıklarını çekebilecek statik elektrik birikmesini önleyecektir.
• Araba boyamayı öğrenmek sabır ister ve acele etmenize gerek yok. Olumlu kalın ve iyi olacaksınız.
• Hazırlık çalışmalarına zaman ayırın. Doğrudan boyamaya geçmeden önce her şeyi sorunsuz ve eşit bir şekilde yapın. Her şeyi mahvetmek istemezsin.

Uyarılar

• Boya dumanları zararlı ve potansiyel olarak ölümcül olabilir. Buharlardan kaçınmaya yönelik önlemler, uygun bir solunum cihazı ve iyi havalandırılmış bir alan kullanımını içerir. Havalandırma, aynı zamanda, bir patlamaya neden olabilecek boya buharlarının iç mekanlarda birikmesini önlemek için de önemlidir.

Neye ihtiyacın var

• Hava kompresörü
• Airbrush (yüksek hacimli düşük basınç, düşük hacimli düşük basınç veya havasız)
• Elektrikli parlatıcı
• Ön zımparalama ve son zımparalama için 120, 600, 1200 ve 1500 tane boyutlarında zımpara kağıtları
• Yüzey temizleme solventleri
• Koli bandı ve kağıt
• astar
• Boya (emaye boya, akrilik emaye veya poliüretan boya)
• Boya inceltici ve katalizör
• Solunum cihazı ve koruyucu gözlük
• Tamir için macun veya fiberglas