İçerik

• Yöntem 2/2: Yarı otomatik şanzıman
• İpuçları
• Uyarılar

1 Debriyaj, gaz kelebeği ve vites değiştirmeyi öğrenin. Debriyaj kolu, sol gidon tutamağının önündedir. Debriyaj, torkun motordan şanzımana iletilmesinden "sorumludur". Gaz kelebeği sağ gidondur. Çevirmek, motorun durmasını önleyen dakikadaki motor devir sayısını artırır. Vites kolu motosikletin sol pedalının önünde bulunur. İşlevi bir vitesten diğerine geçmektir. İşte öğrenmeniz gereken adımlar:

• Debriyaj kolunu sıkın, ardından yavaşça bırakın.
• Hız kazanmak için gaz kolunu kendinize doğru çevirin.
• Yavaşlamak için gaz kolunu kendinizden uzaklaştırın.
• Birinci vitese geçmek için vites değiştirme koluna basın. Bu, boş viteste veya ikinci vitesteyseniz gerçekleşir. Kola başka herhangi bir basış, daha düşük bir vitese geçmenizi sağlar (örneğin, üçüncüden ikinciye).
• Daha yüksek bir vitese geçmek için vites kolunu kaldırın. Düz şanzımanlı bir motosiklette en yaygın vites değiştirme düzeni 1 aşağı, 4-5 yukarıdır. Nötr, birinci ve ikinci vitesler arasındadır.

2 Debriyajı sıkarak ve ardından marş düğmesine basarak motosikleti çalıştırın. Bu süre boyunca motosiklet nötr hızda olmalıdır: gösterge panelindeki yeşil "N" yanmalıdır (bu gösterge tüm yeni motosikletlerde bulunur). Doğal olarak, motosikleti çalıştırmadan önce üzerine oturmanız gerekir.

3 Birinci vitese geçin. Gazı bırakın ve debriyaj kolunu tamamen sıkın. Aynı zamanda sol ayağınızla kola basarak birinci vitese geçin. Ardından, motosiklet yavaş hareket etmeye başlayana kadar yavaşça hızlanın ve debriyajı yavaşça bırakın. Şimdi gaz eklemeye başlayın ve debriyajı tamamen bırakın.

• Debriyaj kolunu bırakmak için acele etmeyin. Gazı kademeli olarak artırmaya devam edin ve motosiklet hareket etmeye başlayana kadar debriyajı bırakın. Hızlanırken debriyajı yavaşça ve yumuşak bir şekilde bırakın.

4 Daha yüksek bir vitese geçin. Bir sonraki vitese geçmek için yeterli hıza ulaştığınızda, gazı bırakın ve debriyaja basın. Sol ayağınızın başparmağıyla, vites kolunu tık sesi gelene kadar yukarı kaldırın. Daha sonra benzer şekilde daha yüksek viteslere geçebilirsiniz. Bir tıklama ikinci vites, bir tane daha üçüncü, bir tane daha dördüncü, vb. NOT: Deneyimli sürücünün vites büyütmek için debriyaja ihtiyacı yoktur.Sadece ayak parmağıyla vites kolunu hafifçe kaldırıyor ve gaz bırakıldığında bir sonraki vites devreye giriyor. Bunu sorunsuz ve zorlanmadan yapmak pratik gerektirir, ancak vites değiştirme süresinden tasarruf sağlar ve debriyaj ömrünü biraz uzatır.

• Birinci vitesteyseniz ve kolu yarıya kadar kaldırdıysanız, vitesi boşa alın.
• Debriyajı bırakıp gazı açarsanız ancak hiçbir şey olmazsa, boştasınız demektir. Debriyaja basın ve vites kolunu tekrar kaldırın.
• Yanlışlıkla bir vites atladıysanız endişelenmeyin. Değiştirdiğiniz vitese yetecek kadar gaz eklerseniz motosiklet zarar görmez.

5 Daha düşük bir vitese geçin. Gazı alın ve debriyajı sıkın. Vites koluna basın, ardından bırakın. Gazı ve debriyajı yeni hıza göre sorunsuz bir şekilde ayarlayın. Durmak üzereyseniz, gaz kapalıyken debriyajı tutun ve birinci vitese düşene kadar vites kolunu itmeye ve bırakmaya devam edin.

Yöntem 2/2: Yarı otomatik şanzıman

1. 1 Yönetimi öğrenin. Yarı otomatik şanzımanda vites değiştirmek çok daha kolaydır: sadece gaz ve vites kolu kullanılır. Yarı otomatik şanzımanlı motosikletlerde, debriyaj vites koluna bağlıdır, böylece o kolu iterek veya kaldırarak aynı anda debriyajı ayarlarsınız.
2. 2 Motoru çalıştır. Bunu yapmadan önce motosikleti boşa alın.
3. 3 Birinci vitese geçin. Çok basit: Gazı çekin ve vites kolunu bir tıkla aşağı itin. Birinci vitese geçiş her zaman kolu aşağı bastırarak ve daha yüksek viteslere kaldırarak yapılır.
4. 4 Daha yüksek bir vitese geçin. Bu işlem birinci vitese geçmeye benzer. Gazı bırakın ve vites kolunu ayak parmaklarınızla yukarı kaldırın. Bir tıklama ikinci vitese, başka bir tıklama üçüncü vitese, bir başka tıklama dördüncü vitese vb.
5. 5 Daha düşük bir vitese geçin. Yavaşlamak ve durmak için vites kolunu aşağı doğru itin. Motosikleti her zaman boşta hareketsiz bırakın.

İpuçları

• Bir motosiklete binmek, zamanın %100'ünde %100 dikkatinizi gerektirir. Onlarla güvenli bir yerde (yolda değil) "oynayarak" tüm işlevleri ele almayı öğrenin ve eylemlerinizi otomatikleştirmeye çalışın.
• Gidonu tutarken parmak eklemlerinizi yukarıda tutun. Bu ipucu özellikle yeni başlayanlar için önemlidir - gazınızı birinci viteste gazda tutmanıza yardımcı olacaktır.
• Sorunlardan ve kazalardan kaçınmanın en iyi yolu, durumu doğru bir şekilde değerlendirebilmek ve çağın ötesinde hareket etmektir.
• Yüksek hızda fren yapmanız gerekiyorsa, ön freni hafifçe (yumuşak bir şekilde) uygulayın ve ardından ihtiyacınız olan hıza kadar kademeli olarak bırakın. O zaman bırak onu. Arka frenler motosikletin konumunu dengeleyebilir.
• Motor soğukken gazı tam gazda çalıştırmayın. Önce ısınmasına izin verin!
• Bazı modern motosikletlerin gösterge panelinde, o anda hangi viteste kullandığınızı gösteren bir gösterge bulunur.
• Bir yukarı veya bir basış, bir vites yukarı veya aşağısına karşılık gelir. Tek hareketle birinciden beşinciye geçemezsiniz.
• Çoğu modern motosiklette ana frenler öndedir. Arkadakiler daha çok motosikleti dengelemeye hizmet ediyor.

Uyarılar

• Vites değiştirirken motoru dinleyin. Düşük bir gümbürtü sesi çıkarırsa, aşağıya geçin. Ses yüksek ve yüksekse, daha yükseğe geçin.
• İlkinden nötre geçiş debriyajı yumuşak bir şekilde bırakınaslında nötr duruma geçmek için.Motor çalışırken debriyajı hızlı bir şekilde bırakırsanız, bisiklet durur (en iyi ihtimalle) veya aniden ileri sarsılır.
• Vites düşürürken, teker teker değiştirin.
• Motor maksimum devire ulaştığında daha yüksek bir vitese geçmezseniz yanabilir.