İçerik

• Bölüm 2/3: Bir motosiklet nasıl çalışır?
• Bölüm 3/3: Öyleyse Alıştırma
• İpuçları
• Uyarılar

1 Güvenlik kurallarını aklınızda bulundurun. Motosiklet sürmek büyük sağlık riskleri ile ilişkilidir. Basit kuralları bilmek ve kullanmak hayatınızı kurtarabilir ve sizi sağlıklı tutabilir.

• Özel motosiklet ekipmanı giyin.
• Araçlarla mesafenizi koruyun.
• Hız sınırını aşmayın ve trafik akışına uyun.
• Motosikletin durumunu periyodik olarak kontrol edin: lastikler, pedallar, kollar, farlar, akü, yağ, şasi, ayaklıklar. T (Lastikler): lastikler ve tekerlekler; C (Kontroller) - kontroller: kollar ve pedallar, kablolar, hortumlar, gaz kelebeği; L (Işıklar) - ışık: pil, farlar, dönüş sinyalleri, aynalar vb; O (Yağ) - yağ: sıvı seviyesi ve sızıntılar; C (Şasi) - şasi: çerçeve, süspansiyon, zincir vb; S (Standlar) - orta ve yan basamaklar.

2 Motosikletin talimatlarını okuyun. Kontrolleri ve konumlarını öğrenin. Standart kontroller:

• sağdaki gaz kolu;
• sağdaki fren kolu;
• soldaki debriyaj kolu;
• vites değiştirmek için ayak pedalı;
• hız göstergesi ve diğer sensörler.

3 Motosikletçiler için yolun kurallarını bilin. Sürücüler için trafik kurallarından farklıdırlar. Motosiklet özelliklerini inceleyin. Örneğin:

• motosikletçiler için özel sigorta koşulları;
• yolcu taşıma kuralları;
• hız limitleri;
• özel şeritlerin kullanımı;
• motosiklet gürültü kısıtlamaları.

4 Sağa teslim et. Eğitimi tamamlayın ve A kategorisi ehliyet sınavını geçin.

Bölüm 2/3: Bir motosiklet nasıl çalışır?

1. 1 Deneyimli bir akıl hocası edinin. Bir sürücü kursuna başvurun veya bir arkadaşınızdan pratikte size yardım etmesini isteyin.
2. 2 Motosiklete bin. Doğru uyum çok önemlidir - yüzlerce kilo ağırlığındaki bir motosikletle düşerseniz yaralanabilirsiniz. Şu ipuçlarını izleyin:
   • Hafifçe depoya doğru eğilin ve ellerinizi direksiyon simidine koyun.
   • Ayak tahtasının yanına oturun. Ayaklık ortadaysa, hangi tarafa oturduğunuzun önemi yoktur. Asla motosikletin arkasına oturmayın.
   • Sağ bacağınızı yavaşça motosikletin üzerine koyun. Bir şeye takılmamak için bacağınızı mümkün olduğunca yükseğe kaldırın. Motosikletin üzerine oturana kadar ağırlığı destek ayağınızda tutun.
3. 3 Bisikleti ayarlayın ve özelleştirin. Rahat bir pozisyon bulun, kontrollerin konumuna alışın, aynaları ayarlayın.
4. 4 Kontrolleri inceleyin. Akıl hocanızdan size nasıl yapacağınızı göstermesini isteyin: yola çıkın, hızlanın, fren yapın, vites değiştirin, park edin.
5. 5 Gaz ve fren. Sağ gidon genellikle gaz kelebeği ve ön freni içerir. Arka fren genellikle sağ ayağın altında bulunur.
   • Gaza (hızlanma) geçmek için sağ çubuğu kendinize doğru hareket ettirin. Gaza dikkat edin, hareket düzgün olmalıdır. Aksi takdirde, motosikletin altınızdan uçup gitmesi gibi büyük bir risk vardır.
   • Ön freni uygulamak için sağ çekiş koluna basın. Ön fren genellikle ana fren olarak kullanılır. Yine, basınç düzgün olmalıdır. Kolu çok fazla itmekten kaçınmak için sadece iki parmağınızı kullanabilirsiniz - bu yaklaşım çoğu motosiklette işe yarar.
   • Arka fren esas olarak motosikleti yolda dengelemek için kullanılır. İstisna, ağırlığın büyük kısmının motosikletin arkasında toplandığı motosikletlerdir (bisikletçi versiyonları, seyir versiyonları) - bunlarda arka frenler genellikle ön frenlerden daha etkilidir.
6. 6 Debriyaj. Soldaki çekiş kolu debriyajdan sorumludur. Sağ kolda olduğu gibi burada da iki parmak tekniği kullanılabilir. Ancak bazı bisikletlerde bu yaklaşım işe yaramaz ve tüm avucunuzu kullanmanız gerekir.
   • Debriyaj, motor ve şanzıman arasındaki bağlantıdır. Dişlileri devreden çıkarmak için debriyaja basın; onları bağlamak ve seçilen hızı etkinleştirmek için bırakın.
   • Gaz kelebeği ve fren ile benzer şekilde, basış düzgün olmalıdır.
7. 7 Anahtarlama hızları. CPT ayağı genellikle sol ayağın altındadır.
   • Çoğu motosiklet "1 aşağı, 5 yukarı" düzeni kullanır: 6 hız (isteğe bağlı), 5 hız, 4 hız, 3 hız, 2 hız, nötr hız, 1 hız.
   • Anahtara alışmak pratik gerektirir. Hızları değiştirirken, yeşil "N" göstergesine bakın.
   • Vites değiştirme sırasını göz önünde bulundurun: önce debriyajı sol elinizle ayırın; vitesi sol ayağınızla değiştirin; debriyajı yumuşak bir şekilde bırakın.
   • Daha yumuşak vites geçişleri için gaz kolunu kademeli olarak çevirin.
   • Vites değiştirme hakkında daha fazla bilgi için "Motosiklette vites değiştirme" makalesine bakın.
8. 8 Motoru çalıştır. Modern motosikletlerin marş motoruyla donatılmaları gerekmemektedir. Motosikleti çalıştırmak için basit adımları izlemeniz gerekir:
   • Anahtar ON konumunda olmalıdır (normalde anahtar kırmızıdır ve sağ kolda bulunur).
   • Anahtarı kontak konumuna çevirin. Motosiklet kendi kendini test edecektir. Motosikletin boşta olduğundan emin olun (gösterge panelinde yeşil "N" göstergesinin yandığından emin olarak bunu iki kez kontrol edin).
   • Motosikleti çalıştırmak için debriyajı bırakın.
   • Sağ baş parmağınızı kullanarak, genellikle anahtarın altında bulunan ve şimşeği çevreleyen dairesel bir ok logosu ile işaretlenmiş olan ateşleme düğmesine basın. Bazı motosikletler, motorun çalışması için debriyajı sıkmanızı gerektirir.
   • Motorun ısınması için yaklaşık bir dakika bekleyin. Bu 45 saniyeden birkaç dakikaya kadar sürebilir. Arabaların aksine bir motosiklet motorunu ısıtmak, güvenli bir sürüşün önemli bir parçasıdır.
9. 9 Ayak dayamasını çıkarmayı unutmayın. Sol ayağınızın hafif bir hareketi ile ayak dayama yeri düzgün bir şekilde bisikletin altına yerleşir.Artık seleye oturuyorsunuz, ayaklarınız yere basıyor ve sürüşe hazırsınız.

Bölüm 3/3: Öyleyse Alıştırma

1. 1 Pratik yapmak için izole bir yer bulun. Yine de yanınızda bir akıl hocanızın olması güzel olurdu.
2. 2 Sorunsuz ve yavaş sürün. Güvenilirlik için ilk hızı kullanın. Motosiklet yeterli hıza ulaştığında ayaklarınızı desteklerin üzerine koymayı unutmayın.
   • Devreden çıkarmak için debriyajı sıkın.
   • Ayağınızla birinci vitese geçin.
   • Debriyajı yavaşça bırakın.
   • Motorun durmasını önlemek için gaz kelebeği düğmesini çevirin.
   • Motosikletin nasıl başladığını hissedeceksiniz. Hız kazanır kazanmaz ayaklarınızı tribünlere koyun. Tebrikler! Bir motosiklet kullanıyorsun! Yola girmeden önce frenleri kontrol edin.
3. 3 Kullanmak kontra manevra. Bu teknik aşağıdaki gibidir:
   • Yaklaşık 16 km/s hızda dönüş yapmadan önce, dönüş yönünün tersine direksiyon simidinin kısa süreli yumuşak dönüşü yapılır. Ardından direksiyon simidi dönüş yönünde döner. Böylece motosiklet deyim yerindeyse yana düşer ve istenilen eğim açısına ulaşılır. Bir virajdan çıkarken, ters yönde karşı direksiyon uygulanır.
4. 4 Vites değiştirme alıştırması yapın. Düşük hızlarda tecrübe ve güvenle daha yüksek hızlara çıkabilirsiniz. Son derece dikkatli olun, debriyaja, gaza ve frenlere yumuşak bir şekilde basın. Hareketin "zarafeti" pratik ve zamanla gelecek.
5. 5 Kurallara uyarak ve diğer yol kullanıcılarına saygı duyarak şehirde dolaşmaya başlayın.

İpuçları

• "Nereye bakarsan bak - işte gidiyorsun." Ayaklarınızın altındaki yere bakmayın - yere düş. Önünde bir engel varsa ona bakma ama nereye bak gerekli sürmek. İncelemede çok şey tutmanız gerekiyor, ancak bir şeye takılıp kalmanıza gerek yok.

Uyarılar

• Bir motosikletçinin tanımı gereği bir araba sürücüsünden daha az korunduğunu unutmayın. Hayatınızın kıymetini bilin ve koruyucu ekipman veya en azından bir kask kullanın. Güvenli motosiklet sürüşü hakkında mümkün olduğunca çok bilgi okuyun.
• Bir profesyonelden (sürücü kursunda) veya deneyimli bir yetişkinden öğrenmeniz gerekir.