İçerik

• İpuçları
• Uyarılar

1 Direksiyonu her zaman iki elinizle tutun! Bir kenara koyun ve cep telefonunuz veya radyonuz gibi dikkatinizi dağıtabilecek her şeyi kapatın. Yola odaklanın, ancak dikiz ve yan aynalara bakmayı unutmayın, o zaman etrafınızda olan her şeyi izleyeceksiniz: çamur akıntıları, devrilmiş ağaçlar veya elektrik direkleri, sarkan teller ve diğer olası tehlike kaynakları.

2 Farları açın. Birçok bölgede, sürücülerin gündüzleri bile yağmur yağdığında farlarını açmaları kanunen zorunludur. Bu şekilde yolu daha iyi görebilir ve bir kazadan kaçınabilirsiniz.

3 Öndeki araçla beş araba mesafe bırakın. Başka bir sürücünün ne düşüneceğini veya bir sonraki saniye size ne olacağını asla bilemezsiniz! Belirtilen mesafe size çok uzun veya tersine çok kısa görünüyorsa, aşağıdaki kurala uyun: hızınızın her 15 km'sinde bir sonraki araca olan mesafeyi kat etmek için bir saniye bekleyin. Bu özellikle kötü hava koşulları için doğru bir hesaplamadır.

4 Gerektiğinde doğru kararı verebilmeniz için kendi güvenlik duygunuza ve görüş derecesi değerlendirmenize odaklanırken hızınızı belirlenen hız sınırlarında veya altında tutun.

5 Ödeyebileceğiniz maksimum hızın lastik tipine bağlı olduğunu unutmayın. Kauçuğunuzun ne durumda olduğunu bilmeniz gerekir. Radyal lastikler, eski çapraz polyester lastiklere göre daha iyi yol tutuşuna sahiptir, ancak lastik sırtı aşınsa bile, ıslak asfaltta tutuşlarını ve yol yüzeyi ile temas alanından suyu uzaklaştırma yeteneklerini kaybederler.

6 Araba asfalta zar zor dokunduğunda ve su yüzeyinde kaydığında suda kızaklama durumuna dikkat edin. Bu noktada, yol yüzeyinde pratik olarak hiçbir tutuş yoktur. Suda kızaklama durumundan güvenli bir şekilde çıkmak için gazı bırakın ve düz devam edin veya istediğiniz yönde hafifçe çevirin. Ani hareketler yapmayın ve sakin olun.

7 Su basmış yollardan kaçının. Eğer bir seçeneğiniz varsa, asla durgun su veya akarsu olan bir yolda sürmeyin veya derinliği takdir edebilecek birini takip etmeyin. Motoru su basarsanız, durma tehlikesi vardır ve derin suda araba yüzebilir ve akım onu ​​yoldan çıkarır.

8 Ön cam buğulanırsa ısıtıcıyı açın. Sıcak ve havasız havalarda, soğutulmuş hava daha az nem içerdiğinden bir klima ön camın temizlenmesine yardımcı olacaktır.

9 Suyun da frenleri bozabileceğini unutmayın. Kampanalı frenler özellikle ıslakken olumsuz etkilere karşı hassastır.

10 İniş boruları tıkandığında çukurlarda, çukurlarda ve yol yüzeyinin alçak bölümlerinde biriken su sıçramalarına dikkat edin. Karayolları ayrıca ağır ağır kamyonların hareketi nedeniyle tekerlek izleri geliştirir, bu nedenle aracınızı şeritte doğru bir şekilde konumlandırarak bu çukurlardan kaçınmayı deneyebilirsiniz.

11 Yan camlardaki ve aynalardaki yağmur damlalarından kurtulmak için su itici kullanın.

12 Yağmurlu havalarda, özellikle geceleri araç kullanmaktan sakının. Motosikletliler ve koyu renkli arabalar, parıldayan yağmur damlaları nedeniyle yan aynalarda ve camlarda neredeyse görünmez olabilir. Arabanın açık renkte boyanması daha iyidir, o zaman geceleri daha görünür olacaktır.

İpuçları

• Camda iz bırakmaya başlarsa silecekleri değiştirin. Sileceklerin nadiren kullanıldığı kurak iklimlerde bile ultraviyole ışık, lastiğin durumunu olumsuz etkiler, bu nedenle silecekler kullanılmasa bile oldukça yıpranabilir.
• Kendini tut.
• Her zaman yola bak.
• Etrafında neler olduğunu izle.
• Farlar görünürlüğü artırmaya yardımcı olur, ancak daha da önemlisi diğer sürücüler de yolu görebilir! Özellikle düşük görüş koşullarında sadece bir far çalışıyorsa aracın nerede olduğunu bilmek çok zor!
• Kendinizi yolda aşırı bir duruma yönlendirebilmek için boş park yerlerinde arabanızı kaydırma alıştırması yapın.
• Aracı mümkün olduğunca sakin ve dikkatli sürün.
• Bir duvara yağmur yağdığında, dörtlü flaşörlerinizi yakmak cazip gelebilir, ancak amaçlarının diğer sürücüleri aracınızın durduğu konusunda uyarmak olduğunu unutmayın. Çalışan tehlike ışıkları diğer sürücülerin kafasını karıştırabilir. Durum tehdit edici olmaktan uzaksa, onları dahil etmekten kaçınmak daha iyidir.Koşullar o kadar kötüleştiyse, yolu hiç göremeyecek kadar yolu tamamen terk etmek daha tercih edilir.
• Görünürlüğü en üst düzeye çıkarmak için sileceklerin yüzeyini temiz tutun.

Uyarılar

• Unutmayın: yere değen tek şey lastiklerdir. Her türlü hava koşulunda, aşınmış kauçuk, aracın yol tutuşu üzerinde son derece kötü bir etkiye sahiptir: hızlanma, frenleme ve manevra kabiliyeti.
• Duvar gibi yağmur yağıyorsa ve yolda hiçbir şey göremiyorsanız, cam silecekleriniz ne durumda olursa olsun kenara çekin! Yolu görmezseniz, her şey bir kazayla sonuçlanabilir.
• Suda kızaklama sırasında hızlanmaya, yavaşlamaya veya dönmeye çalışmayın. Arabayı ihtiyacınız olan yere yönlendirmek için bu durumdan çıkana kadar bekleyin.
• Yolda asla durma. Durmanız gerekiyorsa, yolun kenarına çekin, ancak her zaman belirlenen yerlerde durmaya çalışın.
• Kar veya yağmur sırasında hız sabitleme fonksiyonunu kapatın! Seyir kontrolü devredeyken araç suda kızaklama durumuna girerse, sistem durumu ayarlanan hıza ulaşılmamış gibi yorumlayabilir ve tekerleklere daha hızlı ve daha hızlı dönmesi için bir sinyal gönderir. Çoğu modern otomobildeki bilgisayar, tekerlek hızı arasındaki farkı algılayacak ve hız sabitleme sistemini devre dışı bırakacaktır, ancak bu aynı zamanda tork dağılımında beklenmedik bir değişikliğe yol açabilir ve hoş olmayan bir durumu daha da kötüleştirebilir.