İçerik

• Adım atmak
• Yöntem 1/2: Hazırlık
• Yöntem 2/2: Yelkenleri kaldırma
• İpuçları
• Uyarılar
• İhtiyacın olan şeyler

Sen her zaman yelken yapmayı öğrenmek isteyen birisin, ama terminolojiye, tüm o farklı bölümlere ve hatta belki de yelkenciliğin gizemine takıldın! O halde bu sizin için bir makale: bir yelkenli teknenin farklı kısımlarını, yaygın yelken tekniklerini, terimleri ve tanımları ve çok daha fazlasını kapsar. Bu makale iyi bir başlangıçtır, ancak tek başınıza yelken açmadan önce deneyimli bir denizciyle bol bol pratik yaptığınızdan emin olun.

Adım atmak

Yöntem 1/2: Hazırlık

1. Ayrıntılı bir görsel kontrol yapın. Hepsini inceleyin ayakta arma - direği destekleyen kablolar ve hatlar - tel gergileri ve kabloyu bağlayan çatal pimler dahil arma gövdeye. Pek çok yelkenli tekne, 15 sentlik bir kamalı pimin eksik olması nedeniyle direklerini kaybetti!
   • Çizgileri kontrol edin (koşu teçhizatı) yelkenleri kaldıran ve çalıştıran (sırasıyla sonbahar ve atışlar). Birbirlerinden gevşek olduklarından, birbirine düğümlenmediklerinden veya başka bir şeye bağlı olmadıklarından ve birbirlerine bağlı olmadıklarından emin olun. hepsi direğin veya kilitlerin içinden çekilemeyecek şekilde serbest ucunda sekiz düğüm veya başka bir durdurma düğümüne sahip olun.
   • Kilitlerden ve vinçlerden tüm çizgileri çizin. Artık hatları bağlayan hiçbir şey olmamalı; her şey hareket edebilmeli ve özgür olmalıdır.
   • Bom kaldırıcınız varsa - yelken kullanılmadığında bomun arkasını yukarıda ve yoldan uzak tutan küçük bir çizgi - kaldıracı gevşetin, böylece bom aşağı iner ve serbest kalır, sonra halatı yeniden Kurbağa bağlayın. Patlamaya dikkat edin: artık serbestçe ileri geri hareket edebilir; alüminyumdan yapılmıştır ve size veya mürettebata çarptığında çok canınızı yakar. Ana yelkeni kaldırdığınızda bom, olağan konumunu alacaktır.
   • Yekeyi takın. Yekenin teknenin arkasına doğru şekilde sabitlendiğinden emin olun (ayna). Artık tekne yelkenleri kaldırmaya hazır!
2. Rüzgar yönünü belirleyin. Teknenizde rüzgar yönü göstergesi yoksa (rüzgar gülü) direğin üst kısmına yaklaşık 25 cm'lik kaset veya video kaseti takabilirsiniz. eldivenler - direği yerinde tutan kablolar.
   • Onları her iki tarafa güverteden yaklaşık dört fit uzağa yerleştirin.
   • Etkili bir şekilde yelken açabilmek için rüzgarın nereden geldiğini bilmeniz gerekir.
   • Bazı denizciler kaseti bu amaç için fazla hassas buluyor. Aksi takdirde video kaseti kullanın.
3. Teknenin ucunu rüzgara doğru yönlendirin. Buradaki fikir, yelkenleri yukarı çekerken mümkün olduğunca az rüzgar direncine sahip olmaktır. Bu pozisyonda, yelken arma takılmayacaktır. Bu her zaman kolay değildir, tekneyi yönlendirmek zordur çünkü henüz ilerleme kaydetmiyorsunuz. Elinizden geleni yapın ve bunun için çalışmaya hazır olun!
   • Bu iyi bir ipucu: Su derin değilse veya yan iskeleniz yoksa, tekneyi yaya olarak, iskeleden uzağa doğru çekebilir ve ardından demir atabilirsiniz. Tekne daha sonra kafasını otomatik olarak rüzgara doğru fırlatacaktır!

Yöntem 2/2: Yelkenleri kaldırma

1. Yelkenleri bağlayın. Köşeyi öne ve alta tutturun (boyun açısı) ana yelken ve floktan teknenin bomundaki ve pruvasındaki ilgili harplerine kadar.
   • Küçük bir çizgi var (Outhaul) ana yelkenin arkasını örten (yumak) bom ve kilit yerine. Kurbağanın ipini çekin. Bu, yelkenin altını gergin bir şekilde çeker.
   • Çamurluğu durana kadar aşağı çekerek ana yelkeni kaldırın. Yelken şimdi deli gibi kanat çırpacak ama bir süre sürdüğü müddetçe bunun bir önemi yok. (Çok uzun süre kanat çırpmak yelkenin ömrünü ve dayanıklılığını önemli ölçüde azaltacaktır).
   • Yelkenin kenarı (rüzgara doğru) kırışık olmayacak kadar sıkı olmalı, ancak dikey kıvrımlar görmeye başlayacak kadar sıkı olmamalıdır.
   • Direğin tepesinden aşağı indiği tuzağın yanında bir kurbağa var. Tuzağı kurbağaya sabitleyin. Vinç kolunu kaldırmak için vinç kolu tuzağını kullanın (üreme veya Cenova) ve kurbağanın üzerindeki tuzağı sabitleyin. Her iki yelken de artık serbestçe hareket edecek. Her zaman önce ana yelkeni sonra floku kaldırırsınız, çünkü ana yelken ile tekneyi rüzgar yönünde tutmak daha kolaydır.
2. Rüzgar yönüne göre ayarlayın. Yelkenli tekneler doğrudan rüzgara gidemez. Aşağıda yelken yapamayacağınız kırmızı bölgeyi görebilirsiniz. Rüzgara karşı yelken açmak için, bir yelkenli rüzgar yönünden yaklaşık 45-50 derece seyretmeli ve seyir yaparak yön değiştirmelidir.
   • Tekneyi sola yönlendirin (Liman) veya sağa (sancak) böylece tekne rüzgara 90 derecelik bir açı yapacak şekilde. Bu olacak yarım rüzgar bahsedilen.
   • Ana sacı, yelken tekne eksenine 45 derecelik bir açıda olana kadar sıkın. Bu, vinç kolunu ayarlarken ana yelken için güvenli bir yerdir.
   • Artık rüzgardan uzaklaşmaya ve eğilmeye başlıyorsunuz. 20 dereceden fazla eğmek, genellikle çok fazla yelken kaldırdığınız anlamına gelir. Ana levhayı serbest bırakın ve eğim daha rahat 10 ila 15 derecelik bir eğime düşecektir.
3. Üreme yelkenini kesin. Önce ana yelkeni kaldırmanıza rağmen, önce kaldırma kolunu kırpmanız gerekir. Teknenin her iki tarafında birer tane olmak üzere iki flok atışı vardır. Rüzgarın gelmediği taraftaki jib levhasını çekin (benzerlik).
   • Yelken kanat çırpmayı bırakana kadar yelkeni kırpın. Elinizi yeke üzerinde tutun ve yolda kalın!
4. Ana yelkeni kesin. Ön yelkeni şişmeye başlayana kadar ana yelkeni dışarıda bırakın, ardından tekrar durana kadar geri çekin.
   • Tekne veya rüzgar yön değiştirmediyse, yelkenleri ayarlamak için en verimli yer burasıdır. Bir şey değişirse, ona cevap vermelisiniz.
   • Yelkencilik dünyasına yeni girdiniz ve birçok şeyi aynı anda yapmayı öğrenmeniz gerekecek, yoksa mahvolacaksınız.
5. Ana yelken dirseğine ve koluna bakmaya devam edin. Kanat çırpmaya başladığında iki seçeneğiniz vardır: ya çarşafı durana kadar çekersiniz ya da rüzgardan uzaklaşırsınız (kilo vermek). Yelken çırpıyorsa, mevcut yelken ayarınız için rüzgara çok yakın seyrediyorsunuz demektir. Rüzgarın dışında bir şey düşürürseniz yelkenler kanat çırpmayı durdurur.
6. Rüzgar yönü göstergelerine dikkat edin (anlatımlar). Rüzgarın daha çok arkadan geleceği şekilde değiştiğini görürseniz, enerjinizi boşa harcarsınız. Yelkeni çırpıncaya kadar bırakın ve sonra durana kadar geri çekin. Bunu sürekli yapıyorsunuz; yelkenleri izle, anlatımları izle ve yelkenleri düzelt.
   • Rüzgar çapraz olarak arkadan gelirse adını sen koy rüzgar için iyi. Bu, yelken yapmanın en verimli yoludur çünkü her iki yelken de tamamen kullanılır ve tekneyi tam süratle iter.
   • Rüzgar dümdüz arkadan geldiğinde adını sen koy rüzgar için. Bu, geniş rüzgârdan daha az verimlidir çünkü flok, ana yelkenle kaplıdır ve bu nedenle daha az rüzgarı yakalar.
   • Rüzgâr yönünde seyrediyorsanız, bazen vinç kolunu teknenin diğer tarafına çekebilirsiniz. Bu şekilde yelken açabilmek için yekeyi yerinde tutmalısınız. Diğer gemilere çok dikkat edin, çünkü bu kurulumda görüş alanınızın büyük bir kısmı yelkenler tarafından alınmaktadır.
   • Dikkatli ol - Tekne rüzgar yönüne doğru seyrederken yelkenler teknenin çok dışındadır ve rüzgar arkanızda olduğu için bom aniden devrilebilir (kavga), bom büyük bir kuvvetle kokpitin üzerinden uçar.
   • Direğin üstünde bir rüzgar gülü varsa, tekneyi rüzgar kanadı ana yelkene bakacak şekilde yönlendirmeyin. Eğer yaparsanız, rüzgarın ters tarafında bom ile yelken açarsınız (rüzgarın içinde yelken açmak) ve bomun devrilme riski daha yüksektir. Bom size o kadar sert vurabilir ki, tahtadan bilinçsizce devrilirsiniz.
   • Yeni başlayanlar için yelkeni biraz geri döndürmek yaygındır, böylece yelken asla çok uzağa dönemez.
7. Yüksek yarı rüzgar. Tekneyi rüzgardan 60-75 derece yukarı doğru hafifçe çevirin. Yelkenlerin tekne ile daha hizalı olması için çarşafları sıkmanız gerekir. Biz buna diyoruz Yüksek yarı rüzgar. Artık tıpkı bir uçak gibi: Rüzgar itmiyor, tekneyi çekiyor.
8. Rüzgara karşı. Rüzgara doğru dönmeye devam edin ve daha fazla gidemeyene kadar atışları sıkın (pergele izin verilir asla yayıcılara vurun). Biz buna diyoruz rüzgarın ters yönündeve yelken açabileceğiniz en keskin rüzgârdır (rüzgardan yaklaşık 45-60 derece). Rüzgarlı bir günde rüzgarın ters yönünde seyrederken çok eğleneceksiniz!
9. Bir varış noktasına yelken açın. Mümkün olduğunca rüzgara yakın olan yönü seçin. Genellikle 45 derecedir.
   • Denize git. Gerçekten bir şey yapmanız gerekecek kadar yelken açtığınızda, aniden tekneyi rüzgara karşı döndürürsünüz, kepçeyi krampondan çekersiniz veya teknenin önündeyken hemen vinçten çekersiniz (eğilmek) çalışmaya devam ediyor.
   • Ana yelken ve bom diğer tarafa sallanır. Ana yelken otomatik olarak diğer tarafa konumlanacaktır, ancak ana yelken rüzgarı yakalayana kadar tekneyi yönlendirirken, jib siperini kilit veya vincin diğer tarafına hızla yerleştirmelisiniz.
   • Bunu doğru bir şekilde yaparsanız, tekne fazla yavaşlamaz ve rüzgarın tersi yönde yelken açabilirsiniz. Flok levhasını çok yavaş alıyorsanız ve tekne rüzgardan çok uzağa dönüyorsa paniğe kapılmayın. Siz temponuzu geri kazanana kadar tekne biraz kenara itilecek.
   • Diğer bir senaryo ise pruvayı tamamen çevirmenin mümkün olmaması ve ardından teknenin tamamen durmasıdır. Biraz geriye doğru hareket ettirilene kadar artık hiç yön veremezsiniz, o zaman tekneyi yine de doğru yönde yönlendirebilirsiniz.
   • Yekeyi istenen yöne çevirin ve jib levhasını sıkın. Rüzgar, pruvayı rüzgarın içinden gönderir. Bir kez tırmandıktan sonra, vincin rüzgar yönündeki levhasını alın ve leeward tarafındaki levhayı sıkın ve tekrar yoldasınız.
   • Tramola atarken çok çabuk hız kaybettiğiniz için, bu manevrayı olabildiğince hızlı yapmalısınız. Hedefinize ulaşıncaya kadar takip etmeye devam edin.
10. Öğrenirken sakin ol. Sessiz günlerde pratik yapmanın en iyisi olduğunu anlayın, örneğin, resifler sessiz bir günde.
    • Genellikle sandığınızdan daha erken resif yapmanız gerekir!
    • Sakin bir günde alabora prosedürlerini uygulamak da iyi bir fikirdir. Teknenizi nasıl düzelteceğinizi bilmek gerekli bir beceridir.
11. Güvenle yelken açın. Çapa ve çapa zincirinizin sizi sıkışmaktan korumak için kullanılabileceğini, hatta kurtulmak için bile kullanılabileceğini unutmayın.

İpuçları

• Yelkencilik tekniği hakkında daha detaylı bilgi içeren bir yelken kitabı satın alın.
• Bulutları nasıl okuyacağınızı ve onlarla birlikte hava durumunu nasıl tahmin edeceğinizi öğrenin.
• Yakında bir yelken kulübü varsa, yelken yarışlarında bir teknede gönüllü olup olamayacağınızı sormak isteyebilirsiniz. Tek bir yarıştan yıllarca yelken yapmaktan daha fazlasını öğreneceksiniz.
• Kullanacağınız öğeler ve hatta asla kullanmayacağınız öğeler hakkında olabildiğince çok şey öğrenin. Bu size nasıl çalıştığını iyi bir şekilde anlamanızı sağlayacaktır.
• İlk yelken deneyiminiz küçük bir gölde olmalı. Hoş bir esintiyle güzel bir gün seçin ve kötü hava gelmeyecek.
• Her zaman her şeyin ne için olduğunu ve her şeyin ne dendiğini ilk önce açıklayan deneyimli bir denizciyle başlayın.
• Çoğu yelken halihazırda renkli malzemeden yapılmış ip parçalarına sahiptir. Tüm ipler geriye doğru akarken yelkeni düzgün bir şekilde kırpmışsınızdır.
• Beklenmedik bir şey olursa - çok fazla rüzgar, denize adam düştü, vs. - tüm çekimleri bırakarak tekneyi durdurabileceğinizi unutmayın. O zaman neredeyse duracaksınız.
• Düğümleri öğrenin. Sekiz düğüm, hattın bir gözden geçmesini önlemek için bir hattın sonunda kullanılır. Bowline, bir hatta döngü yapmak için kullanılır. Bowline doğru yapılırsa, kendi kendine değişmez ve gevşemesi yine de kolaydır. Burada farklı düğümler hakkında daha fazla bilgi bulacaksınız: http://www.zeilstichtingaeolus.nl/index.php?id=21
• Teknede bir motorunuz varsa, bakımının iyi yapıldığından ve motorun nasıl çalıştığını tam olarak bildiğinizden emin olun. Bisiklet sizi zor durumlardan kurtarabilir.
• Denizde yelken açarken, ilk önce gelgitler ve akıntılar hakkında bilgi edinmelisiniz, çünkü bu rüzgar kadar tekne hareketini de etkileyebilir.
• Rüzgar yönünü kulaklarınızla belirlemeyi öğrenin. Rüzgârın sırtınıza esmesine izin verin ve her iki kulakta bile olduğunu hissedene kadar başınızı yavaşça bir yandan diğer yana çevirin. Bu noktayı bulduğunuzda rüzgarın yönünü bileceksiniz, böylece gözünüze ihtiyaç duymadan rüzgarı daha iyi anlayabilirsiniz.

Uyarılar

• Bu spora başlamadan önce tekne terminolojisini iyi bilmeniz, yelkenle ilgili kitaplar okumanız şiddetle tavsiye edilir.
• Yelkencilikte, hayatınız, onları ilk düşündüğünüzde, yapılması gerekmeden hemen önce belirli eylemleri gerçekleştirmenize bağlı olabilir. Bunun yapılmasını beklerseniz, çok geç veya çok zor olabilir. İçgüdünüzü takip edin.
• Dışarı çıkmamanız gereken bir günde coşkunun muhakemenizi etkilemesine izin vermeyin. Rüzgâr, rıhtımda açık denizden çok daha az görünebilir. Birçok yeni başlayan (ve bu konuda deneyimli denizciler), güvenli bir şekilde yelken açamayacak kadar güçlü rüzgarla yelken açarlarsa başları belaya girer
• Denize düşmek, özellikle yalnız olduğunuzda ciddidir. Soğuk su, akıntılar ve diğer tekneler çok tehlikeli olabilir ve yelkenler ayarlandığında tekneniz hiç vakit kaybetmeden kaybolur. Ayrıca bazı teknelerde yardım almadan gemiye binemezsiniz. Karanlıkta seyrederken daha kolay kurtarılabilmeniz için her zaman omzunuzda bir lamba ve yanıp sönen bir ışık taşımalısınız.
• VHF telsizi nasıl kullanacağınızı öğrenin. Acil bir durumda, bu genellikle yardım almanın en hızlı yoludur. Cep telefonu kullanabilirsiniz, ancak VHF, yardıma ihtiyacınız olursa yakındaki bir gemiyle çok daha hızlı iletişim kurmanıza olanak tanır.

İhtiyacın olan şeyler

• Tüm yolcular için bir can yeleği bulundurmak zorunludur (Ayrıca can yeleğinin üzerinde bir düdük olduğundan emin olun!). Her zaman can yeleği giyin. Gemide değillerse çocuklar da can yeleği giymelidir.
• Boyuna bakılmaksızın her gemi, acil durumlar için gerekli önlemleri almakla yükümlüdür. Bu kuralları araştırın.