İçerik

• adımlar
• Yöntem 1/2: Kuzey Amerika Koşum Takımı
• Yöntem 2/2: Avustralya Koşum Takımı
• At ekipmanları
• Sepeti tamir ediyoruz
• Neye ihtiyacın var

Arabalar ve atlar, hem kırsal kesimde hem de şehirlerde dünyanın her yerinde bulunabilir. Bir at sahibi için atını kullanma yeteneği çok faydalıdır. Araba gezintileri veya düğünler ve diğer kutlamalar gibi hizmetler sağlanabilir. Atları birlikte kullanabilirsiniz, böylece sürece aşina iseniz arkadaşınıza bile yardım edebilirsiniz. İlk başta, görev zor görünüyor, ancak belirtilen adımları sırayla izlerseniz, her şey oldukça basit görünüyor.

adımlar

Yöntem 1/2: Kuzey Amerika Koşum Takımı

1. 1 Koşum eşyalarını toplayın. Bunlara dizgin, dizginler, eyer, önlük ve koşum yaması dahildir.
   • At başlığı yardımıyla binici atın yönünü gösterir. At başlığına bir uç (alüminyum ağızlık) ve vizör lastiği takılabilir. Eyecups, atın ileri hareketine odaklanmasını sağlamak için atın gözlerinin üzerine yerleştirilmiş ve dizgine ucun üzerine tutturulmuş kare deri parçalarıdır.
   • Dizginler, uçtan uca giden çok uzun deri kayışlardır. Genellikle kahverengidirler ve dizginlere bağlı değildirler.
   • Eyer, ensenin hemen altına oturan yastıklı bir deri şerittir. Dizginleri ve sabitleme amacıyla atın karnını saran bir çevresi vardır. Ayrıca eyerde, vagonun millerini tutan büyük bir römorkör var.
   • Bir koşum yaması, kemerlere bağlanan düz bir deri parçadır. Atın göğüs kafesine uyar ve bir vagon veya alet çekmenizi sağlar. Bazen koşumun bu kısmı, atın boynunun daha geniş kısmını çevreleyen bir boyunduruk ile temsil edilir.
   • Kirpik, koşum takımı için bir fren sistemidir, atın arkasından geçen geniş bir kayışa ve krupun üzerinden geçen daha küçük bir kayışa sahiptir. Fren kayışları vagon milindeki halkalara bağlıdır. Şerit ayrıca atın kuyruğunun altından geçen yastıklı bir askı içerir.
2. 2 Atını frenle. Ona başını eğmesini ve ucu atın ağzına sokmasını söyle. At ağzını açmazsa, başparmağınızı atın yanağı boyunca ön dişlerin üzerinden geçirin ve hayvanı nazikçe ama kesinlikle çenelerini açmaya zorlayın. Dışarısı soğuksa, önce elinizle biraz ısıtın.
   • Tuzağı dikkatlice çekin. Atın yüksek elmacık kemiklerinin iki parmak altında olduğundan emin olun.
   • Göz kapaklarını gözünüze değmeyecek şekilde ayarlayın.
   • Çenenizi sıkın. Gerginlik, çene ile atın boynu arasına 2-3 parmak girecek şekilde olmalıdır.
3. 3 Atın üzerine bir göğüs kemeri veya boyunduruğu yerleştirin. Kayışlar takılıysa, atın ayaklarının altına dolanmadıklarından emin olun. Yaka göğüs kayışını atın göğsünün en geniş kısmına uyacak şekilde ayarlayın.
4. 4 Seleyi ensenin hemen altına yerleştirin.
   • Çevreyi sıkıca sıkın. Ama fazla sıkmayın. Atın gevşemesini beklemek ve çevresi tamamen sıkılana kadar hareket etmeye başlamak en iyisidir.
5. 5 Yamayı atın sırtına yerleştirin. Kuyruğu, şerit atın arkasına düz oturacak şekilde hareket ettirin.
   • Kuyruğu kaldırın ve kuyruğu geçirin. Yerine kilitleyin. Kuyruğun kıvrılmadığından, temiz olduğundan ve kuyruğun tüylerini sıkıştırmadığından emin olun.
   • Yamayı uzunlamasına kayışla seleye takın.
6. 6 Arabayı atın arkasına yerleştirin. Bir yardımcıdan atın kafasını tutmasını isteyin.
   • Milleri eyer halkalarından geçirin.
7. 7 Koşum kayışlarını vagon payandalarına takın.
8. 8 Fren kayışlarını millerdeki halkalardan geçirerek şeridi vagona takın. Sarın ve emniyete alın.
9. 9 Kılavuzlar boyunca vagonun dizginlerini uca doğru çalıştırın ve sabitleyin.
10. 10 At birkaç adım atmalı, ardından çevreyi sıkmalı ve tüm koşum takımlarını ve ataşmanları tekrar kontrol etmelidir.

Yöntem 2/2: Avustralya Koşum Takımı

At ekipmanları

1. 1 Atı önden koşmaya başlayın. Talimatları izleyerek, bu görevle her zaman güvenle başa çıkacaksınız.
   • Kişisel alışkanlıklarla başlayabilirsiniz. Örneğin, iyi şans için bir yaka (veya önlük) ile başlamanız gerektiği düşünülürdü. Sonra eyer, kolan, bant, sonra dizgin / at gözlüğü (yaramaz atlar onları çıkarmasın diye; deriyi kaşımak onlar için kolaydır, bunu herkes bilir) ve nihayet dizginler gelir.
2. 2 Flaşörleri (köpek başlığı) düzgün bir şekilde sabitlemek için atın gözü vizör lastiğinin ortasında olmalı ve parçanın kendisi göze karşı bastırılmamalıdır.
   • Yaka, binmek için olduğundan biraz daha sıkılır. Ayrıca dizginlerin üst kısmını atın yelesine bağlayabilirsiniz; birçok midilli ya da iki, sadece başlarını sallayarak veya birbirlerine sürtünerek dizginleri çıkarabilir.
   • Aşırı sıkılmaması için sürüş sırasında bileziği tekrar kontrol edin.
   • Destek, dizgini güçlendirmeye yardımcı olur ve hareket etmelerini önlemek için göz kapaklarını sabitler.
3. 3 Biraz kullanabilirsiniz. Bit isteğe bağlıdır, ancak aşırı güvenlik önlemleri yetersiz olanlardan daha iyidir. Hünerli kullanım ile daha sıkı parçalar size büyük bir hizmet verecek ve bu durumda korkmuş bir ata işkence etmek zorunda kalmayacaksınız.
4. 4 Açık dizginler kullanın. Sadece engelli parkurda (ve ayrıca Standardbred ırkı için) yasaktır.
5. 5 Önlüğü, hareket özgürlüğü sağlamak için omuz bıçaklarının hemen üstüne ve atın rahatlığı için nefes borusunun altına yerleştirin.
6. 6 Seleyi omuzların arkasına yerleştirin. Kolan, sürüş sırasındakiyle aynı konumda takılır, rahattır ancak sıkı değildir.
7. 7 Kuyruk parçasını dikkatlice sabitleyin. Atkuyruğunuzu kaldırın ve at kuyruğunun saçınızı çekmediğini kontrol edin. Ardından, elinizi kayışın altından yana (10 cm) geçirme fırsatını bırakırken, kuyruk kayışını uylukların üzerinden krupiye kadar kaldırın.
8. 8 Diz eklemlerinizin üzerine bir emniyet kemeri yaması koyun. Kuyruk ve kemerler arasında bu seviyede demirleyin.
   • Şeritler, frenlerle donatılmışsa hafif arabalar ve bazı 4 dizli arabalar için kullanılamaz.
9. 9 Yerleştirmek. Tüm ekipman at üzerinde olmalı ve araba sabitlenmeden önce ayarlanmalıdır.

Sepeti tamir ediyoruz

1. 1 Arabayı sabitlerken dizginleri dirseğinizin kıvrımından tutun ve arabayı kaldırın. Atınızın krupunu fırçalamayı unutmayın.
2. 2 Şaftları römorköre yerleştirin. İlk olarak, atlı kayışlar takılır ve ardından şerit kayışlar - çoğu arabada daha alçakta bulunurlar, ardından bir kolan gelir.
3. 3 Yardımcınız yoksa, vagonun arkasından dolaşırken dizginleri tutun. Atın dizginleri çekmesini veya dönmesini durdurmasına ihtiyacınız varsa, dizginleri de tutun.
4. 4 Tekrar kontrol et. Emniyet kemerinin her bir parçası birkaç kez kontrol edilir; arabayı krup ve şerit arasında çekerken, avuç içi genişliğinde bir mesafe (10 cm) olmalıdır, kolan sağlam bir şekilde takılır, ancak yarış eyeri kadar sıkı değildir.
   • Kolan gerilimi vagonun hareketinden etkilenebilir, ancak genellikle aşırı sıkma ve az sıkma arasında bir denge bulur.
5. 5 Emniyet kemerini çıkarma işlemi ters sırada yapılmalıdır; çevreyi gevşetin, şerit kayışları ve ardından kayışların geri kalanını çıkarın. Arabayı çekmeden önce tüm kemerlerin çözüldüğünü kontrol edin. Şerit kemeri çözmeyi unutursanız, araba neredeyse geri çekildiğinde, ancak aynı zamanda iki eliniz de meşgul olduğunda kendinizi rahatsız edici ve tehlikeli bir durumda bulacaksınız.

Neye ihtiyacın var

• Atış
• Kablo ağı
• taşıma