İçerik

• adımlar
• Bölüm 1/2: Başlarken
• Bölüm 2/2: Takometreyi takma
• Uyarılar
• Neye ihtiyacın var

Araba takometresi, motorun krank milinin dakikada kaç devir yaptığını gösteren bir cihazdır. Başka bir deyişle, takometre motor hızı için bir göstergedir. Bazı arabalarda takometre bulunmaz; çoğu zaman bunlar otomatik şanzımanlı arabalardır. Büyük olasılıkla, gerçek şu ki, takometrenin ana amaçlarından biri, vites değiştirme sürecini kolaylaştırmak, netleştirmek için: sürücü vites değiştirme zamanının geldiğini görmelidir. Ve aracınız manuel şanzımanla donatılmamış olsa bile, motor devrini gözlemleyebilmeniz yine de çok faydalıdır. Ayrıntıları öğrenmek için okumaya devam edin.

adımlar

Bölüm 1/2: Başlarken

1. 1 Takometreyi ve uygun terminalleri çıkarın. Hem yeni bir cihaz (fiyatı 30-50 $ 'a eşittir) hem de ucuz kullanılmış bir takometre satın alabilir ve kurabilirsiniz.
   • İhtiyacınız olan tek ekstra, bir dizi hızlı bağlantı kesme terminalidir. Herhangi bir oto elektrikçi mağazasından 2-3 $ karşılığında satın alınabilirler. Kablo boyutunun genellikle 0,5-1,0 mm² olduğunu unutmayın, bu nedenle terminaller için doğru boyutu seçin.
2. 2 Takometreyi motorunuzun silindir sayısına göre ayarlayın. Yeni takometreler genellikle dört, altı veya sekiz silindirli motorlarla çalışmak üzere tasarlanmıştır. Ayar için, silindir sayısını ayarlamak için anahtarların gizlendiği, cihazın arkasından kapağı çıkarmanız gerekir.
   • Anahtarları motorunuzun silindir sayısına karşılık gelen konuma getirin. Takometrenin dahili kablolarına zarar vermemek için kapağı dikkatlice çıkarın ve takın. Gerekirse, işlem sırasında bir tornavida kullanın.
   • Çoğu zaman sadece iki anahtar vardır - # 1 ve # 2. Çoğu durumda, şema aşağıdaki gibidir: dört silindirli bir motor için, her iki anahtarın da aşağı, sekiz silindirli bir motor için hem yukarı hem de altı silindirli bir motor için # 2 aşağı ve # 1 yukarı hareket ettirilmesi gerekir. Ne olursa olsun, yeni bir takometreniz varsa, kurulumdan önce talimatları dikkatlice okuyun.
3. 3 Kaputun altındaki ateşleme distribütörü (dağıtıcı) çıkış kablosunu bulun. Motorun tasarımına bağlı olarak, bu telden alternatif veya doğru akım geçebilir; aynısı takometreye bağlı diğer teller için de geçerlidir (ateşleme, ışıklar, vb.). Hiçbir şeyi karıştırmamak ve tam olarak gerekli olan kabloları cihaza bağlamak çok önemlidir. Bu nedenle, ön kontrol için bir multimetreye ve elektrik devreli bir araba tamir kılavuzuna ihtiyacınız olabilir.
   • Bazı yeni takometrelerin, tamamı metal iletken çekirdekli yüksek voltajlı kablolarla uyumlu olmadığına dikkat edilmelidir, bu nedenle, önce talimatları okumadan cihazı bağlamak tehlikeli olabilir.
4. 4 Bağlantıyı kontrol edin. Takometrenin direksiyon kolonuna son montajından önce, tüm kabloları bağlamak, motoru çalıştırmak ve her şeyin olması gerektiği gibi çalıştığından emin olmak iyi bir fikir olacaktır. Doğru bağlantıları test etmeden montaj deliklerini açmayın. Herhangi bir sorun yoksa, takometrenin tüm tellerini (kütle dahil) bağladıktan sonra, motor çalıştırıldıktan sonra cihaz, motor devrinin doğru bir değerini vermeli ve gaz pedalına basıldığında okumaları değiştirmelidir.
   • Takometreyi toprağa bağlayın. Cihazdan çıkan topraklama kablosunu araç gövdesine bağlayın. Kabloyu akünün eksi kutbuna kadar çekmek gerekli değildir. Arabanın neredeyse tüm gövdesi zaten bu terminale kalın bir kablo ile bağlı. Takometre topraklama kablosunu gövde üzerinde bağlamanın daha uygun olacağı noktaya yönlendirmeniz yeterlidir.
   • Uygun takometre kablosunu ateşleme distribütörü çıkışına bağlayın. Bu telin özelliği, doğrudan motora gitmesi gerektiği için motor bölmesinin bölmesinden geçirilmesi gerekmesidir. Bu tel için bağlantı noktasının konumu motora bağlı olarak farklılık gösterebilir.

Bölüm 2/2: Takometreyi takma

1. 1 Takometre için bir konum seçin. Çoğu durumda, panel düzeni oraya başka bir cihazın yerleştirilmesine izin vermez, bu nedenle takometre genellikle direksiyon kolonuna monte edilir.
   • Direksiyon kolonuna montaj deliklerini delin ve montaj braketlerini (tam veya kendi kendine yapılmış) bunlara vidalayın. Kurulum talimatları ve gerekli donanım genellikle yeni bir takometre ile birlikte verilir.
   • Takometreyi direksiyon kolonu üzerindeki braketlere takın. Bu tür zımbalarınız yoksa, bunları yapın veya uygun boyut ve şekli seçin. Cihazı bağlantı noktalarında sıkıca tutmalıdırlar; bu amaçlar için sıradan U-şekilli parantezler oldukça uygundur. Bunları direksiyon kolonuna vidalayın.
2. 2 Takometreyi takın. Gücü cihaza bağlayın. Bunu yapmak için, uygun takometre kablosunu, 12 V'nin panel arka ışığına gittiği fabrika kablo tertibatına bağlayın.
   • Ayrıca devir saati ölçeği arka ışığına da enerji verin. Far anahtarından telin geldiği sigorta kutusundaki kontağı bulun ve takometre arka ışığını buna bağlayın.
3. 3 Contayı motor bölmesinin bölmesindeki deliğe takın. Kabloyu takometreden motora yönlendirdiğinizde, bölmeden çekerken deliğe lastik bir conta takmak mantıklıdır. Tel çıplak metale sürtülürse, sonunda kısa devreye ve hatta yangına neden olabilir. Güvenliği önceden sağlamak ve bir conta takmak daha iyidir, özellikle de en fazla birkaç dakika alacağından ve neredeyse hiçbir maliyeti olmayacağından.
4. 4 Varsa vites değiştirme lambasını ayarlayın. Belirli motor devirlerinde bu gösterge size vites değiştirme zamanının geldiğini hatırlatacaktır. Tüm takometreler bu özellik ile donatılmamıştır. Örneğinizde varsa, daha fazla ayar için takometrenizin talimatlarına bakın. Motor çalışırken bu göstergeyi ayarlamak mümkün değildir.

Uyarılar

• Takometreyi direksiyon kolonuna takmaya karar verirseniz, montaj deliklerini çok dikkatli bir şekilde delin. Yanlış delme, direksiyon dişlisine ve/veya dahili direksiyon kolonu kablolarına zarar verebilir.

Neye ihtiyacın var

• Elektrikli matkap
• Tornavida