traktör bakımı nasıl yapılır

İçerik

adımlar
İpuçları
Uyarılar
Neye ihtiyacın var

Traktörün uygun bakımı, hizmet ömrünü önemli ölçüde uzatabilir. Traktör bakımında diğer makinelere bakım yapılmasına kıyasla birkaç temel farklılık vardır, ancak traktörlerin modelleri ve türleri farklı olduğundan, tüm traktörler için geçerli olacak tek bir bakım talimatı yoktur. Bu yazıda, bu büyük makinenin bakımı için faydalı ipuçlarını paylaşacağız.

adımlar

1 Kullanım kılavuzunu okuyun. Kılavuz, belirli modelinizin traktörüne bakım yapmak için üreticinin ayrıntılı talimatlarını sağlayacaktır ve üretici, makineyi nasıl kullanacağını her zaman en iyi şekilde bilir. El kitabınız yoksa internetten araştırın. Kullanım kılavuzunda aşağıdaki bilgileri bulacaksınız:
- Servis sıklığı. Bu bölümde, şasinin, motorun, şanzımanın yağlanması ve hidrolik yağın, filtrelerin ve daha fazlasının değiştirilmesi dahil olmak üzere bakımın ne sıklıkta gerekli olduğunu öğreneceksiniz.
- Özellikler Burada, traktörünüzdeki şanzıman yağı ve hidrolik sıvısı, frenler ve soğutma sıvısı türü ve kullanım ömürleri ile gerekli lastik basıncı, cıvata sıkma torku ve diğer bilgiler hakkında bilgiler bulacaksınız.
- Yağlama noktalarının (nipeller), yağ çubuklarının yerleri ve hava ve yakıt filtrelerinin temizlenmesi için talimatlar.
- Traktörünüzle ilgili temel çalıştırma talimatları ve diğer bilgiler.
2 Aletlerinizi alın. Bir traktörün bakımı, arabalara göre daha büyük olacak çok sayıda farklı anahtar ve diğer aletler gerektirir. İhtiyacınız olan tüm gadget'ları satın alın veya birinden ödünç alın.
3 Traktörü dış etkilerden koruyun. Çoğu küçük çiftlik (veya bahçe) traktörünün koltuğu, gösterge panelini ve metal işçiliği kapatacak bir kabini olmadığından, traktörü bir kulübede veya garajda saklayın.Bu mümkün değilse, yağmuru önlemek için egzoz borusunu, koltuğu ve ön konsolu bir şeyle örtün.
4 Sıvı seviyelerini düzenli olarak kontrol edin. Traktör ömrü, kat edilen kilometrelerle değil, saatlerle ölçülür, bu nedenle sıvı seviyeleri aldatıcı görünebilir. Sistemdeki sızıntılar pahalı parçalarda ciddi hasarlara yol açar. Sıvı seviyelerini nasıl kontrol edeceğinizden emin değilseniz, kullanıcı el kitabınıza bakın.
- Motor yağı seviyesini kontrol edin.
- Şanzıman sıvısı seviyesini kontrol edin.
- Radyatördeki soğutma suyu seviyesini kontrol edin.
- Hidrolik sıvı seviyesini kontrol edin.
- Akü elektrolit seviyesini kontrol edin.
5 Lastik basıncını kontrol edin. Traktör lastiklerinin özel şekli nedeniyle, tekerleğin düz olduğunu hemen fark etmek her zaman mümkün değildir. Arka tekerleklerde basınç genellikle 1-1,4 bar, ön tekerleklerde 2,2 bara kadar basınca izin verilir. Özellikle maksimum çekiş kullanmanız gerekiyorsa, tarım traktörlerinde arka tekerleklerin dengelenmesi gerekir. Tipik olarak, bu balast, antifriz ile karıştırılmış sudur.
6 Kayışların durumunu kontrol edin. Traktör bir hidrolik sistemle donatılmışsa, yüksek basınçlı boru sistemine sahiptir ve sıvı hattındaki sorunlar hidrolik pompaya zarar verebilir, kontrol kaybına ve diğer hasarlara neden olabilir. Kayış aşınmış veya hasarlı görünüyorsa değiştirin. Bağlantılarda sızıntı varsa, sıkın veya yağ keçelerini değiştirin.
7 Fren sistemi gruplarını düzenli olarak yağlayın. Tüm frenler aynı gerginliğe sahip olmalıdır. Bazı traktörlerde hidrolik fren sistemi yerine levye ve transmisyon mekanizmasından oluşan mekanik bir sistem kurulur. Böyle bir sistemde frenler arka tekerleklerde bulunur ve birbirinden bağımsız çalışır, böylece traktör ulaşılması zor yerlere girebilir veya seyir yönünü değiştirebilir. Traktörün yolda seyahat etmesi gerekiyorsa, tekerleklerden birinin kazara ani fren yapmasını önlemek için fren pedalları bir çubukla bağlanır, bu da traktörün yüksek hızda sürerken dönmesine neden olur.
8 Cihazlarınızı izleyin. Motor sıcaklığını, yağ basıncını ve takometreyi gözlemleyin.
- Sıcaklık oku, normal çalışma sıcaklığı aralığında olmalıdır. 100 °C'nin üzerinde bir alana hareket ederse bu, motorun aşırı ısındığı anlamına gelir.
- Traktör dizel motorla donatılmışsa, yağ basıncı 2,7-3,4 bar olmalıdır.
- Takometre, krank milinin dakikada kaç devir yaptığını bildirir. Dizel motorlar, benzinli motorlardan daha düşük devir ve daha fazla tork için tasarlanmıştır. Takometre ibresi kırmızı bölgede ise devir sayısının aşırı artırılması ve sürüşe devam edilmesi önerilmez.
9 Filtrelerin durumunu izleyin. Çoğu traktör, makineyi hasara neden olabilecek kir, su ve diğer kirleticilerden korumak için filtrelere sahiptir.
- Yakıt filtresinin durumunu kontrol edin - nem olmamalıdır. Dizel yakıt suyu çeker, bu nedenle birçok traktörde özel filtreler bulunur.
- Hava filtresinin durumunu düzenli olarak kontrol edin. Traktörler genellikle toz içinde çalışır, bu nedenle bazen filtrelerin günlük veya haftalık olarak temizlenmesi gerekir. Filtreyi endüstriyel bir elektrikli süpürge veya yüksek basınçlı hava ile temizleyin, ancak asla yıkamayın. İyi temizlenemiyorsa veya hasarlıysa filtreyi değiştirin.
10 Radyatör kalkanının durumunu izleyin. Traktörler genellikle radyatörde kir birikebilecek alanlarda çalışır, bu nedenle genellikle bitkilerin, böceklerin ve polenlerin radyatörü tıkamasını önleyen bir kalkanları vardır.
11 Traktörü yağlayın. Traktörün yağlama gerektiren birçok hareketli parçası vardır. Hareketli bir parça görürseniz, bir yağlayıcı arayın ve gres ile doldurun.Gres aynalı özel bir tabanca alın, bağlantıyı temizleyin, kayışı sıkın ve gres ile doldurun. Yağ keçesi genişlemeye başladığında veya gres dışarı sızmaya başladığında durun. Direksiyon sistemi, frenler, debriyaj sistemi ve bağlantı pivot piminde gresörlük olup olmadığına bakın.
- Eski traktörlerde özel dişli yağları kullanılır. Çoğu zaman hidrolik sistemde ve şanzımanda aynı sıvı kullanılır ve bu sistemlerde yanlış sıvı kullanılması ciddi hasarlara neden olabilir.
12 Traktörü aşırı yüklemeyin. Otları otlatmak veya çimleri biçmek için kullanıyorsanız, traktöre takılan cihazın boyutuna uygun olması gerekir. 35 beygir gücündeki bir traktöre üç metrelik bir pulluk monte etmek gerekli değildir.
13 Traktörü temiz tutun. Bu, tek tek elemanların sızıntılarını veya kırılmalarını hemen fark etmenize ve ayrıca traktörün çalışmasına müdahale etmeye başlarsa traktörü enkazdan temizlemenize olanak tanır.

İpuçları

Uzun süre hareketsiz kaldıktan sonra, özellikle dizel bir traktör ise, çalışmaya başlamadan önce daima traktörü ısıtın. Arabayı çalıştırdıktan sonra motoru aşırı çalıştırmayın. Traktör rölantideyken hidrolik sistem sıvı kaybedebilir ve ani kalkış arızalara neden olur.
Grupları yağlarken, hem yüklü hem de yüksüz konumlarda yağlamak en iyisidir, çünkü gres her yere ancak her iki konumda da girerse nüfuz eder.
Tüm bakım adımlarını kaydedin. Traktörün çeşitli parçalarının bakım aralıkları kullanım kılavuzunda verilmiştir ancak birçok traktör bu programa göre servis yapılacak kadar sık ve yoğun kullanılmadığı için yılda bir bakım yapabilirsiniz.
Farklı görevler için farklı aralıkların gerekli olduğu bir alanda çalışıyorsanız tekerlek aralığını değiştirmeyi öğrenin. Bazı pulluklar ve çim biçme makineleri, tekerlekler dar aralıklı olduğunda en iyi performansı gösterirken, tohum ekmek ve toprağı gevşetmek mümkün olan en geniş tekerlek aralığını gerektirir.
Pil durumunu kontrol etmekte fayda var. Bazı traktörler nadiren kullanılır, bu nedenle çoğu zaman boşta kalan bir akü boşalabilir. Traktörü nadiren kullanıyorsanız, elektrolit seviyesini kontrol edin ve aküyü her ay şarj edin. Traktörü uzun süre garaja koyacaksanız ayda en az bir kere çalıştırıp ısınmasını sağlayın.
Sıkıştırma somunlarının durumunu kontrol edin. Büyük tekerleklerdeki somunlar, düzgün sıkılmazlarsa gevşeyecektir.
Traktörünüzdeki tüm doldurma tapalarını, dahili filtreleri ve boşaltma tapalarını bulun. Birçok eski traktör, hidrolik ve şanzıman yağı seviyelerini kontrol etmek için uygun bir yağ çubuğuna sahip değildir. Genellikle kasanın yan tarafında gerekli sıvı seviyesini gösteren bir doldurma tapası bulunur.

Uyarılar

Kalkanları, korumaları veya diğer güvenlik öğelerini çıkarmayın.
Tüm ataşmanlar dahil olmak üzere traktörünüzün kullanım talimatlarını okuyun.
Motoru tamir etmeden veya bakımını yapmadan önce motoru durdurun ve soğumasını bekleyin. Traktör motoru, geleneksel bir makinenin motorundan daha açıktır, bu nedenle farklı silindirler, fanlar ve kayışlar insanlar için tehlikeli olabilir. Dışarıya çıkıntı yapan kısım da dahil olmak üzere egzoz borusu çok ısınır.
Çalışan bir traktörde sadece sürücü olmalı - yolcu olmamalıdır. Traktörler bir kişi için tasarlanmıştır. Çok fazla çıkıntılı parçaları var ve yolcular için güvenli yerler yok.
Yükü traktörün arkasına bağlayarak ağır bir şey çekmeye çalışmayınız. Traktör ileri hareket edemiyorsa, tekerlekler dönmeye devam edecek ve geriye doğru devrilerek sürücüyü sıkıştıracaktır.
Birçok traktörün frenleri, mezotelyoma ve akciğer kanserine, asbestoza ve diğer hastalıklara neden olan asbest içerir. Asbest soluyacağından, frenlerin ürettiği buharları solumayın.