Bir tampon nasıl boyanır

İçerik

adımlar
Yöntem 1/3: Tamponun hazırlanması
Yöntem 2/3: Boyama
Yöntem 3/3: Çatlakları ve küçük çizikleri onarma
Neye ihtiyacın var
Uyarılar

Plastik bir tampon boyamak, arabanızın görünümünü güncellemenin kolay bir yoludur. Ancak önce tamponu çıkarmanız ve iyice yıkamanız gerekir. Tamponda hafif çizikler veya çatlaklar varsa, kaplayın ve zımparalayın. Tamponu silin ve ardından her uygulamadan sonra birkaç kat baz taban uygulayın, boyayı kurutun ve zımparalayın. Ekstra parlaklık ve dayanıklılık için iki kat vernik uygulayın, ardından tamponu değiştirmeden ve sürmeden önce verniğin 6 saat yapışmasını bekleyin.

adımlar

Yöntem 1/3: Tamponun hazırlanması

1 Plastik tamponu çıkarın veya maskeleme bandıyla kapatın. Boyanın arabanın diğer kısımlarına bulaşmasını önlemek için tamponu sökün ve ayrı olarak boyayın veya olduğu gibi bırakın ve araba gövdesini dikkatlice yapıştırın. Boyamadan önce çizik ve çatlakları onarmayı planlıyorsanız, en iyisi tamponu çıkarmaktır.
2 Tamponu yağ çözücü ve suyla iyice yıkayın. Yüzeyi yapışkan bir bez ve sabunlu suyla iyice silin. Mutfak sabunu gibi bir yağ çözücü, kir ve yağların çıkarılmasına yardımcı olarak tamponunuzu temiz ve boyamaya hazır hale getirir.
3 Tamponu M28 / H-2 (P600) kum zımpara kağıdı ve su ile dönüşümlü olarak zımparalayın. Düzensiz noktaları bulmak için elinizi tamponun üzerinde gezdirin. Su spreyi ve M28 / H-2 grit (P600) zımpara kağıdı kullanarak elle zımparalayın. Zımpara kağıdı ile tampon arasında her zaman bir öküz tabakası olmalıdır. Bunu yapmak için zımparalanacak alana bir sprey şişesi ile püskürtün.
- Zımparalarken, yüzeyi düzleştirmek ve kusurları ortadan kaldırmak için hareket yönünü (ileri ve geri ve yukarı ve aşağı) değiştirin.
4 Tamponu temiz, tozsuz bir bezle silin. Zımparalamadan kaynaklanan kiri ve tozu yumuşak bir bezle silin. Boyanın daha iyi yapışması için yüzeyin temiz ve kuru olması gerekir.

Yöntem 2/3: Boyama

1 Bir sprey kutusundan veya püskürtme tabancasından bir kat taban tabanı uygulayın ve kurumasını bekleyin. Püskürtme tabancasını veya sprey kutusunu tampon yüzeyinden 30 cm uzakta tutun ve eşit vuruşlarla araba ile aynı renkte bir taban tabanı tabakası uygulayın. Pürüzsüz ve eşit bir bitiş elde etmek için her geçiş yaklaşık %50 örtüşmelidir.
- Boyama sırasında kendinizi zararlı buharlardan korumak için koruyucu ekipman giyin: maske ve eldiven.
- Püskürtme tabancası kullanmaya karar verirseniz, memeyi temizlemek için boyayı tampondan birkaç kez püskürtün.
2 Kusurları M10 / H-0 kum (P1500) zımpara kağıdı ve su ile zımparalayın, ardından bir bezle silin. İlk kat kuruduktan sonra, sızıntı ve kusurlar açısından inceleyin. Zımpara kağıdı ve püskürtme tabancası ile zımparalayın. Ardından tozu temiz, tozsuz bir bezle silin.
3 Boyama, kurutma ve zımparalama işlemini 1-2 kez daha tekrarlayın. Yeni katmanı zımparaladıktan sonra tamponu temiz bir toz bezi ile silmeyi unutmayın. Baz bazını 3 kata kadar veya eşit bir kapatıcılık elde edilene kadar uygulayın.
4 Tabanı korumak için iki kat şeffaf cila uygulayın. Bir teneke kutu veya şeffaf vernikli bir tabancayı tampon yüzeyinden yaklaşık 30 cm uzağa tutun ve verniği hafif vuruşlarla uygulayın.Verniğin kuruması için 20 dakika bekleyin, ardından ikinci bir kat uygulayın ve kurumasını bekleyin.
- Vernik uyguladığınız her seferde, düzgün bir yüzey elde etmek için önceki geçişi %50 oranında üst üste getirin.
5 Tamponu tekrar yerine takmadan ve tekrar sürmeden önce en az 6 saat kurumasını bekleyin. Bu sefer boya tamamen kurumalı ve sertleşmelidir. Boya ne kadar uzun süre kurursa sizin için o kadar uzun süre dayanır, böylece gerekirse 24 saat bekleyebilirsiniz. 6 saat sonra maskeleme bandı arabadan çıkarılabilir ve tampon gövdeye takılabilir.

Yöntem 3/3: Çatlakları ve küçük çizikleri onarma

1 Plastik tamponu arabadan çıkarın. Farklı otomobil üreticilerinin tamponları, örneğin vidalar, menteşeler, cıvatalar ve diğer bağlantı elemanları ile farklı şekillerde takılır. Tamponu inceleyin ve bağlantı noktalarını bulun, ardından bağlantı elemanlarını çıkarın ve tamponu gövdeden ayırın.
- Bu noktalar bagaj mandalının, arka lambaların ve tekerlek yuvalarının yakınında olabilir veya arabanın önünün altında saklanabilir.
2 Kusurları zımparalayın ve yüzeyi plastik bir temizleyici ile temizleyin. Plastiği kaba zımpara kağıdı ile hafifçe zımparalayın. Zımparalama, biriken kiri temizlemeye yardımcı olacak ve yüzeye daha pürüzlü bir doku vererek boyayı daha yapışkan hale getirecektir. Zımparaladıktan sonra, kalan kir ve yağı temizlemek için yüzeyi plastik temizleyici ile nemlendirilmiş yumuşak, temiz bir bezle temizleyin.
3 Yüzeyi durulayın ve havada kurutun. Kalan temizleyiciyi durulamak için alanın üzerine biraz temiz su dökün. Tamponu eski bir havlunun üzerine koyun ve tamamen kurumasını bekleyin.
4 Tek yönde çalışarak, hazırlamak için yüzeye solvent uygulayın, ardından zımparalayın. Yüzeyi hazırlamak için solventi temiz bir bezle uygulayın. Çözücü, yüzeydeki tüm kiri temizleyecektir, bu nedenle yalnızca bir yönde ovalayın. Her iki yönde de ovmak, kiri sadece alana geri taşır. Solvent kuruduğunda yüzeyi 20-H (P80) zımpara kağıdı ile elle zımparalayın.
5 İhtiyacınız olan ürünü bulmak için bir araba servisiyle iletişime geçin. Macun tipi, baş harfleri tamponun arkasında bulunan tamponun yapıldığı plastiğin tipine bağlı olacaktır. Herhangi bir şey satın almadan önce, araba servisini arayın veya servis kontuarındaki çalışandan doğru ürün hakkında tavsiye isteyin.
- PP (polipropilen), PPO (polifenilen oksit) ve TPE (termoplastik elastomer) gibi plastikler, elle veya makineyle taşlama sırasında çok kolay ovalanır. PUR (poliüretan) ve TPUR (termoplastik poliüretan) zımparalama sırasında toza dönüşür.
- Ürünün markası gerçekten önemli değil, ancak en iyi sonuç için onarım süreci boyunca aynı marka ürünü kullanmanızı öneririz.
6 Hafif bir macun tabakası ile hasarlı alanları karıştırın ve onarın. Temiz bir karton parçası üzerinde eşit miktarda macun ve sertleştirici karıştırın. Bir spatula ile macunu, derinliği 0,64 cm'yi geçmeyen çatlaklara bastırın ve üstüne biraz daha macun bırakın. Bu şekilde macun kuru ve biraz kuru olduğunda çatlaklar yine macunla doldurulacaktır.
7 Macunun sertleşmesi için 20 dakika bekleyin, ardından elle zımparalayın. 20 H kumlu (P80) zımpara kağıdı ile başlayın, ardından yüzeyi düzleştirmek için 10-H kumlu (P120) zımpara kağıdına geçin. Yüzeye tanıdık tampon şeklini vermek için M40 / H-3 (P400) kumlu zımpara kağıdı ile ıslak zımpara ile bitirin.
8 Astarlama ve boyamadan önce 2 kat esnek dolgu macunu sürün. Dolgu macunu bir spatula ile doldurulmuş alana yayın. Katmanlar kuruyana kadar tek tek uygulayın. 30 dakika geçtikten ve dolgu macunu kuruduktan sonra astarlamaya ve boyamaya başlayabilirsiniz.
9 Bu kadar.