İçerik

• Tavsiye
• Uyarı
• Neye ihtiyacın var

• Aküye bağlanan kablo aşınmışsa tel fırça ile temizleyin.

Pilot aracı boş batarya ile aracın yanındaki konuma sürün ancak iki aracın birbirine değmesine izin vermeyin. Aküyü şarj etmek için ideal yer, iki aracı yan yana ve aynı tarafa bakacak şekilde yerleştirmek veya iki aracı birbirine bakacak şekilde yerleştirmektir.

• İki pil arasındaki mesafenin, başlatma kablosunu kullanarak bağlanabilecek kadar yakın olup olmadığını kontrol edin. Başlangıç ​​kablosu uzunluğu, kablo modeline ve üreticiye bağlı olduğundan aynı değildir.
• Yapma İlki yeterince uzun değilse, farklı tipte iki kablo grubunu bağlamayı deneyin. Bu, kablonun erimesine ve alev almasına neden olabilir.

Pil hala düzgün çalışıyorken primer aracın motorunu kapatın. İlan

Yöntem 2/2: Bitmiş pili etkinleştirin

1. 

   Kaputu veya pil bölmesini açın.

2. 

   Negatif başlatma kablosunun bir ucunu hazırlama aküsündeki negatif elektroda bağlayın. Genellikle negatif önyükleme kablosu siyah olacaktır.

3. 

   
   
   Negatif kablonun diğer ucunu, aküsü bitmiş araçta bulunan metal bir parçaya (topraklanmış) bağlayın. Bu adım, çalıştırıldığında arabayı bitmiş aküyle topraklamaya yardımcı olur. Kablonun ucunu görece temiz, boyanmamış veya paslanmamış bir kasaya, kasaya veya başka bir bileşene takabilirsiniz.

4. 

   Astarı başlatın. Motor çalıştırıldığında, aracın şarj sistemi, elektriği marş kablosu aracılığıyla biten aküye aktarmaya başlar.

5. 

   
   
   Astarı başlattıktan sonra en az beş dakika bekleyin. Bu, tamamen şarj olması daha uzun sürebilmesine rağmen bitmiş pilin birikmesine izin verecektir.

6. 

   Araba motoru çalıştıktan sonra, marş kablosunu çıkarın ve bağlantısını kesin. bağlantı süresinin tersi sırada. Bu, elektrik boşalmasını veya yangını önleyecektir.
   • Önce topraklama kablosunu, ardından akü üzerindeki negatif elektroda bağlı olan kablo ucunu, ardından primerin aküsü üzerindeki pozitif elektroda bağlı kablo ucunu ve son olarak da elektriğe olan kablo bağlantısını çıkarın. Pilin üzerindeki anot şarj edilmiştir.

7. 

   Aracı en az 20 dakika çalıştırın (sürün veya hareketsiz durun). Bazı durumlarda, bu süre zarfında pil tamamen şarj olacaktır, ancak eskisi aracı çalıştırmak için yeterince şarj edemiyorsa, yeni bir pil satın almanız gerekebilir. İlan

Tavsiye

• Uzun süre yerinde bırakıldığında aracın sıcaklığına dikkat edin çünkü bazı araçlar çok uzun süre hareketsiz kaldığında aşırı ısınabilir.
• Otomobil parçaları mağazaları, bir pilin hala kullanımda olup olmadığını belirlemek için hızlı bir kontrol yapabilir.
• Bazı Ford araçları bu şekilde çalıştırıldığında bir voltaj şoku yaşar. Elektrik hasarını önlemek için, arabanızın ısıtma sistemini en yüksek fan hızlarında ve ön cam ısıtıcısını açtığınızdan emin olun. Bir voltaj şoku varsa, fan sigortası kırılacaktır, bu nedenle fanın / ısıtma sisteminin açılması aşırı voltajın emilmesine yardımcı olacaktır.
• Başlangıç ​​kablosunun bakır çekirdek çapı ne kadar büyükse, şarj süresi o kadar hızlıdır.
• Hücrelerde yeterli çözelti olduğundan emin olmak için bitmiş pildeki elektroliti kontrol edin.
• Pil sorunlarını teşhis etmek istiyorsanız, önce pilin yükünü kontrol etmelisiniz.

Uyarı

• Özellikle çalışırken, aküye bağlanırken marş kablosunun artı ve eksi uçlarının birbirine değmesine asla izin vermeyin. Dokunmalarına izin verirseniz, kablolar eriyebilir, pile zarar verebilir ve hatta yangına veya patlamaya neden olabilir.
• Pilin yeniden şarj edilmesi patlayıcı hidrojen gazına neden olabilir.
• Aracınız manuel şanzıman kullanıyorsa, debriyaj pedalına dikkat edin.

Neye ihtiyacın var

• Gözlük
• Lastik eldivenler
• Harici marş kablosu