lastik nasıl yapıştırılır

Video: 3D Lastik Yazısı Nasıl Yapıştırılır?

İçerik

adımlar
Neye ihtiyacın var

Hiç arabanızın tekerleğine çivi, kendinden kılavuzlu vida veya başka bir keskin nesne ile vurdunuz mu? Tekerleği değiştirdikten sonra, elinizde gerekli aletler ve bu talimatlar varsa, lastiği kendiniz bantlayabilirsiniz.

adımlar

1 Lastiğinizin patladığı yeri işaretleyin. İlk bakışta göremiyorsanız, lastiğe sabunlu su püskürtün ve baloncukların göründüğü yeri arayın. Patlak hala görünmüyorsa, lastik damaklarının her iki tarafında (lastiğin janta dayandığı yerde) yaygın hava sızıntıları vardır. Bu tür başka bir konum, lastik nipeli (meme ucu) olabilir. Bir delinme veya hava sızıntısı bulduğunuzda, kaybetmemek için işaretleyin!
2 Bu talimatları kullanarak lastiği bir lastik değiştiricide janttan çıkarın (lastik değiştiriciniz yoksa aşağıdaki videoyu izleyin):
- Makarayı nipelden sökün (lastiğin şişirildiği sivri lastik valf).
- Jantlara sıkıca yapışan lastik boncuklarını janttan sıkın, böylece havayı lastikte tutar (tekerleğin ön ve arka tarafından).
- Tekerleği lastik değiştiriciye monte edin ve çalışma kafasını (döner kol) diskin kenarına yerleştirin.
- Başı montaj için bir dayanak noktası olarak kullanarak, lastiğin üst damağı ile jant arasına bir kol yerleştirin.
- Makine tablasını saat yönünde çevirin, bunun sonucunda lastiğin üst damak kademeli olarak janttan çıkacaktır.
- Alt lastik damağını çıkarmak için önceki iki adımı tekrarlayın.
3 Delinme bölgesine vidalayarak keskin uçlu özel bir alet kullanın. Bu, yüzeyi pürüzlendirecek ve yamanın kurulacağı deliği temizleyecektir.
4 Aksesuarı bir taşlama taşıyla değiştirin. Uygulamak ön parlatma temizleyici lastiğin içinde deliğin etrafında. Bir taşlama taşı kullanarak deliği ve lastiğin iç kısmını (yaklaşık 5 cm çapında) kazıyın. Bu, kurulacak yama için temiz bir yüzey hazırlayacaktır.
5 Sıyırma işlemini bitirdikten sonra, bir basınçlı hava jeti ile lastikteki tüm kalıntıları üfleyin.
6 Lastiğin iç kısmındaki deliğin kazınmış yüzeyine vulkanizasyon yapıştırıcısı sürün. Bu, suyun deliğe girmesini ve lastik sırtı boyunca ilerlemesini önleyecektir. Tutkal dokunulduğunda yapışkan olana kadar bekleyin.
7 Bandı yamanın yapışkan tarafından çıkarın.
8 Yamanın sivri kısmını (mantarın ucu) alın ve lastikten dışarı doğru iterek içeriden deliğe itin. Yamanın sivri ucunu kavramak için pense kullanın. Yamanın bu kısmını lastik sırtından yukarı doğru çekin. Yamanın yapışkan kısmı artık kazınmış yüzeye sıkıca oturmalıdır.
9 Yamayı lastiğin içinden sarmak için bir rulo kullanın. Bu, yama ile temizlenmiş yüzey arasındaki hava kabarcıklarını giderecektir. Yama artık lastiğin üzerine düzgün bir şekilde oturmuştur.
10 Tüm yamayı ve etrafındaki küçük bir alanı kaplayacak şekilde lastiğin iç kısmına lastik dolgu macunu sürün. Bu, hiç hava sızıntısı olmadığından emin olmak için yapılır!
11 Birkaç dakika kurumasını bekleyin. Beklerken, bir çift tel kesici veya makas alın ve yamanın sapını koruyucuyla aynı hizada kesin.
12 Her iki taraftaki lastik damaklarını yağlayın. Çalışma kafasını jantın kenarına yerleştirin ve lastiğin alt kenarını kafa yüzeyinin altına yerleştirin. Lastiğin alt damak kenarı jantın ortasına veya altına gelene kadar makine tablasını saat yönünde çevirin. Lastiğin üst damağını çalışma kafasının altına yerleştirin ve makine tablasını lastik janta gelene kadar saat yönünde çevirin. Çalışma kafasını çıkarın.
13 Lastiği üretici tarafından belirtilen basınca kadar şişirin. Bu adımlar doğru bir şekilde yapıldıysa, lastiklerinizi yeni yapıştırdınız.