Sol bacağı kırık olan manuel şanzımanlı bir araba nasıl sürülür?

Yazar: Gregory Harris
Yaratılış Tarihi: 16 Nisan 2021
Güncelleme Tarihi: 1 Temmuz 2024
Anonim
Sol bacağı kırık olan manuel şanzımanlı bir araba nasıl sürülür? - Toplum
Sol bacağı kırık olan manuel şanzımanlı bir araba nasıl sürülür? - Toplum

İçerik

Acil durumlar en uygunsuz anda olma eğilimindedir. Hayatınızda, sol bacağı kırık birini manuel şanzımanlı bir arabada hastaneye götürmek zorunda kalacağınız bir zaman gelebilir. İşte bununla nasıl başa çıkacağınız.

Bir uyarı: Bu çok tehlikelidir ve yalnızca deneyimli bir manuel şanzıman sürücüsü iseniz deneyebilirsiniz. Böyle bir arabayı sürmekte sorun yaşıyorsanız, gerçekten acil bir durumda birinden sizi sürmesini istemek veya 911'i aramak çok daha güvenli olacaktır.

adımlar

Yöntem 1/2: Güvensiz Koltuk Değneği Yöntemi

  1. 1 Arabaya bin.
    • Koltuk değneğinizi sürücü kapısının yanındaki araca yaslayın.
    • Dengenizi koruyarak kapıyı açın ve kendinizi dikkatli bir şekilde sürücü koltuğuna indirin. Daha fazla yaralanmayı önlemek için, sırtınız öne gelecek şekilde oturmanız önerilir. İkinci bir koltuk değneği kullanıyorsanız, onu yolcu koltuğuna veya sürücü koltuğunun arkasına yerleştirin. Sürücü kapısını kapatmayın.
  2. 2 Kendini hazırla.
    • Anahtarı kontağa sokun ve kontağı açmak için hafifçe çevirin, ancak motoru çalıştırmayın.
    • Sürücünün yan camını indirin ve daha önce dışarıda bıraktığınız koltuk değneğine ulaşın. Koltuk değneğini araca alırken üst kısmın (koltuk altı desteği olan kısım) vücudunuzun üst kısmına daha yakın olmasına dikkat edin.
    • Sürücü kapısını kapattığınızda, koltuk değneğinin üst kısmının camdan dışarı çıktığından emin olun. Biraz dışarı bakmalı.
  3. 3 Motoru çalıştır.
    • Emniyet kemerinizi bağlayın ve sol elinizi kullanarak koltuk değneğini debriyaj pedalına (en soldaki pedal) yerleştirin.
    • Debriyajı sonuna kadar sıkın ve sağ ayağınızla frene basın. Aynı zamanda, sağ elinizle makinenin boşta olduğundan emin olun. Eğer öyleyse, kontak anahtarını sonuna kadar çevirin ve motorun çalışmasını bekleyin.
    • Araba çalışır çalışmaz, debriyaj pedalındaki koltuk değneğini çıkarın ve el freninden bırakın.
  4. 4 İlk vitese geç.
    • Debriyaja tekrar basmak için sol elinizle koltuk değneğini kullanın ve sağ elinizle birinci vitese geçin.
    • Direksiyon simidini sağ elinizle saat 2 konumunda tutun.
    • Sağ ayağınızı frenden çekin ve gaza basmak için kullanın ve motoru yaklaşık 2.000 rpm'ye çevirin.
    • Makine ileri doğru çekene kadar debriyajı yavaşça (koltuk değneği kullanarak) bırakın.
    • Gaza daha fazla basın ve debriyajı tamamen bırakın (iki pedal arasında karşılıklı bir ilişki vardır).
  5. 5 Vites arttırmak.
    • Birinci hızdan ikinci hıza geçiş, yukarıdaki adıma benzer.
    • Gözün yolda olsun. Sol eliniz koltuk değneğine dayayarak ve sağ elinizle direksiyonu tutarak başlayın.
    • Vites değiştirmek güvenli olduğunda, sağ elinizi vites kolunun üzerine koyun ve direksiyon simidini kilitlemek için sol kalçanızı kullanın.
    • Debriyaja basmak için bir koltuk değneği kullanın ve sağ elinizle kolu aşağı (ikinci vites konumuna) çekin. Debriyajı bırakana kadar (karşılıklı olarak) gaza basmamayı unutmayınız.
    • Artık ikinci vitestesiniz. Vites yükseltmek için 5. adımı tekrarlayın.
  6. 6 Vites küçültme. Sürüş sırasında, daha düşük bir vitese geçmeniz gerekebilir. Bu, dik bir yokuştan indiğiniz için veya daha hızlı hızlanmak istediğinizi hissettiğiniz için olabilir.
    • Koltuk değneğini debriyaja koyun, sağ ayağınızı gazdan çekin ve sağ elinizi vites kolunun üzerine koyun.
    • Hızlı, yumuşak bir hareketle debriyajı bir koltuk değneği ile sıkın ve vites kolunu istediğiniz hıza getirin. Bitişik vitese geçmenin her zaman en iyisi olduğunu unutmayın (örneğin, beşinci vitesteyseniz dördüncü vitese vites küçültme).
    • İstediğiniz vitese geçtikten sonra debriyajı bırakın ve sağ ayağınızla gaza yavaşça basın.
    • Son olarak sağ elinizi direksiyona geri getirin.
  7. 7 Gezinin sonu.
    • Oraya vardığınızda, arabayı park edin, debriyajı bir koltuk değneği ile sıkın, vitesi boşa alın ve el frenini çekin.
    • Sürücü kapısını açın ve koltuk değneklerinizi dışarıdan kapı çerçevesinin üstüne kadar araca yaslayın.
    • Camı kaldırın ve motoru durdurun. Arabadan çıkmak için koltuk değneği kullanın ve kapıyı arkanızdan kapatın.
  8. 8 Tebrikler, başardınız! Bacağınla iyi şanslar!

Yöntem 2/2: Koltuk değneği olmadan daha güvenli yöntem

  1. 1 Arabayı kullanmaya başladığınızda (yukarıdaki adımlara bakın), debriyajı kullanmadan kolayca vites değiştirebilirsiniz. Nötr konuma ve ardından yukarı veya aşağı kaydırma için ideal noktalar makineye bağlıdır, ancak yöntem değişmez. Hatırlanması gereken en önemli şey, bir sonraki vitese geçmek için doğru RPM'yi bulmanız gerektiğidir.
  2. 2 Yaklaşık 4-5000 rpm'lik bir noktada vitesi devre dışı bırakın.
  3. 3 Vites kolunu bir sonraki vitese doğru hafifçe itin. Devir yeterince düştüğünde (yaklaşık 1500-2000), vitesleri kolayca değiştirmelidir.
  4. 4 Tren! Arabanız için vites değiştirmek için doğru anı bulmak zaman alır.

İpuçları

  • Virajlarda hız değiştirmemeye dikkat edin ve geçiş yapmak için yeterli alana sahip olduğunuzdan emin olun.
  • Bu tekniği yolda denemeden önce, büyük bir boş park yeri gibi güvenli bir yerde pratik yapmanız önerilir.

Uyarılar

  • Bu kılavuz, manuel şanzımanlı bir araba kullanmayı zaten bilen kişiler için hazırlanmıştır. Durumunuz bu değilse, lütfen durun ve önce bir tamirciyle nasıl araba süreceğinizi öğrenin.