Egzoz sistemi nasıl kurulur

Yazar: Carl Weaver
Yaratılış Tarihi: 2 Şubat 2021
Güncelleme Tarihi: 1 Temmuz 2024
Anonim
Egzoz Sistemleri Nasıl Yapılır? (HD) (Türkçe | Turkish)
Video: Egzoz Sistemleri Nasıl Yapılır? (HD) (Türkçe | Turkish)

İçerik

1 Arabayı kaldır. Asansöre erişiminiz yoksa, alt gövdeye erişmek için makineyi krikoyla kaldırın. Ayrıca, arabayı bir deliğe sürebilirsiniz.
  • Bir kriko kullanarak, park freninin devrede olduğundan emin olun ve yere temas eden en az bir tekerleği destekleyin.
  • Tezgahlara, tahta bloklara veya diğer güvenilir desteklere yerleştirerek makineyi destekleyin. Asla sadece bir kriko kullanmayın - makine üzerinize düşebilir.
  • Yapının sağlam olduğundan emin olun. Yapının güvenilir olduğuna dair herhangi bir şüpheniz varsa, onu nasıl emniyete alacağınızı öğrenin.
  • 2 Sırt üstü yatın ve arabanın altına tırmanın. Neyin nerede olduğunu kontrol edin, nasıl çıkaracağınızı öğrenin ve arabanın altından dışarı çekin. Sizi neyin engelleyebileceğini görün.
  • 3 Egzoz sisteminin tüm parçalarının durumunu kontrol edin. Egzoz manifoldundan, iniş borusundan sonra veya katalitik konvertörden sonra her şeyi değiştirmeniz gerekebilir.
  • 4 İhtiyacınız olan tüm parçaları sipariş edin. Contaları unutma. Gerekli tüm parçaların bir listesini bilmiyorsanız, uzman bir otomobil mağazasına danışın veya aracınızın servis kılavuzunda veya İnternette egzoz sisteminin ayrıntılı bir şemasını bulun.
  • 5 Gerekli tüm parça ve malzemeleri sipariş edin. Contaları, yağlayıcıları ve bağlantı elemanlarını unutmayın.
  • 6 Monte edilmiş yeni egzoz sistemini monte edin ve görsel olarak inceleyin. Her şeyi yere yayın ve egzoz sistemini araca monte edileceği gibi monte edin. Eski sistemi aracınızdan çıkarmadan önce karşılaştığınız sorunları tespit etmeye çalışın.
  • 7 Ateş etmeye başlayın, arabanın arkasından eğilin ve ilerleyin. Cıvatalar genellikle çok paslıdır ve darbeli tabancanız olmadığı sürece gevşetilmesi zordur. Cıvatayı gevşetmeyi kolaylaştırmak için yağlayıcı kullanın ve bazen daha kolay gevşeyebilmesi için somunu yerinden çıkarmak için biraz sıkmanın yardımcı olduğunu unutmayın.
  • 8 Değiştirilecek egzoz sisteminin parçalarını çıkarın. Parçaları bağlantı elemanlarından çıkarın ve bir kenara koyun. Bu aşamada, tüm yedek parçaları çıkarmanız gerekir.
    • Eski kauçuk çok yumuşak olduğu için şiddetle tavsiye edilen yeni bağlantı elemanlarınız varsa, onları kesin. Bunu yapmak için açılı taşlama gibi bir şey kullanabilirsiniz.
    • Bağlantı parçaları izin veriyorsa, bunları önce yeni egzoz borusuna takın, böylece tabana sabitlemek daha kolay olacaktır.
  • 9 İniş borusundan başlayarak egzoz sistemini aracın arkasına doğru monte edin. Tüm sistemi monte edene kadar cıvataları sıkmayın.
    • Hala yeni conta bulamadıysanız, uygunsa eski contaları kullanmayı deneyebilirsiniz. Tabii ki, hemen yenilerini almak daha iyidir, bu gelecekte sızıntıların önlenmesine yardımcı olacaktır.
  • 10 Parçaların birbirine iyi bağlandığından emin olarak cıvataları sıkmaya başlayın. Cıvataları iyice sıkın.
  • 11 Arabanın arkasından içeri girin ve egzoz borularının iyi göründüğünden ve tamponun altından çok fazla çıkmadığından emin olun.
  • 12 Tüm cıvataları iyice sıktığınızdan emin olun.
  • 13 Motoru çalıştırın ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
  • İpuçları

    • Bir gaz meşalesi satın alın veya kiralayın. Bu araç, eski egzoz sisteminizi kolayca çıkarmanıza olanak tanır.
    • Bir dizi lokma anahtar ucuna ihtiyacınız olacak. Amerikan arabalarında, somunlar inç boyutlarında olacak, Avrupa ve Japon arabalarında ise metrik olacak.

    Uyarılar

    • Çalışmaya başlamadan önce egzoz borusunun soğumasını bekleyin, egzoz boruları çok sıcak.
    • Torç çok parlaktır, çok sayıda kıvılcım çıkarır ve ciddi yaralanmalara neden olabilir. UV göz koruması kullanın. Gereksiz metal parçalarını kesmeye çalışın ve yakıt hattını veya aracın diğer parçalarını deneyimsiz kesmemeye dikkat edin.
    • Emin olmak işin tamamlanmasından sonra sızıntı olmaması durumunda. Egzoz sızıntıları çok tehlikelidir ve boğulmaya neden olabilir. Egzoz dumanları, insanlar park halindeki bir arabada motor çalışırken ısınırken özellikle tehlikelidir. Karbon monoksit, tehlikeli miktarlarda toplanabilen kokusuz bir gazdır.
    • Egzoz sistemindeki değişiklikler gürültü düzenlemelerini ihlal edebilir.
    • Bir katalitik konvertörün kesilmesi, dünyanın birçok ülkesinde yasa dışıdır.