İçerik

• adımlar
• Yöntem 1/4: Servis Sıvılarının ve Filtrelerin Zamanında Değiştirilmesi
• Yöntem 2/4: Frenlerin, Tahrik Kayışlarının ve Otomotiv Hortumlarının Bakımı
• Yöntem 3/4: Elektrikçinizin Bakımını Yapmak
• Yöntem 4/4: Dış Bakım
• İpuçları

Aracınıza gereken özeni göstermek sadece değerini korumakla kalmayacak, aynı zamanda aracın güvenliğini ve güvenilirliğini de sağlayacaktır. Bunu yapmak için, arabanın hepsi evde yapılması kolay olmayacak olan düzenli teknik prosedürlere tabi tutulmalıdır. Ancak aracınızla ne yapmanız gerektiğini bilmek, tüm bunları aracınıza servis verecek olan servis görevlisine açıklamanızı kolaylaştıracaktır.

adımlar

Yöntem 1/4: Servis Sıvılarının ve Filtrelerin Zamanında Değiştirilmesi

1. 1 Özel bakım gereksinimleri için aracınızın kullanım kılavuzuna bakın. Araç bakımının birçok yönü evrensel olsa da, aracınızın markası, modeli veya üretim yılı ile ilgili ek özellikleri olabilir. Önemli hiçbir şeyi kaçırmamak için teknik zaman çizelgeleri için kullanım kılavuzunuza bakın.
   • Bazı arabalar, belirli bir kilometreden sonra tahrik kayışlarının değiştirilmesini gerektirir. Aksi takdirde, motor silindir kapağının hasar görme riski vardır.
   • Kullanım kılavuzunuz yoksa, ihtiyacınız olan tüm bilgileri bulmak için araç üreticisinin web sitesini ziyaret edin.
2. 2 Motor bölmesindeki tüm sıvı seviyelerini kontrol edin ve gerekirse tamamlayın. Motor bölmesinde fren hidroliği, motor soğutma sıvısı, ön cam yıkama sıvısı ve hidrolik direksiyon sıvısı için plastik hazneler bulunur. Kaptaki en düşük çentik, kabul edilebilir minimum sıvı seviyesini gösterir. Sıvının bu seviyenin altına düştüğünü görürseniz, kabın tam dolumunu yansıtan en üstteki çentiğe ekleyin.
   • Bazı araçların motor soğutma sıvısı veya fren sıvısı türü için özel gereksinimleri vardır. Aracınız için hangi tip sıvının doğru olduğunu öğrenmek için aracınızın kullanım kılavuzuna veya onarım kılavuzuna bakın.
   • Herhangi bir kabı doldurmak için kapağını çevirerek açın ve kabın yan tarafındaki üst çentiğe sıvı ekleyin. Ardından kapağı tekrar vidalayın.
3. 3 Motor yağını değiştir her 5000 km'de bir koşu. 5.000 km işaretini geçer geçmez makineyi bir kriko ile kaldırın ve yağ karterinin altına bir kap yerleştirin. Tahliye cıvatasını (tavadaki tek cıvata) sökün ve eski yağın kabın içine akmasını sağlayın. Ardından yağ filtresinin yerini bulun ve çıkarın. Parmağınıza bir damla yağ koyun ve yeni filtrenin O-halkasının etrafında gezdirin, ardından yerine vidalayın. Tüm yağ boşaldığında cıvatayı tekrar yağ karterine vidalayın.
   • Tahliye cıvatası ve yeni yağ filtresi yerinde olduğunda, motoru doğru tipte motor yağından doğru miktarda doldurun.
   • Farklı motorların yağ miktarı ve türü için farklı gereksinimleri vardır. Hangi yağı ve ne kadar kullanmanız gerektiğini öğrenmek için kullanıcı el kitabınıza veya araba onarım kılavuzuna bakın.
4. 4 Hava filtresini yılda bir kez değiştirin. Hava filtresi, kum ve diğer kalıntıları motordan dışarıdan uzak tutar. Çoğu durumda, değiştirilmesi yerine temizlenmesi gereken filtreler olmasına rağmen, bu filtrelerin yıllık olarak değiştirilmesi gerekir. Motorun üst kısmına giden hava giriş borusunun ucundaki hava filtresi muhafazasını bulun. Onu tutan 2-4 mandalı açın ve doğrudan hava filtresine erişmek için üst kapağı açın.
   • Filtre doğrudan muhafazanın içinde bulunur. Elle çıkarın ve aynı yere yenisini takın.
   • Filtre muhafazasını kapatın ve mandalları sıkın.
   UZMAN TAVSİYESİ

   

   Tom eisenberg

   
   
   Auto Mechanic Tom Eisenberg, Los Angeles, California'daki West Coast Tyres & Service'in sahibi ve genel müdürüdür. Amerika Otomobil Birliği (AAA) tarafından onaylanmış ve sertifikalandırılmış bir aile şirketidir. Tom'un otomotiv endüstrisinde 10 yıldan fazla deneyimi var. Modern Tire Dealer dergisi onu ülkedeki en iyi 10 oto tamirhanesinden biri olarak seçti.

   Tom eisenberg
   Oto tamircisi

   Biliyor musun? Çoğu tamirci, filtreyi her 24.000 km'de bir değiştirmenizi önerir, ancak bu sayı, nerede yaşadığınızdan ve arabanızı nerede tuttuğunuzdan büyük ölçüde etkilenir. Örneğin, bir otoyolun yakınında veya yoğun bir şehirde yaşıyorsanız, hava filtresi çok daha hızlı, belki de her 12.000-16.000 km'de bir tıkanacaktır.

5. 5 Doğru oktan derecesine sahip benzin kullanın. Oktan sayısı, yakıtın basınç altındaki kararlılığını yansıtır. Yüksek basınçlı veya süper şarjlı (süper şarjlı veya turbo şarjlı) motorlar, diğer çoğu araba motorundan daha yüksek oktanlı yakıt gerektirir. Çok düşük oktanlı benzin kullanmak motora zarar verebilir ve gelecekte ciddi sorunlara neden olabilir.
   • Premium yakıt gerektiren araçların çoğunda bu bilgiler gösterge panelinde ve yakıt deposu kapağında bulunur.
   • Aracınızın kaç oktan yakıt gerektirdiğinden emin değilseniz, kullanıcı el kitabına veya üreticinin web sitesine bakın.
6. 6 Yakıt filtresini değiştirin her 60.000 km'de bir Yakıt filtresi, motora kir ve benzin tortusu akışını engeller. Filtreyi değiştirmek için, yakıt deposundan makinenin önüne kadar olan yakıt hattına yerleştirin. Her iki ucunda da boru bulunan bir silindire benziyor. Kaçan yakıtı yakalamak için altına bir kap yerleştirin ve yakıt hattı borularını borulara tutan mandalları serbest bırakmak için düz uçlu bir tornavida kullanın.
   • Filtrenin kendisini tutan braketi gevşetin ve çıkarın.
   • Yeni yakıt filtresini yerine takın ve sabitleyin. Yakıt borularını borulara takın ve sabitlemek için mandalları sıkın.
   • Mandallar kırılırsa, otomobil mağazasından yenilerini satın alabilirsiniz.
7. 7 Motor soğutma sistemini yıkayın ve yeni soğutma suyuyla doldurun yılda bir kez. Makineyi bir kriko ile kaldırın ve radyatör soğutma suyu tahliye tapasının altına bir kap yerleştirin. Tapayı açın ve soğutucunun boşalmasına izin verin. Ardından fişi tekrar kapatın. Üst kısımdaki radyatör doldurma kapağını açın ve suyla doldurun, ardından kapağı kapatın ve radyatördeki suyu boşaltın. Ardından radyatörü aracınıza uygun soğutma sıvısı türüyle doldurun.
   • Çoğu araç, suda bire bir oranında soğutma sıvısı gerektirir. Genellikle bir otomobil mağazasından aracınızı doldurmaya hazır soğutma sıvısı satın alabilirsiniz.
   • Ne kadar ve ne tür soğutucu kullanmanız gerektiğini öğrenmek için aracınızın kullanım kılavuzuna veya onarım kılavuzuna bakın.
8. 8 Radyatörü kirlendikçe özel bir temizleyici ile temizleyin. Temizleyiciyi doğrudan radyatöre püskürtün ve birkaç dakika çalışmasına izin verin. Radyatöre dokunmayın veya ovalamayın. Dokunmanız nedeniyle plakalar bükülebilir veya oldukça keskin oldukları için kendiniz yaralanabilirsiniz. Bunun yerine, temizleyicinin birkaç dakika çalışmasına izin verin ve ardından bir hortumla durulayın.
   • Doğru uygulamayı sağlamak için kullandığınız temizleyicinin talimatlarını dikkatlice okuyun.

Yöntem 2/4: Frenlerin, Tahrik Kayışlarının ve Otomotiv Hortumlarının Bakımı

1. 1 Fren balatalarını değiştirin her 30.000 km'de bir Fren arızası çok tehlikelidir. Frenlerin düzgün çalışmadığını düşünüyorsanız hemen servis merkeziyle iletişime geçin. Fren balatalarını kendiniz değiştirmek için bijon somunlarını gevşetin ve ardından makineyi bir kriko ile kaldırın. Standları makinenin altına yerleştirin ve ardından bijon somunlarını tamamen sökün. Üst kaliper braketini bulun (fren diskine bağlı bir mengeneye benziyor) ve onu sabitleyen iki cıvatayı çıkarın. Fren silindirini kaliper braketine yeterince derine bastırmak için bir C-kelepçe kullanarak kaliperi fren diskinden çıkarın.
   • Bu aşamada eski balataların yerine fren balatalarını kaliper içerisine takarak değiştirebilirsiniz.
   • Kelepçeyi çıkarın, dirseği yerine geri koyun ve ardından onu sabitleyen her iki vidayı da sıkın.
   • Prosedürü diğer tekerlekle tekrarlayın, tekerlekleri değiştirin ve makineyi yere indirin.
2. 2 Aşınmış veya hasarlı tahrik kayışlarını derhal değiştirin. Tahrik kayışlarında çatlak veya belirgin aşınma şeklinde ciddi aşınma olup olmadığını kontrol edin. Ardından, gergin olmadıklarından emin olmak için kayışların gerginliğini kontrol edin. Tahrik kayışında herhangi bir hasar veya gerilme belirtisi varsa değiştirin. Varsa, otomatik gergi kasnağı deliğine bir kaldırma çubuğu yerleştirin ve saat yönünün tersine çevirin veya kayış gerilimini gevşetmek için alternatörü brakete sabitleyen iki cıvatayı hafifçe gevşetin.Eski kayışı tüm kasnaklardan çıkarın ve ardından yenisiyle değiştirin.
   • Yeni kayışı tüm kasnaklardan geçirirken motor bölmesindeki (veya arabanızın onarım kılavuzundaki) etiketteki şemaya bakın.
   • Yeni kayışta uygun gerginliği sağlamak için bir kaldırma çubuğu kullanın veya alternatörü doğru konuma ayarlayın. Ardından, kayışı gergin tutmak için otomatik gergiyi bırakın veya alternatör cıvatalarını sıkın.
3. 3 Çatlak veya hasarlı hortumları değiştirin. Arabanın kaputunun altındaki motor bölmesindeki lastik hortumların durumuna dikkat edin. Hasarlı bir hortum fark ederseniz, altına bir tahliye tavası yerleştirin ve hortum kelepçelerini pense veya tornavida kullanarak açın. Eski hortumu çıkarın ve aynı uzunlukta ve çapta bir yedek hortum için otomobil parçaları mağazanıza götürün.
   • Yeni hortumu eskisinin yerine takın ve kelepçelerle sabitleyin.
   • Bittiğinde üst işarete kadar soğutma sistemi kabına soğutucu akışkan solüsyonunu yeniden ekleyin.

Yöntem 3/4: Elektrikçinizin Bakımını Yapmak

1. 1 Pil temas noktalarını yılda bir kez temizleyin. Akü kontakları bazen paslanabilir veya kirle kaplanabilir, bu da aracın güç beslemesini engeller. Negatif (-) kabloyu aküye bağlayan cıvatayı gevşetmek için uygun boyutta bir anahtar veya cırcır anahtar kullanın ve ardından kabloyu çıkarın. Pozitif (+) kabloyla tekrarlayın. 240 ml suya 1 yemek kaşığı kabartma tozu (14 g) ekleyin, ardından çözeltiye çelik bir fırça batırın.
   • Akü kutuplarından ve açıkta kalan kablo uçlarından tüm korozyon ve kir izlerini temizlemek için çelik bir fırça ve kabartma tozu solüsyonu kullanın.
   • Akü uçlarını temiz, nemli bir bezle silin ve ardından pozitif kabloyu bağlayın.
   • Negatif kabloyu en son bağlayın.
2. 2 Farları kontrol edin ve yanmış ampulleri değiştirin. Kısa ve uzun huzmeleri açtığınızda farları incelemek için bir arkadaşınızdan arabanın önünde durmasını isteyin. Ardından sol ve sağ dönüş sinyallerini kontrol edin. Ardından, bir arkadaşınızdan arka lambaları, fren lambalarını ve viraj lambalarını da kontrol etmesi için arabanın arkasında durmasını isteyin.
   • Far ampullerine otomobilin motor bölmesinden, far montaj plakasına ulaşılarak erişilebilir. Arka lamba ampullerine genellikle bagajdan erişilir.
   • Kapağı çıkarın, far veya arka lamba güç kablolarını ayırın, ardından çıkarmak için ampul tutucuyu saat yönünün tersine çevirin. Ampulü değiştirin ve farı ters sırada tekrar monte edin.
   • Farınızdaki herhangi bir ampulü nasıl değiştirebileceğinizi tam olarak bulamıyorsanız, daha fazla bilgi için aracınızın kullanım kılavuzuna veya onarım kılavuzuna bakın.
3. 3 Sigortaları kontrol edin ve değiştirin başarısız oldukları için. Aracın içindeki bazı lambalar kapalıysa, sigorta atmış olabilir. Arabada iki sigorta kutusu bulun. Biri genellikle sürücü koltuğunun altında, diğeri ise motor bölmesinde bulunur. Yanmayı durduran lambalardan sorumlu sigortayı bulmak için sigorta kutusu kapağındaki şemayı kullanın. Ardından o sigortayı çıkarın ve aynı amper değerine sahip yenisiyle değiştirin.
   • Sigortanın dayanabileceği amper genellikle sigortanın kendisinde belirtilir. Yeni sigortanın, değiştirmeye karar verdiğiniz eski sigortayla aynı numaraya sahip olduğundan emin olun.
   • Sigorta kutusunu bulamıyorsanız veya üzerinde devre şeması yoksa, atmış bir sigortayı bulmak için aracınızın kullanım kılavuzuna veya onarım kılavuzuna bakın.
4. 4 Bujileri değiştirin her 50.000 km'de bir Kaputu açın ve motorun üstüne giden buji kablolarını bulun. Yakındaki kabloyu kavrayın ve bujiden çıkarmak için çekin. Bujiyi motordan sökmek ve çıkarmak için bir buji anahtarı kullanın.
   • Özel bir buji elektrot aralığı ölçüm aracı kullanarak, yeni buji üzerindeki boşluğu gerektiği gibi ayarlayın. Özel izin gereksinimleri için kullanıcı el kitabınıza veya araç onarım kılavuzuna bakın.
   • Yeni bujiyi buji anahtarına yerleştirin ve ardından motora takın. İlk önce sadece ellerinizi kullanın ve ardından bujiyi bir anahtarla sıkın.
   • Buji kablosunu yeniden bağlayın ve bu prosedürü her silindirde tekrarlayın.
5. 5 Bir OBD-II otomatik tarayıcı kullanınaraç sistemlerini kontrol etmek ve hataları ortadan kaldırmak için. Aracınızı motor yükü olmadan kontrol etmeniz gerekiyorsa, kapatın ve OBD-II tarayıcıyı direksiyonun altındaki yuvarlak trapez bağlantı noktasına bağlayın. Kontak anahtarını "ACC (aksesuar)" işaretine kadar yardımcı konuma çevirin ve ardından araç sistemlerinin çalışmasını kontrol etmek için tarayıcıyı açın.
   • Açıklamıyorsa, tarayıcının size göstereceği kodu not edin. Kodun anlamı, araç üreticinizin web sitesinde veya onarım kılavuzunda kontrol edilebilir.
   • Aracınızla ilgili düzeltilmesi gereken sorunları belirlemek için hata kodlarını kullanın.
   • Uygun onarımlardan sonra, sorunun giderildiğini doğrulamak için tarayıcıyı tekrar kullanın ve sistem kontrolünü başarıyla tamamlayın.
   • Bir otomobil parçaları mağazasından bir OBD-II tarayıcı satın alabilirsiniz, ancak çoğu zaman orada bir arabayı ücretsiz olarak tarayabilirsiniz.

Yöntem 4/4: Dış Bakım

1. 1 Lastik basıncını kontrol edin ve gerektiğinde onları pompalayın. "Maksimum basınç" işaretinin ardından sayılar ve birimler için lastiğin iç kenarına bakın - bu, bazı yabancı lastikler için "Bar" (atmosfer) veya "PSI" (inç kare başına pound) olabilir. Ardından, lastik nipelindeki kapağı sökün ve gerçek basıncı bulmak için lastik basınç göstergesinin memesine bastırın. Lastikleri maksimum basınçlarına şişiremeyeceğinizi unutmayın. Ortalama olarak, bir binek otomobilin lastiklerindeki basınç yaklaşık iki atmosfer olmalıdır. Basınç daha düşükse, bir hava kompresörü kullanarak lastikleri şişirin.
   • Benzin istasyonlarında bulunan birçok lastik şişirme hava kompresörü, yerleşik basınç göstergelerine sahiptir.
   • Yetersiz şişirilmiş lastikler, yakıt verimliliğinin düşmesine ve erken lastik aşınmasına neden olabilir.
2. 2 Lastik sırtında aşınma olup olmadığını kontrol etmek için bir ruble bozuk para kullanın. Yaz lastikleri için izin verilen minimum diş yüksekliği 1,6 mm, kış lastikleri için 4 mm'dir. Diş yüksekliğini hızlı bir şekilde kontrol etmek için bir ruble jeton kullanabilirsiniz. Açıkça görebilmeniz için iki başlı bir kartalla kendinize doğru çevirin. Kartalı iki başı ile sırt oluğuna indirin ve ne kadar iyi görebildiğinizi görün.
   • Bir kartalın gövdesini (boyunları ve kafaları olmadan) görebiliyorsanız, yakında lastikleri değiştirmeniz gerekecektir.
   • Kartalı tamamen görebiliyorsanız, lastikleri değiştirme zamanınız gelmiş demektir.
3. 3 Tekerleklerin konumunu değiştirin her 8000 km'de bir Eşit lastik aşınması için tekerleklerin konumunu periyodik olarak değiştirin. Makineyi bir kriko ile kaldırın, desteklere yerleştirin, arka tekerleği çıkarın ve öndeki yerine tekrar takın. Ön tekerleği arka tekerleğin yerine takın. Ardından aynı işlemi diğer tekerlek çifti ile tekrarlayın.
   • Frenleme ve viraj alma nedeniyle ön lastikler daha fazla aşındığından, ön ve arka tekerleklerdeki lastikler farklı şekilde aşınır.
   • Bazı lastik türleri, sol ve sağ tekerlekleri değiştirmenize izin verir.
   • Lastiklerin yanlarında yön okları varsa, bunların aracın ileri yönünü gösterdiğinden emin olun.Bu durumda, sağ ve sol tekerlekler değiştirilmemelidir.
4. 4 Silecekleri değiştircamı kötü silmeye başladıklarında. Silecekler, aracınızın güvenlik sistemlerinin önemli bir parçasıdır. Camı kötü silmeye başlarlarsa, değiştirilmeleri gerekir. Çoğu araçta silecekler camdan çekilebilir. Ardından silecek lastiğini kola dik olacak şekilde döndürün ve çıkarmak için montaj kancasından çekin.
   • Yeni silecek lastiğini kancaya asın ve ardından silecek koluna paralel olacak şekilde döndürün.
   • Fırçayı çıkaramıyorsanız, kullanıcı el kitabınıza veya araba onarım kılavuzuna bakın.
5. 5 Arabanızı cila ile parlatın boyayı korumak için yılda iki kez. Arabanızın üzerindeki boya, estetikten daha fazlasını sağlar. Ayrıca pahalı onarımlara yol açabilecek pas oluşumunu da önler. Arabanıza biraz daha fazla koruma sağlamak ve olası paslanmayı önlemek için, yıkadıktan sonra altı ayda bir arabayı yeni bir cila tabakasıyla kaplayın.
   • Önce arabanızı otomotiv sabunu ile yıkayın ve iyice durulayın. Kurumasını bekleyin veya havluyla silin.
   • Birlikte verilen aplikatörü kullanarak, dairesel hareketlerle araba boyasına cila uygulayın. Ardından balmumunun kurumasını bekleyin.
   • Balmumu temiz bir süet bezle parlatın.

İpuçları

• Birçok servis merkezi ve oto tamircisi, arabanızın hata ayıklamasını sunabilir, ancak bu tür işler her zaman talep ettiğiniz miktara değmez. Karşılaştırma için, hata ayıklamanın belirli bir konumda içerdiği işlemlerin tam listesini isteyin.
• Makalede açıklanan işlemlerin çoğu evde sıradan aletlerle yapılabilir veya size en yakın servis merkezi veya oto tamircisi ile iletişime geçilebilir.