İçerik

• adımlar
• İpuçları
• Uyarılar
• Neye ihtiyacın var

Yaprak budayıcılarda ve üfleyicilerde kullanılan iki zamanlı motorlar, minimum bakımla iyi performans gösteren basit ve hafif kurulumlardır. Etanol yakıtlar, kirlenmiş benzin ve kötü yakıt bileşimi karbüratörü kirletebilir ve bu cihazların çalıştırılmasını ve çalıştırılmasını zorlaştırabilir. Aşağıda, ihtiyaç duyulduğunda iki zamanlı karbüratörünüzü temizlemenize yardımcı olacak birkaç adım bulunmaktadır.

adımlar

1. 1 Çalışmaya başlamadan önce yakınınızda temiz, uygun bir yer ve uygun aletler olduğundan emin olun. Onlarla çalışırken küçük karbüratör bağlantı elemanları ve diğer parçaların temiz ve güvenli tutulması gerekir ve bazı karbüratörlerin özel aletler olmadan ayrılması zor olan özel bağlantı elemanları vardır.
2. 2 Çalışmaya başlamadan önce motorun dışını ve hava filtresi gövdesini temizlemek için bir fırça veya basınçlı hava kullanın. Bu, sökmeden önce karbüratörün içini temiz tutmayı kolaylaştıracaktır.
3. 3 Hava temizleyici kapağını çıkarın. Hava temizleyici klips veya vidalarla takılabilir ve kasayı inceleyerek bunları bulmanız gerekecektir. Çalıştığınız motordan muhafazayı çıkaramıyorsanız, kullanım kılavuzunu kontrol edin veya bilgileri çevrimiçi olarak görüntüleyin.
4. 4 Karbüratörü motora tutan bağlantı elemanlarını çıkarın. Çoğu zaman, onu yerinde tutan somun ve rondelalı iki dişli perçindir. Bu somunları motorun altına düşürmemeye dikkat edin - ulaşılması zordur.
5. 5 Gaz kelebeğini ve kelepçeleri karbüratörden ayırın, her birinin nasıl devreye girdiğine ve takıldığına dikkat edin. Yaylar takılıysa, çıkarırken onları germediğinizden emin olun.
6. 6 Yakıt hatlarını karbüratör gövdesine bağlanan nipellerden çıkarın. Kargaburun pensesi kullanılarak dikkatlice ayrılabilirler. Tüpler sıkıştırılmışsa, yakıt hattını ayırmaya çalışmadan önce bunları çıkarın.
7. 7 Karbüratörü motora bağlayan contaya zarar vermeden karbüratörü montaj saplamalarından çıkarın. Yine, karbüratörün konumuna dikkat edin, çoğu zaman simetriktirler, böylece yanlışlıkla baş aşağı takılabilirler, ancak bu durumda, yukarıdaki bağlantılar ve yakıt hatları eşleşmeyecektir.
8. 8 Çalışma sırasında karbüratörün gaz kelebeği valfinden uzak tutarak, karbüratörün dışındaki kiri ve diğer kalıntıları dikkatlice temizleyin. Çalışmayı kolaylaştırmak için karbüratör temizleyici veya klorsuz bir fren temizleyici kullanarak yumuşak bir fırça ile her türlü kiri fırçalayın.
9. 9 Diyafram kapağındaki vidayı sökün ve contaya zarar vermeden veya metal kaplamayı deforme etmeden kapağı kaldırarak çıkarın. Artık yakıt geçişlerini ve rezervuarda pislik ve kir olup olmadığını kontrol etmek için diyaframın kenarını biraz gevşetebilirsiniz. Varsa, üflemek için basınçlı hava kullanın. Gerekirse, herhangi bir kauçuk veya verniği çıkarmak için bir tiner kullanın.
10. 10 Diyaframın altındaki yüzeyin temizliğinden memnun kaldığınızda kapağı tekrar takın. Diyaframın altında çok fazla kauçuk veya vernik bulunan karbüratörler için, tüm diyaframı değiştirmeniz gerekecektir, ancak bu durumda, diyafram çıkarıldığında hasar görebileceğinden bir dizi yeni parça satın almanız gerekecektir.
11. 11 Yakıt filtresine erişmek için karbüratör tabanını çıkarın. Yine, dört vidayı (çoğunlukla) çıkarın ve kapağı karbüratörden dikkatlice çıkarın. Contaya zarar verirseniz, başka bir tane satın almanız gerekecektir, bu yüzden dikkatli olun.
12. 12 Yakıt borusunun karbüratöre bağlandığı en büyük delikten bakın. İç ekranda herhangi bir vernik veya kalıntı biriktiğini fark ederseniz, temizlemek için bir tiner (karbüratör temizleyici) kullanın. Büyük kümeler için, katı bir kabı solventle doldurmanız ve tüm düzeneği kısa bir süre onunla nemlendirmeniz gerekecektir.
13. 13 Karbüratör gövdesindeki portları temizlemek için aerosol solvent kutusundaki aplikatör tüpünü kullanın. Yakıt hatlarının gövdeye bağlandığı tüplere bir miktar solvent de püskürtebilirsiniz.
14. 14 Basınçlı hava kullanarak karbüratördeki fazla solventi ve kalan diğer kalıntıları üfleyin, ardından tüm tertibatın tamamen temiz olduğundan emin olmak için inceleyin.
15. 15 Tüm vidaların sıkı olduğundan emin olarak kasayı tekrar monte edin.
16. 16 Makaledeki ters adımları izleyerek karbüratörü yeniden takın.
17. 17 Kontrol için motoru çalıştırın.

İpuçları

• Tüm yakıt hatlarını ve dönüş hatlarını gözle kontrol edin ve mümkünse, sızıntı yapmadığından veya yakıt beslemesini engellemediğinden emin olmak için manuel yakıt besleme valfini açın.
• Yakıt doldurmadan önce gaz deposunun içindeki yakıt filtrelerini temizleyin ve değiştirin.
• Motora yeterli hava akışını sağlamak için karbüratörü temizlerken hava filtrelerini periyodik olarak temizleyin.
• Karbüratörü çalıştırmadan önce tüm yakıtı boşaltın. Yakıtın kirli veya kalitesiz olduğunu fark ederseniz, uygun şekilde atın.

Uyarılar

• Bükülmüş veya yanlış takılmış debriyajlar ve gaz kelebeği valfleri motorun düzgün çalışmasını engeller.
• Çoğu karbüratör, alüminyum veya alaşımları gibi yumuşak metallerden yapılır, bu nedenle bağlantı elemanları dikkatli olmazsa kolayca soyulabilir.
• Yakıtlar ve çözücüler toksik olabilir, cilt temasından ve buharların solunmasından kaçının.
• Yakıtlar ve çözücüler son derece patlayıcıdır, açık alevlerin yakınında çalışmayın.

Neye ihtiyacın var

• Her bağlantı elemanı için doğru aletler.
• Temizleme solventi.
• Temizleme fırçası (küçük makyaj fırçaları harikadır).
• Varsa motor kılavuzu.
• Sıkıştırılmış hava