İçerik

• Tavsiye
• Uyarı
• Neye ihtiyacın var

• Yağın ısısını düşürmek için motoru 5-10 dakika kapatın, sıcak yağı çıkarırken önlem almayı unutmayın.

Vitesi P konumuna getirin, anahtarı çıkarın ve park frenini çekin. O zaman arabadan inebilirsin.

Tekerlek geçme mekanizması seti. Çalışırken hareket etmediklerinden emin olmak için dişli takmalısınız.

Araba krikosunu bulun. Nereye tıklayacağınızdan emin değilseniz, belirli bir konum için talimat kılavuzuna başvurmalısınız.

Arabaya tıklayın.

• Sadece aracın bir tarafına tıklamanız gerekiyor.

Krikoyu zemindeki dayanak noktasına yerleştirin.

Arabanın sabitlendiğinden emin olun. Hareket edip edemeyeceğini görmek için arabayı sallamak için gücü kullanın.

Yağ toplama tepsisini motorun altına yerleştirin.

• Motoru soğutmak için aracı 10 dakika bırakın. Çok sıcak olabileceğinden motora veya egzoza dikkat edin.

İlan

Bölüm 2/5: Yağı Çıkarın

1. 

   Yağ doldurma kapağını çıkarın. Kaputu açın ve motorun üstünde bulunan yağ doldurma kapağını bulun.

2. 

   
   
   Yağ deposunu bulun. Motora aktüatörden daha yakın olan düz metal bir yüzey olan yağ deposunun dibine ulaşırsınız.
   • Yağ tahliye tapasını bulun.
   • Aktüatörün yağ tahliye tapası değil, motorun yağ tahliye tapası olduğu doğru bir şekilde tanımlanmalıdır. Emin değilseniz, egzoz her zaman motora bağlı olduğundan ve aracın önünden arkaya doğru gittiğinden egzoz kanalı konumunu arayın. Yağ bölmesinin tabanı ve tahliye tapası motorun hemen altındadır.

3. 

   Tahliye tapasını çıkarın. Döndürmek için alanınız varsa, anahtar veya anahtarla düğmeyi saat yönünün tersine gevşetin. Tahliye tapası kağıt veya keçeden yapılmışsa değiştirmelisiniz, metal bir yıkayıcıysa, iyi olduğunda tekrar kullanabilirsiniz.

4. 

   Bekle. Yağın boşalması için bir süre beklemelisiniz, yağın akışı durduktan sonra tahliye tapasını açabilir ve gerekirse pulları değiştirebilirsiniz. Aşağıdaki 3 konumu kontrol etmeniz ve temizlemeniz gerekir: egzoz deliği, tıpa ve rondelalar. İlan

Bölüm 3/5: Yağ Filtresini Değiştirin

1. 

   Filtreyi çıkarın. Önce tutamağı sıkıca kullanmayı deneyin ve yavaşça saat yönünün tersine çevirin. Elle döndüremiyorsanız, özel bir alet kullanmalısınız. Yağın alt tabakaya dökülmesini önlemek için tamamen çıkarmadan önce yağ rezervuarını filtrenin altına yerleştirdiğinizden emin olun.
   • Filtreyi çıkarırken çok fazla yağ dökülmesini önlemek için, filtrenin etrafına plastik bir torba sarabilirsiniz, böylece çıkarırken sızan yağı yakalar. İşi bitirdikten sonra yağın plastik torbaya akmasını sağlamak için filtreyi ters çevirin.
   • Çıkarırken filtreye sıkışmış yağı yakalamak için yağ deposunu arabanın altında tutmaya devam etmeyi unutmayın.

2. 

   Yeni bir filtre hazırlayın. Parmağınızı yeni satın alınan yağa batırın ve contayı yağlayan ve yeni filtreyi açtığınızda daha iyi bir sızdırmazlık sağlayan filtre halkasına uygulayın, ancak bir dahaki sefere çıkarılabilmesi için yeterince kuvvet uygulamanız gerekir.
   • Ayrıca, takmadan önce filtreye biraz yeni yağ dökmelisiniz, böylece aracın gerekli yağ basıncını yeniden kazanması uzun sürmez. Yağ filtresi dikey konumda takılırsa, yağla doldurabilirsiniz, ancak montaj konumu eğilirse, vidalamadan önce yağın biraz akacağından emin olun.

3. 

   Yeni filtreyi dikkatlice açın ve yanlış dişin vidalanmamasına dikkat edin. Filtre genellikle ne kadar sıkı olması gerektiğini belirtir, lütfen kutudaki özel talimatlara bakın. Genel olarak, yıkayıcıya ulaşana kadar filtreyi çevirmeli ve ardından dörtte bir oranında daha sıkmalısınız. İlan

Bölüm 4/5: Yeni Yağın Doldurulması

1. 

   Motor yağını yenisiyle değiştirin. Değiştirilecek yağ miktarı için, genellikle "kapasite" altında listelenen talimat kılavuzuna bakın.
   • Kavanozu musluğa bakacak şekilde tutarsanız, yağ kabarma yaratmadan çok düzgün bir şekilde akacaktır.
   • Doğru yağı kullanmayı unutmayın. Tipik olarak 10W-30 motor yağı, hangisini seçeceğinizden emin olmadığınızda hemen hemen her tür araç için kullanılabilir, ancak en iyi olanı doğru olanı seçmek için kullanım kılavuzuna veya mağazadaki personele danışın.
   • Yağ seviyesini kontrol etmek için her zaman seviye çubuğuna güvenmeyin, özellikle araç yeni çalıştırıldığında arızalanabilir (şerit, yağ hala motor köşelerinde olduğundan düşük seviyeyi gösterebilir).Testi doğru kullanmak istiyorsanız sabah denemeli, motoru soğuk ve araç hareketsizken aracı düz bir zemine park etmelisiniz.

2. 

   Kapağı kapatın. Kaputun bir yerinde bırakılabilecek öğeler için etrafı kontrol edin.
   • Yağ sızıntısı olup olmadığını görmek için aracın altına bakın. Yağ sızıntısını değiştirirken silmek en iyisidir çünkü o anda motor kapağında bir tehlike oluşturmayabilir, ancak motor ısındığında bu yağ lekeleri duman çıkarır ve sizi korkutur. Ayrıca yağdan yükselen duman da aracın iç kısmının kötü kokmasına neden olur.

3. 

   Araba motorunu çalıştırın. Başladıktan sonra yağ basıncı lambası sönene kadar gözlemleyin. El freni çekili olarak aracı P veya N konumuna getirin, yağ sızıntısı olmadığından emin olmak için aracın altını dikkatlice kontrol edin. Filtre ve tahliye tapası sıkılmazsa, yağın sızma ihtimali vardır. Yağ basıncını artırmak ve her şeyin doğru şekilde takıldığından emin olmak için motoru yaklaşık bir dakika çalışır durumda bırakın.
   • İsteğe bağlı: Yağ değişimi gösterge ışığını orijinal durumuna ayarlayın. Kurulum yöntemi aynı değildir ancak aracın modeline ve modeline bağlıdır, bu nedenle adımlar için kılavuzu kontrol etmelisiniz. Örneğin, GM araçlarının çoğunda motoru kapatmanız ve ardından anahtarı tekrar açmanız, ancak motoru çalıştırmamanız gerekebilir. Sonra on saniye içinde gaz pedalına üç kez basın. Motor yeniden çalıştırıldığında, yağ lambası orijinal durumuna geri dönecektir.

4. 

   Yağ çubuğuyla yağ seviyesini kontrol edin. Araba motorunu kapattıktan ve yağ seviyesinin 5 ila 10 dakika stabilize olmasına izin verdikten sonra, yağ seviyesinin gerekli konumda olduğundan emin olmak için sonda ile kontrol edin. İlan

Bölüm 5/5: Eski Yağın Kullanılması

1. 

   Eski yağı kapalı bir kaba dökün. Arabadaki yağı değiştirmeyi bitirdikten sonra, eski yağı bir depoya koymanız gerekir. Yeni değiştirilen yağın depo kapağına da eski yağı dökebilirsiniz, bu en güvenli yol. Plastik bir huni kullandığınızdan ve dökülmesini önlemek için yavaşça boşalttığınızdan emin olun, ardından yeni şişelerle karıştırılmaması için "eski yağ" olarak etiketleyin.
   • Ayrıca süt kapları, cam temizleme kavanozları veya plastik şişelerden de yararlanabilirsiniz. Eski yiyecek kutularını kullanırken dikkatli olmalısınız, onları ayırt etmek için açıkça işaretlemeyi unutmayın.
   • Eski yağı çamaşır suyu, böcek ilacı, boya veya antifriz gibi kimyasal kaplara dökmeyin. Eski petrol varilleri geri dönüşüm sürecini kirletecektir.

2. 

   Yağı filtrelemeyi unutmayın. Bu yağı (bazen 200 ml'ye kadar) eski yağla birlikte ekleyebilirsiniz. Filtreler geri dönüştürülebilir olduğundan saklayın.

3. 

   Bölgenizde bir koleksiyon sitesi bulun. Genellikle tüm araba rafinerileri bu konuda bilgi sahibidir. Yılda 1.000'den fazla filtre satan perakendeciler, eski filtreleri almakla yükümlüdür. Yağ değişim hizmetleri olan birçok araba bakım istasyonu da eski yağı kabul eder, ancak bazen aldıklarında bir ücret alırlar.

4. 

   Bir dahaki sefere geri dönüştürülmüş yağ kullanmayı deneyin. Eski motor yağı aynı teknik özelliklere sahip olana kadar rafine edilecek ve yeni yağ olarak onaylanacaktır. Bu rafinaj işlemi, yeni petrol üretmek için ham petrolün pompalanması ve rafine edilmesi ihtiyacı kadar enerji gerektirmez, geri dönüştürülmüş petrolün kullanılmasının yanı sıra yurt dışından petrol ithal etme ihtiyacını da azaltır. Bazı durumlarda, geri dönüştürülmüş yağ "yeni" petrolden daha ucuzdur. İlan

Tavsiye

• Yağın dökülmesi ihtimaline karşı, çevre dostu bir yağ emici ürün satın almayı düşünün. Bu ürünler yağı emebilir ve koridorları ve garajları temiz tutabilir. Kil bazlı ürünler bu durumda çok etkili değildir, ancak yağı verimli bir şekilde emen ve çevre dostu olan birçok başka ürünü çevrimiçi olarak bulabilirsiniz. Oldukça emilebilirler, kullanımı kolay ve geri dönüştürülebilirler.
• Piyasada bir aracın normal yağ tahliye cıvatalarının yerini alabilecek bir dizi yağ tahliye vanası bulunmaktadır. Yağın değiştirilmesini daha kolay hale getirir ve çalışma alanının kirlenmesini azaltır.
• Filtrenin çıkarılması çok zorsa, filtreyi saat yönünün tersine döndürmek için bir çekiç ve büyük bir tornavida kullanarak "keski" yapmalısınız. Unutmayın: Filtrede bir delik açıldığında, motorun çalışabilmesi için yeni filtrenin değiştirilmesi gerekir.
• Tahliye cıvatasını çıkarırken yağın kolunuza girmesini önlemek için, çıkarırken içeri doğru itin (cıvatayı deliğe geri itmeye çalışıyormuşsunuz gibi). Cıvatanın tamamen vidalandığını bildiğiniz zaman, hızlıca delikten dışarı çekin, eğer şanslıysanız, elinize sadece birkaç damla yağ yapışacaktır. Yağın kolunuzdan aşağı damlamasını önlemek için çıkarırken bileğinize bir bez bağladığınızdan emin olun.
• Parçalanabilir nitril kauçuk eldivenler kullanın. Çünkü eski yağ, ellerinizin derisine kolayca nüfuz edebilecek çok fazla toksik atık içerir.

Uyarı

• Motor yağı doldurma deliğini şanzımandaki yağ doldurma deliği ile karıştırmayın. Yanlışlıkla düşerse şanzımana zarar verebilirsiniz.
• Yanmamaya dikkat edin. Motor, motor yağı ve diğer parçalar motor kapatıldıktan sonra çok sıcak kalabilir ve bu tamamen yanıklara neden olabilir.

Neye ihtiyacın var

• 4-6 litre yağ. Aracınız için API standartlarını karşılayan bir yağ kullandığınızdan emin olun. 2004'ten beri üretilen çoğu araç, aracınızın piyasaya sürüldüğü sırada üretilen yağdan daha iyi olan "SM" sınıfı yağa ihtiyaç duyar.
• Sol anahtar. Japon ve Avrupa yapımı otomobiller için bir metrik anahtara ihtiyacınız var.
• Bazı yağ filtrelerinde, sıkıştırmayı kolaylaştıran elle tutulan bir kaplama bulunur.
• Anahtar, filtreyi çıkarmada uzmanlaşmıştır (isteğe bağlı). Yağ filtresinin çapına bağlı olarak farklı anahtar boyutlarında mevcuttur, iki döner mafsallı pahalı tip en iyi seçimdir.
• Bir arabayı yerden kaldırmanın en güvenli yolu forklift veya kriko kullanmaktır.
• Yağ tutucular, huniler, eski yağı aktarmak için sert kutular.
• Yağlı bez veya kağıt havlu.
• Bazı araçlarda alt veya üst panelleri çıkarmanız gerekir, bu nedenle ek aletler gerekecektir.