İçerik

• Tavsiye
• Uyarı

• Arabanın motorunu kapatın. Voltmetreyi bağlamadan önce arabanın motorunu kapatmalısınız.
• Kaputu açın.
• Voltmetreyi aküye bağlayın. Voltmetrenin kırmızı ucunu pilin artı kutbuna klipsleyin, siyah ucunu katoda sıkıştırın. Pillere ellerinizle dokunmaktan kaçının.
• Voltmetre üzerindeki ölçümü okuyun. Voltmetre 12,2V'nin hemen üzerindeyse, pil jeneratörü döndürecek kadar güçlüdür, o zaman jeneratörü bir voltmetre ile kontrol edebilirsiniz.
• Bataryada yeterli voltaj yoksa, şarj etmeniz ve tekrar kontrol etmeniz veya jeneratörü test etmek için başka bir yöntem kullanmanız gerekir.

Aracı çalıştırın ve motorun 2.000v / p'ye ulaşması için gazı artırın. Bu adım aküden elektrik çekerek regülatörün yüksek hızda çalışan jeneratörü etkinleştirmesine neden olur.

Motoru çalıştırmaya devam edin ve aküyü bir voltmetre ile tekrar kontrol edin. Şimdi voltmetreyi okuduğunuzda voltaj en az 13V artırılmalıdır. Devir sayısının değiştirilmesi voltajın 13 ile 14,5 V arasında dalgalanmasına neden oluyorsa, jeneratör iyi çalışır; aksine voltaj değişmez veya azalmazsa jeneratörde sorun vardır.

• Bu işlemi ışıklar, radyo ve araba aksesuarları açıkken tekrarlayın. Akü voltajı 2.000v / p motor hızında 13V'un üzerinde kalırsa ve tüm aksesuarlar çalışıyorsa jeneratör şarj oluyor.

İlan

Yöntem 2/2: İzleme oluşturucu

1. 

   Voltaj / akım ölçer ile kontrol edin. Bir voltaj / akım ölçere sahipseniz, jeneratör çıkış voltajını ölçmenize yardımcı olacaktır. Klimayı veya ısıtıcı üfleyiciyi kontrol etmek ve açmak için motoru 2.000 v / p'de çalıştırın ve aracın tüm aksesuarlarını açın, ardından voltajı veya amperajı görmek için sayacı izleyin. azaltmak ya da etmemek. Kural olarak, motor çalışırken voltaj, motor durdurulduğundan daha yüksekse, jeneratörün aküyü şarj ettiğini kesinlikle söyleyebilirsiniz.

2. 

   
   
   Motor çalışırken jeneratörü dinleyin. Yataklarla ilgili bir sorun varsa, aracın önünden gelen bir tıslama sesi duyacaksınız ve aynı anda çalışan araçta birden fazla elektrikli cihaz olduğunda daha yüksek olacaktır.

3. 

   Radyoyu açın ve gaza sertçe basın. Müzik yokken radyoyu AM bandında düşük bir frekansa ayarlayın. Gaza her bastığınızda radyo bir çığlık veya uğultu çıkarırsa, suçlu jeneratörün olma olasılığı daha yüksektir.

4. 

   
   
   Ücretsiz jeneratörleri test etmeye yardımcı olan otomobil parçası mağazalarını bulun. Her mağaza sizden yeni jeneratörünü satın almanızı istediğinden, ücretsiz bir test hizmeti sunarak rekabet ile rekabet etmeye çalışın. Jeneratörü fişten çekip test ettirebilirsiniz. İlan

Tavsiye

• Jeneratörün arızalı olduğu sonucuna varsanız bile, sorun yine de başka bir yerden kaynaklanabilir. Örnekler kırık sigorta, hasarlı röle, arızalı kablo veya regülatördür.
• Hava çok soğuk olduğunda, başlamadan önce farlarınızı bir veya iki dakika süreyle açın, ardından kapatın. Sıcak akü, aracı çalıştırmayı kolaylaştıracaktır.

Uyarı

• Bazı kişiler otomobili çalıştırarak, akünün negatif telini gevşeterek ve motorun kapanıp kapanmadığını görmek için bekleyerek jeneratörü kontrol etmeyi tavsiye ediyor. Bu yöntemi denemeyin; Regülatörleri, jeneratörleri ve / veya elektrikli bileşenleri ısıtabilir.
• Kaputun altını kontrol ederken ellerinizin, giysilerinizin, uzun saçlarınızın ve takılarınızın hareketli parçalara dokunmasına izin vermeyin.