İçerik

• Tavsiye
• Uyarı
• Neye ihtiyacın var

• Kağıdın orta katı, sonraki kıvrımlar için bir kılavuz görevi görür.
• İsterseniz kağıt genişliğini de katlayabilirsiniz. Bu kıvrım, dikey kıvrımlara kılavuzluk eder.

Üstteki iki köşeyi aşağı katlayın. Kağıdın her iki üst köşesini, kağıdın ortasındaki katla çakışacak şekilde katlayın. Kapağı yerinde tutmak için aşağı doğru sıkıştırın. Katlanmış köşeler, kağıdın üzerinde büyük bir üçgen oluşturacaktır.

Üçgeni kağıdın üstüne katlayın. Kağıdın iki köşesinin oluşturduğu üçgeni aşağı katlayın. Kağıt şimdi, altında bir kare ve yukarıda sivri uçları aşağıyı gösteren bir üçgen olacak şekilde bir zarf şeklini alacaktır. Bu gövde olacak.

• Üçgenin sivri ucu ile kağıdın alt kenarı arasında 5-7,5 cm boşluk bırakın.
• Kağıdı aşağı katlamak, düzlemin boyutunu küçültmek ve kalınlığını artırmak, böylece uçağın daha ileri gitmesine yardımcı olmak için ağırlığı artırmaktır.

Üst köşeleri, kenarlar kağıdın ortasında birleşecek şekilde katlayın. Kağıt arasındaki kat ile çakışacak şekilde üst iki köşeyi dikkatlice katlayın. Yeni katlamanın altında küçük bir üçgen çıkıntı yapacak şekilde önceden katlanmış kağıt parçası için kısa bir boşluk bırakın. Bu üçgen yaklaşık 2,5 cm uzunluğunda olmalıdır.

• Son katlamadan sonra kağıdın üstündeki nokta uçağın burnu olacaktır.

Üçgen kağıt parçasını katlayın. Kenarları sabitlemek için üçgeni katlanmış kağıdın üzerine katlayın. Kağıt parçasını, küçük üçgenin ucu orta katla aynı hizaya gelecek şekilde katladığınızdan emin olun. Bu kıvrım, uçağın şeklini korumaya yardımcı olduğu ve uçuş sırasında dengeyi koruduğu için önemlidir.

• Katlamayı yerinde tutmak için üçgen bir kağıt parçası kullanma tekniği, adını origami'de yaratan tasarımcının adını taşıyan "Nakamura kilidi" olarak bilinir.

Uçağın gövdesini oluşturmak için kağıdı dışa doğru katlayın. Şimdi kağıdı, ilk orta katlamanın tersi yönde ikiye katlayın. Düzlemin altındaki katlanmış üçgen, düzlem için ağırlık ve denge oluşturacaktır. Ayrıca uçağın son boyutunu ve şeklini de göreceksiniz.

• Kağıdı ters katlarken, alttaki üçgen uçağın göbeğinin dışını kaplayarak uçağın şişmesini önleyecek ve uçağı tutup fırlatmayı kolaylaştıracaktır.

Kanatları yapmak için son kıvrımları yapın. Mavic Air'ı yan yatırın ve kağıt parçasını, üst açı uçağın göbeği ile aynı seviyede olacak şekilde katlayın. Diğer tarafı çevirin ve aynı şekilde iki kanat oluşturmak için katlayın. Kıvrımları tutmak için sıkın. Uçağınız artık bitti!

• Katlandığında uçağın kanatlarını bükmemeye dikkat edin.
• Uçağı başlatmak için geniş bir yere gidin. Bu tasarım kıvrımı uzun, düz uçacak ve oldukça etkileyici hızlara ulaşabilir.

İlan

Bölüm 2/3: Uçak Dönüşümü

1. 

   
   
   Uçağın burnunu ayarlayın. Bu tasarımın basit bir modifikasyonu, sivri uçlu burun yerine düz burun düzlemini katlamaktır. Bu tasarımı katlamak için, köşeleri katlarken kağıt arasında katın her iki tarafında yaklaşık 1,3 cm bırakmanız yeterlidir, bu daha sonra küçük üçgen tarafından yerinde tutulacaktır. Baştan ayrılmak için köşeler çapraz olarak katlanacaktır.
   • Düz burun, biraz daha yavaş bir uçuş hızına ancak aerodinamik yapısı sayesinde çok daha uzun bir uçuş mesafesine sahiptir.

2. 

   Uçağı düz tutun. Kağıt uçak bir tarafa çok fazla salındığında, bunun nedeni genellikle kanat sapmasıdır. Kanatların kıvrımlarını kontrol edin ve kanatların düz, simetrik ve eşit yükseklikte olduğundan emin olun. Bir uçağın üst üste katlanan kanatları kağıdı yumuşatıp kaldırmayı azaltabileceğinden, birkaç ayar yapın.
   • Biraz yuvarlak uçuş da normaldir, bu nedenle kanatları yalnızca uçak dönüyorsa ve kontrolden çıktığında ayarlamalısınız.

3. 

   Uçağın burun kıvırmasını önleyin. Uçağın yere dalma eğilimi varsa, sorun belki de kuyruk kısmındadır. Uçak ileri doğru hareket ederken havayı yakalamak için uçağın arka kanadını hafifçe kıvırın. Küçük kıvrımlar büyük bir fark yaratır, bu yüzden aşırıya kaçmayın, kanatlar deforme olur.
   • Kağıt uçaklar, gerçek uçaklarla aynı fizik prensiplerine göre çalışır. Kanattaki hafif kavis, hava direncini kaldırmaya dönüştürmek için çok önemlidir.
   • Uçağınız aşağı doğru uçuyorsa, uçağı düz bir burun şeklinde katlamayı deneyin. Sivri burun yere çarptığında kolayca zarar görür.

4. 

   Düzenli kaldırmayı koruyun. Diğer bir yaygın sorun da uçakların yüksek irtifada uçup sonra devrilmeleridir. Bunun çözümü, bir uçağın burnunun aşağıya inmesinin tam tersidir: uçak düz olana kadar kanadın kuyruğunu biraz aşağı doğru kıvırın. Daha ileri gitmeden önce sorunun çözüldüğünden emin olmak için birkaç kez başlatmayı deneyin.
   • Çok sert fırlatmaya çalışırsanız, uçağın burnu gökyüzüne doğru bakıyor ve uçağın uçmasını engelliyor olabilir. Sabit bir uçuş yolu için uçağı kollarınızın ve bileklerinizin yumuşak, düz bir hareketi ile fırlatın.
   İlan

Bölüm 3/3: Doğru kağıt türünü seçme

1. 

   Kat yeri tutan kağıt kullanın. Mektup kağıdı ve ofis kağıdı gibi orta kalınlıkta kağıtların bir diğer avantajı, iyi kavrama kabiliyetidir. Uçağın hızlı ve uzağa uçmasını istiyorsanız, bu özellikle önemlidir çünkü sivri uçlu ve çok keskin olmayan çizgiler uçağın aerodinamiğini bozabilir. Kural olarak, kağıt ne kadar pürüzsüzse, kıvrımları tutmak o kadar kolay olur. Katlandıklarında keskin görünmeyeceklerinden yumuşak veya grenli kağıtlardan kaçının.
   • Ham kağıt, metal kağıt, laminat kağıt ve parlak kağıt katlamayı iyi tutmaz.
   • Her satırı birkaç kez sıkıştırın. Katlama ne kadar keskinse, düzlemin şeklini korumak o kadar kolay olur.
   İlan

Tavsiye

• Kanatlara zarar vermemek için uçağı daima burnundan tutun.
• Uçağın engellere çarpmaması için geniş bir açık alanda fırlatmayı test edin.
• En iyi uçuş yolu için, uçağı düşük bir açıyla ileri ve yukarı doğru fırlatın.
• Uçağı katlamak için yeni kağıt kullanın, katlanmış kağıdı tekrar kullanmayın.
• Kağıt katlarken büyük bir hata yaparsanız, yeni bir kağıt yaprağını tekrar deneyin.
• Kenarları daha hassas hale getirmek için bir cetvel kullanmayı deneyin.
• Bir uçağı katlarken, doğru kağıdı kullanmayı ve düz bir yüzeye koymayı unutmayınız, aksi takdirde uçak hızlı ve uzağa uçacak şekilde yapılandırılmayacaktır.
• Doğru kağıdı kullanın - kağıt havlular gibi çok ince kağıt kullanmayın. El işi karton (yeterince ince ise) uçak katlama için iyidir.

Uyarı

• Uçağın başka nesnelere çarpmasına izin vermeyin. Eğildiğinde veya hasar gördüğünde, kağıt uçak eskisi gibi uçmayabilir.
• Kağıt uçaklar ıslandığında başarısız olur.
• Başkalarına, özellikle sivri uçlu uçakları fırlatmayın.

Neye ihtiyacın var

• Düz ve sert kağıt (tercihen A4 boyutu 21x30 cm)