İçerik

• Adım atmak
• Yöntem 1/3: Pasın yayılmadan önce bulunması
• Yöntem 2/3: Paslanmayı önlemek için arabanızı yıkayın
• Yöntem 3/3: Pasın yayılmasını önleyin

Pas, arabanız için ciddi bir sorun olabilir. Aslında, tüm metal levha parçalarının değiştirilmesi gerekecek kadar kötü olabilir ve pas da kasayı ciddi şekilde zayıflatabilir. Arabanızın dış yüzeyine uygun şekilde müdahale ederek ve ilk pas belirtileri görünür hale gelirse zamanında müdahale ederek bu sorunları önleyin. Paslanmayı durdurmanın en iyi yolu onu önlemektir.

Adım atmak

Yöntem 1/3: Pasın yayılmadan önce bulunması

1. Tekerlek bombelerinizi ve tamponlarınızı inceleyin. Tekerlek kemerleri, öncelikle paslanmanın sıklıkla meydana geldiği yerlerdir. Bu noktalar hızla kirlenir ve gözden kaybolur, bu nedenle bu tekerlek kemerleri pas ararken genellikle gözden kaçar. Çoğu lastik üreticisi, lastikleri her 10.000 milde bir döndürmenizi tavsiye eder, bu nedenle, bunu yapacaksanız, tekerlek boşaldıktan sonra tekerlek yuvasını bir el feneri ile inceleyin. Aynı zamanda tamponların kasaya takıldığı yerlere de artık iyi bakabilirsiniz.
   • Tekerlek yuvası çok kirliyse, önce alanı bir bahçe hortumuyla iyice temizleyin. Ardından paslanma olup olmadığını tekrar kontrol edin.
   • Tamponlarınızda paslanma olup olmadığını kontrol etmek için bir hatırlatma olarak dönme anını kullanın. Daha eski araçlar genellikle hala metal tamponlara sahiptir ve bu tamponlar genellikle aracın geri kalanından daha fazla paslanır.
2. Farklı bileşenlerin birbirine yapıştığı yerlerde pas olup olmadığına bakın. Bir araba, iki metal parçasının birbirine tutturulduğu yerlerde, özellikle de içinde bir miktar hareket varsa, önce paslanacaktır. Bu sürtünme nedeniyle boya daha çabuk yıpranır ve boya paslanmaya karşı koruma sağlar. Bu nedenle arabanızın bu yerlerde paslanma olasılığı daha yüksektir. Bu yüzden arabanın etrafında yürüyün ve kapı çerçevesi, kaput ile çelik arasında ön tekerleklerin üzerindeki yer ve bagaj kapısı gibi bileşenlerin bir araya geldiği tüm yerlere yakından bakın.
   • İnceleme sırasında tüm kapıları, kaputu ve bagaj kapısını açın.
   • Boya altında, genellikle paslanmanın başlangıcına işaret eden kabarcıklara bakın.
3. Arabanızın altını düzenli olarak inceleyin. Aracınızın alt tarafı, özellikle kış mevsiminde ve yollar tuzlu olduğunda en zorlu koşullarla baş etmek zorundadır. Tuzlu su, metalin daha erken paslanmasına neden olur. Yağı değiştirirken veya tekerlekleri döndürürken daima arabanızın altını kontrol edin.
   • Arabanızın yağını değiştirdiğinizde arabanızın altını paslanma açısından inceleyin.
   • Uygun araç bağlantılarını kullanmadan asla arabanızın altına yatmayın.
4. Arabanızda su kalmadığından emin olun. Arabanız çoğu hava koşullarına dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Ancak boya ve plastik kaplama gibi çeliği paslanmaya karşı koruyan şeyler, araba yaşlandıkça yıpranabilir. Suyun kamyonetinizin bagajında ​​veya bagajında ​​olduğu gibi bir yere sıkıştığını fark ederseniz, suyun kuru kalması için iyice tahliye edilebildiğinden emin olun.
   • Gövdeniz sızdırıyorsa ve bagajınızda su kalıyorsa, tıkanmış herhangi bir drenaj delikleri olup olmadığını kontrol edin. Su bagajda kalırsa, drenaj deliklerinin olduğu ve drenajı neyin tıkadığı kullanım talimatlarını kontrol edin.

Yöntem 2/3: Paslanmayı önlemek için arabanızı yıkayın

1. Arabanızı düzenli olarak yıkayın. Kir anında paslanmaya neden olamaz, ancak boyanızın yıpranmasına ve ardından koruyucu tabaka kaybolmasına neden olabilir. Pas korumasını azaltabilecek diğer şeyler kuş pisliği ve dökülen yakıttır. Bu, boyanızı yiyebilir ve metali paslanmaya karşı çok daha duyarlı hale getirir.
   • Kum ve diğer kirlerin boyanızı etkilememesi için arabanızı birkaç haftada bir yıkayın.
   • Kuş pisliği ve yakıt boyayı yiyebilir. Bu nedenle, ikisinden biri arabanızın boyasıyla temas ederse, arabanızı yıkayın.
2. Arabanızın altını yıkayın. Yol kışın tuzlanırsa paslanma olasılığınız daha yüksektir. Salamura asla arabanızla çok uzun süre temas etmemelidir, bu nedenle arabanızı bu hava koşullarında düzenli olarak yıkayın.
   • Birçok araba yıkamada alt kısım da yıkanır.
   • Ayrıca arabanızı kaldırabilir ve altına bir bahçe hortumu sıkabilirsiniz.
3. Tuzlu suyu nötralize etmek için kabartma tozu kullanın. Sık sık tuzlu suyla uğraşıyorsanız, arabanızın altını ve tekerlek kemerlerini su ve karbonat karışımı ile yıkayabilirsiniz. Salamuranın asitleştirici etkisini nötralize etmek için sadece bir çay kaşığı karbonat gerekir.
   • Her zaman bir araba temizleyici ile birlikte karbonat kullanın.
   • Arabanızın altını tedavi etmek için bir çay kaşığı karbonat yeterlidir.
4. Arabanızı iyice durulayın. Deterjan kalıntısını düzgün durulamazsanız boyanız daha çabuk yıpranacaktır. Bu yüzden yıkadıktan sonra arabanızı daima iyice durulayın. Temizleyici boyanız üzerinde çok çabuk kuruyacağından arabanızı asla doğrudan güneş ışığı altında yıkamayın.
   • Arabanızı parçalar halinde yıkamayı tercih edebilirsiniz. Örneğin, bir sonraki bölüme geçmeden önce davlumbazla başlayın ve iyice durulayın.
   • Kurutulmuş deterjan ayrıca boyanızın solmasına da neden olur.
5. Arabanızı yılda en az iki kez cilalayın. Cila işlemi sadece boyanızın parlamasını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda boyanızı donukluğa ve aşınmaya karşı korur. Arabanıza yılda iki kez cila sürmek, boyaya ekstra bir koruma katmanı sağlar ve bu da paslanma riskini azaltır.
   • Cila su iticidir ve boya için ekstra bir koruma katmanı sağlar.
   • Cila, boyayı doğrudan güneş ışığı altında matlaşmaya karşı korur.

Yöntem 3/3: Pasın yayılmasını önleyin

1. Bir jilet veya ince zımpara kağıdı ile pası temizleyin. Pası bulduğunuzda, yayılmaması için hızlı hareket etmeniz önemlidir. Bir jilet veya ince zımpara kağıdı ile pası kazıyarak başlayın. Pas noktasının etrafındaki boyaya zarar vermemeye dikkat edin.
   • Sadece pası çıkarın. Çevresindeki boyaya zarar vermemeye dikkat edin.
   • Boya pullaşmaya başlarsa, bu, boyanın artık metale iyi yapışmadığı ve sonunda çıkacağı anlamına gelir. Çipler arabanızın daha geniş bir alanında görünüyorsa, bu alanın büyük olasılıkla sıfırdan yeniden boyanması gerekecektir.
   UZMAN İPUCU

   Pasın daha fazla yayılmasını önlemek için pas sökücü uygulayın. Pası çıkardığınızda, Hammerite ürünü gibi bir pas sökücü uygulayabilirsiniz. Bu, işlem gören alanda pasın yeniden oluşmasını önleyecektir. Çoğu pas giderici, bir aplikatör fırçasıyla birlikte gelir; fırçayı pas sökücüye yerleştirin ve pası çıkardığınız alana ince bir kat uygulayın.

   • Fırça ile gelmediyse, metale uygulamak için pamuklu bir çubuk veya küçük bir bez kullanabilirsiniz. Aerosol kullanmayın.
   • Çoğu otomobil parçası mağazasından pas sökücü satın alabilirsiniz.
2. Pas sökücünün tamamen kurumasını bekleyin. Kullandığınız maddeye ve hava koşullarına bağlı olarak, pas sökücünün tamamen kuruması biraz zaman alabilir. Bir sonraki adıma geçmeden önce ne kadar bekleyeceğinizi öğrenmek için şişedeki talimatları okuyun.
   • Soğuk ve / veya nemli ise ürünün düzgün şekilde kuruması daha uzun sürecektir.
   • Pas sökücü, doğrudan güneş ışığında daha hızlı kurur.
3. Kurumuş pas sökücüye astar uygulayın. Küçük bir fırça kullanarak, önceden paslanmış olan metal parçasına pas sökücü üzerine bir kat astar uygulayın. İnce bir tabaka olmalı, ancak opak olmalı, bu yüzden içinden herhangi bir metal görmemelisiniz. Çok fazla uygulamayın yoksa damlatıcılar alırsınız.
   • Damlama şansı olmadan çok fazla astarı bir kağıt havlu veya bezle temizleyin.
   • Boyayı uygulamadan önce astarın tamamen kurumasını bekleyin.
4. Doğru araba boyası rengini arayın. Doğru renk kodunu birkaç şekilde bulabilirsiniz. Birçok otomobil üreticisi, VIN numaranıza göre size doğru rengi sağlayabilir. Genellikle renk kodu, aynı zamanda VIN numarasını içeren kapı direğindeki plakada da belirtilir. Doğru boyayı sipariş etmek için bu renk koduna sahip bir otomobil yedek parça mağazasına veya bayisine gidin.
   • Arabanızın türüne uygun rengi aldığınızdan emin olun, aksi takdirde doğrudan güneş ışığında bir renk farkı göreceksiniz.
   • Boyayı çoğu otomobil parçası mağazasından ve bazı bayilerden satın alabilirsiniz.
5. Cilayı astara uygulayın. Fırçanıza biraz cila sürün ve kurumuş astar üzerine uygulayın.Bunu uzun vuruşlarla yapmayın, çünkü o zaman boyada çizgiler göreceksiniz. Cilayı alanın ortasına sürün ve eşit şekilde yayılmasına izin verin.
   • Çok fazla cila kullanmayın, yoksa damlatıcılar elde edersiniz.
   • Etkilenen alan bir santimetreden büyükse, alanı ıslak zımparalamayı düşünün.