Mercruiser motorunda motor yağı nasıl değiştirilir

Video: tohatsu 9.8 ve mercury 9.9 motor yağı değişimi /motor yağları/bakım bilgileri/nelere dikkat edilmeli

İçerik

adımlar
İpuçları
Uyarılar
Neye ihtiyacın var

Mercruiser eğme ve döndürme mekanizmanızın (deniz taşıtları için) uygun şekilde bakımını yapın. Yağı her yıl veya sorun fark ederseniz daha sık değiştirin.

adımlar

1 Hangi motor modeline sahip olduğunuzu belirleyin.
2 Kullanım kılavuzunu okuyun. Daha fazla bilgi Sterndrives web sitesinde bulunabilir.
3 Az bir stokla doğru miktarda ve doğru tipte yağ satın alın.
4 Üniteyi doldurmak için yağ kutusunun üzerine oturan küçük bir el pompası satın alın.
5 Motorun altından eski yağı boşaltmak için motorun altına temiz bir yağ boşaltma kabı yerleştirin.
6 Bir tornavida kullanarak alt tahliye tapasını (tapa) çıkarın.
7 Üst havalandırma tapasını çıkarın.
8 Yağın tamamen boşalmasına izin verin.
9 Motorunuzda dahili bir yağ kabı (şişe) varsa, onu (kabı) bağlantılardan çıkarın ve eski yağı atın. Konteynerin dibine bakın. Altta kalıntı görürseniz, çıkarın ve bir karbonhidrat temizleyici ile durulayın. Şişenin temiz ve kuru olduğundan emin olun.
10 Eski yağ kötü görünüyor ve kokuyorsa, bu bir sorunun işareti olabilir.
11 Metal partiküller veya su girişi için motor yağını kontrol edin.
12 Yağ kötü görünüyorsa ve bir sorundan şüpheleniyorsanız, bir araba servisine gitmeye karar vermeden önce sorunu giderin.
13 Yağ eski ve kokuyorsa, motoru yeni temizleme yağıyla yıkayın.
14 Yıkamak için motoru alt delikten yeterli miktarda yağ ile doldurun ve ardından tamamen boşalmasına izin verin. Atık Kızarma Yağı KULLANMAYIN.
15 İnce, sivri uçlu bir pens kullanın ve tahliye ve havalandırma deliklerinden eski tahliye tapası contalarını çıkarmayı unutmayın. Eski bir tahliye tapası contasını asla tekrar kullanmayın. Eski contalar taş gibi kırılgan ve sert hale gelir. Delikten dikkatlice bakın ve eski contaların çıkarıldığından emin olmak için bir kazma kullanın. Yeni tahliye tapası contaları satın alın ve bunları temizlenmiş tapaların üzerine takın.
16 Üstten veya yan havalandırmadan yağ akana kadar motoru aşağıdan yukarıya doğru doldurun.
17 Üst havalandırma tapasını yeni bir conta ile takın ve sıkın.
18 Motorunuzda dahili bir yağ kabı varsa, kapasite okuması yaklaşık 1 inç (2,5 cm) olana kadar yağ pompalamaya devam edin. Bunu yapmazsanız, üst blok düzgün şekilde yağlanmayacaktır.
19 Yağ pompasını alt delikten çıkarın ve alt tapayı yeni bir contayla birlikte hızla takın.
20 Kalan yağı silin.
21 Motorunuzda dahili bir yağ deposu varsa, son işarete kadar yağ ekleyin. Motorda bir hava kabarcığı olabileceğini ve sistemin çalıştırıldıktan sonra patlayabileceğini unutmayın. Bu, şişedeki yağ seviyesinin düşmesine neden olabilir. Sadece temiz yağ ile doldurun ve izleyin. Sistemde aşırı basınç oluşmasını önlemek için depo kapağının gevşek olup olmadığını kontrol edin. Pompayı alt bağlantı noktasından çıkardığınızda sistem basıncı karışıklık yaratacaktır.

İpuçları

Tahliye tapalarınızın yerini önceden bulun.
Hasarlı tahliye tapalarını değiştirin.
Bir sürü paçavra hazırlayın.
Fabrika tarafından sağlanan yağlama yağını kullanın.
Sıkışan tahliye tapaları darbeli bir tornavida ile çıkarılabilir.
Bravo One ve Bravo Two motorlarında tahliye tapalarına erişmek için çıkarılabilir destekler bulunmalıdır.
Motor anahtarının tamamen AŞAĞI olduğundan emin olun.
Motor yağındaki su sütlüdür.
Motor yağındaki su motorunuzu bozar.
Çalışma alanı temiz olmalıdır.
Gimbalı incelemek ve motoru ayarlamak için üniteyi her mevsim çıkarmak iyi bir fikirdir.
Aletlerinizi hazır tutun.

Uyarılar

Eski yağı uygun şekilde boşaltın.
Güvenlik için standı çıkarın.
Standı çıkarmadan önce (negatif) kabloyu pilden ayırın.
Yağ zararlı olabilir ve cilt tarafından emilebilir, bu nedenle eldiven kullanın.
Aktüatör basınç altında olabilir ve yağ sıçrayabilir ve gözünüze kaçabilir. Güvenlik gözlüğü kullanın.
Tapaları güvenli bir şekilde sıktığınızı iki kez kontrol edin.