Fren hidroliği sızıntısı nasıl düzeltilir

İçerik

adımlar
Yöntem 1/6: Sızıntı tespiti
Yöntem 2/6: Fren kaliperlerini yeniden oluşturma
Yöntem 3/6: Tekerlek silindirini değiştirme
Yöntem 4/6: Hortumları ve Hatları Değiştirme
Yöntem 5/6: Ana Silindirin Değiştirilmesi
Yöntem 6/6: Fren Sisteminin Havasının Alınması
İpuçları
Uyarılar
Neye ihtiyacın var

Fren hidroliği ışığınız yanıyorsa, frenleme hızı azalmışsa veya fren pedalı zemine gömülüyse, bu bir yerde fren hidroliği kaçağı olduğu anlamına gelir. Bir sızıntının başka bir belirtisi, arabanın altında, berrak ve motor yağı kadar kalın olmayan, bitkisel yağa benzer kıvamda taze bir su birikintisidir.

adımlar

Yöntem 1/6: Sızıntı tespiti

Fren sistemini düzeltmek için yapılacak ilk şey, sızıntıyı ve şiddetini tespit etmektir. Sızıntının yerini bulduktan ve ne kadar ciddi olduğunu belirledikten sonra doğrudan onarıma geçebilirsiniz.

1 Kaputu açın ve fren hidroliği deposunu kontrol edin. Bu rezervuar, sürücü tarafında motorun arkasına daha yakın bir yerde bulunur. Çok az sıvı varsa, büyük olasılıkla bir yerde bir sızıntı vardır.
2 Fren hidroliği sızıntısı için makinenin altındaki zemini kontrol edin. Su birikintisi konumu, sızıntıyı bulmanıza yardımcı olacaktır.
3 Gazeteleri sızıntının altındaki yere koyun.
4 Fren hidroliğini sızıntıdan geçirmek için fren pedalının havasını alın. Kontak KAPALI olmalıdır. Kontak açıkken, fren hidroliği çok hızlı akacak ve sızıntının yerini tespit etmeyi zorlaştıracaktır.
5 Arabanın altına girin ve fren hidroliğinin damladığı bir nokta arayın. Tekerlekten damlıyorsa, çıkarmanız ve hortumları ve kaliperleri kontrol etmeniz gerekecektir.
6 Ana silindirde sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Ana silindirin konumu araca göre değişir, bu nedenle bulmak için aracınızın kılavuzuna bakın. Kağıt talimatlarınız yoksa, bunları internette bulmak zor olmamalıdır.
7 Ana silindir kapağının sıkıca kapatıldığından emin olun. Bazen, iyi kapatılmamış bir kapak nedeniyle sıvı dışarı sızabilir.

Yöntem 2/6: Fren kaliperlerini yeniden oluşturma

Bazı sürücüler, fren kaliperlerini ve tekerleği veya ana silindiri kendi başlarına yeniden oluştururlar.Diğerleri bunun yerine uzman yeniden montaja güvenir ve hazır kaliperleri kendi başlarına kurar. Fren kaliperlerini yeniden monte etme gücünü hissediyorsanız, herhangi bir otomobil parçası mağazasından bir kaliper tamir takımı satın almanız gerekir.

1 Eski kaliperi çıkarın.
- Herhangi bir otomobil parçası mağazasından bir kaliper tamir takımı satın alın.
- Fren boşaltma valfi cıvatasını çıkarın. Cıvata yol vermezse, nüfuz eden yağ ile yağlayın.
- Metal ve kauçuk hatları ayırın. Bu çizgiler çatlamış ve aşınmışsa, değiştirin.
- Kaliperi sökün.
- Piston körüğünü çıkarın.
- Pistonun altına katlanmış fren balatalarından biraz daha kalın bir tahta parçası yerleştirin.
- Fren hidroliğinin silindire girdiği deliğe düşük basınçlı hava uygulayın. Piston silindirden dışarı çıkacaktır.
2 Pistonu değiştirin.
- Yeni pistonu fren hidroliği ile yağlayın.
- Kaliper silindirine yeni bir piston yerleştirin.
3 Kaliper parçalarını değiştirin.
- Piston körüğünü değiştirin.
- Pedleri ve diğer kaliper parçalarını değiştirin. Onarım setinden yeni parçalar kullanın. Eski parçaları atın.
- Metal ve kauçuk hatları bağlayın.
- Fren boşaltma valfi cıvatasını değiştirin.
- Daha fazla sıvı sızıntısı olmadığından emin olmak için fren sistemini kontrol edin.
4 Fren sisteminden havayı alın.

Yöntem 3/6: Tekerlek silindirini değiştirme

Fren hidroliği, arızalı bir tekerlek silindirinden de sızabilir. Bir tekerlek silindirini değiştirmek, bir kaliperi yeniden monte etmekten çok daha kolay ve sadece biraz daha pahalıdır.

1 Tekerleği çıkarın.
- Kapağı çıkarın ve tekerleği sabitleyen somunları gevşetin.
- Arabayı kaldır.
- Sıkıştırma somunlarını sökün ve tekerleği çıkarın.
- Bağlantılarını kesmelerini kolaylaştırmak için metal hatları nüfuz eden yağ ile yağlayın.
2 Fren kampanasını çıkarın.
- Destek plakasının arkasında bulunan lastik tapayı çıkarın.
- Fren pabuçlarını indirmek için otomatik boşluk ayarlayıcıyı gevşetin. Yanlış yöne çevirirseniz tamburdaki basınç artar ve dönmez. Gerekirse, küçük bir düz uçlu tornavida kullanarak gevşeklik ayarlayıcının ayağını sökün.
- Fren kampanasını çıkarın.
- Fren pabuçlarının altına bir oluk veya yağ tutucu yerleştirin. Fren hidroliği ile kaplanmışlarsa değiştirilmeleri gerekir.
- Kir ve yabancı sıvıyı gidermek için alana özel bir temizleme sıvısı püskürtün.
3 Metal hattın sabitlemesini gevşetin.
- Fren hidroliğinin hattan dışarı akmasını önlemek için önceden bir vakum hortumu hazırlayın. Hattaki deliğe bir vida veya cıvata vidalayın.
- Metal fren hidroliği hattının tekerlek silindirine bağlandığı yeri bulun ve bir anahtar kullanarak bağlantıyı gevşetin.
- Hattı ayırın.
- Sıvı kaçmasını önlemek için hattın üzerine bir vakum hortumu yerleştirin.
4 Tekerlek silindirini değiştirin.
- Taban plakasının arkasından tekerlek silindirini tutan iki cıvatayı bulun.
- Bu cıvataları sökün.
- Eski tekerlek silindirini çıkarın.
- Yeni bir silindir takın, hattı hayır'a bağlayın, sıkıca vidalayın.
- Cıvataları taban plakasına yerleştirin, vidalayın ve silindirin konumunu sabitleyin.
5 Fren sisteminden havayı alın.

Yöntem 4/6: Hortumları ve Hatları Değiştirme

Hortumlar çatlamış veya yumuşamış ve yapışkan hale gelmişse değiştirilmeleri gerekir. Metal hatlarda pas oluşmuşsa, metalin sızıp sızmadığını görmek için pası hafifçe zımparalayın. Hattın duvarları bazı yerlerde sızdırıyorsa, hatların değiştirilmesi gerekir.

1 Hortumun veya hattın sızdırdığı tekerleği çıkarın.
2 Ana silindire en yakın bağlantıdan hattı sökün.
3 Fren hattını tutan tüm braketleri ayırın.
4 Fren hattını kaliperden ayırın.
5 Yeni hattı çok fazla sıkmadan kumpasa bağlayın. Yeni satır eskisi ile aynı uzunlukta olmalıdır.
6 Braketleri yeni hat ile vidalayın.
7 Hattı ana silindire en yakın bağlantıya bağlayın.
8 Tüm bağlantıları sıkın.
9 Fren sisteminden havayı alın.

Yöntem 5/6: Ana Silindirin Değiştirilmesi

Modern fren sistemlerinin çoğu iki devreden oluşur: her devre için iki tekerlek. Bir devre arızalanırsa, diğer devredeki frenler çalışmaya devam eder. Ana silindir her iki devre ile de çalışır. Ana silindiri değiştirmek, bir araba servisinde tamir etmekten daha ucuz olacaktır.

1 Başlığı açın ve ana silindiri bulun.
2 Fren hidroliği deposu tavanını çıkarın.
3 Sıvıyı tanktan dışarı pompalamak için bir mutfak şırıngası kullanın ve plastik bir kaba aktarın.
4 Tüm elektrik kablolarını ana silindirden ayırın.
5 Ana silindirden hortumları ve hatları sökün.
6 Ana silindiri sabitleyen cıvataları çıkarın.
7 Eski ana silindiri çıkarın.
8 Yeni bir ana silindir takın ve yerine vidalayın.
9 Hatları bağlayın.
10 Elektrik kablolarını yeni silindire bağlayın.
11 Fren sisteminden havayı alın.

Yöntem 6/6: Fren Sisteminin Havasının Alınması

Fren sistemi üzerinde yapılacak herhangi bir işlemden sonra havasını ve eski fren hidroliğini boşaltmak ve yenisiyle doldurmak gerekir. Bunu yapmak için başka birinin yardımına ihtiyacınız olacak.

1 Asistanınızdan sürücü koltuğuna oturmasını isteyin.
2 Ana silindirde bulunan fren hidroliği deposunun kapağını çıkarın.
3 Rezervuardaki tüm fren hidroliğini dışarı pompalamak için bir mutfak şırıngası kullanın. Plastik bir şişeye dökün.
4 Depoyu yeni fren hidroliği ile doldurun. Aracınız için hangi tip fren hidroliğinin doğru olduğunu bulmak için kapağın alt tarafına bakın veya aracınızın kullanım kılavuzuna bakın.
5 Kaliperlerde veya tekerlek silindirlerinde bulunan dört fren hava alma valfinin hepsini gevşetin.
6 Vinil hortumları valflere bağlayın.
7 Vinil hortumların diğer ucunu plastik şişelere yerleştirin.
8 Bir asistandan fren pedalına sonuna kadar basmasını isteyin.
9 Hava kabarcıkları tamamen geçtikten sonra sağ ön tekerlekteki valfi sıkın.
10 Bir asistandan pedalı yavaşça orijinal konumuna döndürmesini isteyin. Fren hidroliği ana silindire geri dönecektir.
11 Asistandan pedala tekrar basmasını isteyin. Baloncuklar çıktıktan sonra diğer çarktaki valfi sıkın. Kalan tüm tekerlekler için bu adımları tekrarlayın.
12 Depoya fren hidroliği ekleyin.
13 Düzgün çalıştıklarından emin olmak için frenleri test edin.

İpuçları

Tüm çalışmaları tamamladıktan sonra pedala hala sünger gibi basılıyorsa, fren sistemini hava kabarcıklarından yeniden temizlemeniz gerekir.
Çelik hatlar, geleneksel bir anahtar kullanılarak sökülebilir. Bununla birlikte, hatta zarar verebilirler, bu nedenle gevşeme noktasını nüfuz eden yağ ile yağlayın ve hattı dikkatli bir şekilde sökün.
Bir tekerlekteki frenleri onardıktan sonra, aynı aks üzerinde bulunan diğer tekerlekte de aynı onarımları yaptığınızdan emin olun. Frenleri her zaman ayrı ayrı değil, bir çift olarak düşünün.

Uyarılar

Aracı krikoyla kaldırırken araç kılavuzundaki talimatları izleyin.
Fren hidroliği ile çalışırken her zaman koruyucu giysi, gözlük ve eldiven kullanın.
Hasar vermemek için fren hava alma valfini dikkatlice sökün.
Fren hidroliğini en çevre dostu şekilde atın.