Tekerleklerdeki cıvatalar nasıl sökülür

Video: Arkadan çekmeli traktörün römorku, çiftlikteki en iyi seçenektir. Motoblok Hyundai

İçerik

Yöntem 2/2: Sıkışmış cıvataları gevşetme
İpuçları
Uyarılar
Neye ihtiyacın var

1 Aracı düz bir zemine park edin ve el frenini çekin.

2 Varsa kapağı çıkarın ve cıvata başlarını bulun. Konfigürasyona bağlı olarak, jantlarınız kapaklarla korunuyor olabilir, bu durumda cıvatalara erişmek için kapağı çıkarmanız gerekecektir. Kapaklar metal klipslerle, doğrudan cıvatalarla veya diğer plastik tutturucularla takılabilir.

Kapaklar metal klipslerle sabitlenmişse, diskten kaldırmak için düz bir tornavida veya başka bir düz metal nesneyi kaldıraç olarak kullanın.
Kapaklar cıvatalıysa, ancak cıvataları söktükten sonra çıkarılabilirler. Bunları o zamandan önce çıkarmaya çalışırsanız, kapakları kırarsınız.
Kapaklar plastik somunlarla sabitlenmişse, plastik bir çektirmeye ihtiyacınız olacaktır. Normal bir anahtar kullanılabilir, ancak somunlara zarar vermemek için aşırı güçten kaçınılmalıdır.

3 Tekerlek cıvatalarını inceleyin. Arabaların tekerlekleri, tekerleği merkezlemek ve yerine sabitlemek için gerekli olan dört veya altı cıvata ile göbeğe bağlanır. Somunlar ve saplamalar Amerikan arabalarında daha sık kullanılır, ancak bir tekerleği çıkarma işlemi bundan değişmez.

Bazı araçlar, sahiplerini tekerlek hırsızlığından korumak için gizli cıvatalar kullanır. Genellikle bir veya daha fazla fındık gizli yapılır ve görünüşleri farklıdır. Böyle bir somunu sökmek için özel bir anahtara ihtiyacınız var. Böyle bir anahtarınız yoksa, makalenin ilerleyen bölümlerinde böyle bir somunu anahtarsız nasıl sökeceğinizi bulacaksınız.

4 Bir bijon anahtarı kullanarak cıvataları çıkarın. Kriko ve stepne ile birlikte tekerlek açma anahtarı da aracınızla birlikte verilmelidir. Anahtar, tekerleklerdeki cıvatalara tam olarak oturmalıdır ve genellikle başka bir alete ihtiyacınız olmaz.

Bijon anahtarı düz veya haç şeklinde olabilir, bu tür anahtarlara "örümcek" denir. Yıldız anahtar, iki elinizle çevirebildiğiniz için daha fazla güç geliştirmenize olanak tanır.
Cıvatalar paslanma, aşırı sıkma torku veya başka bir nedenle gevşemiyorsa bir sonraki bölümü okuyun. Cıvataları gevşetemezseniz nasıl devam edeceğinize dair bazı ipuçları sağlar.

5 Araç tüm tekerleklerle yerdeyken cıvataları gevşetin. Cıvataları gevşetene kadar aracı krikoyla kaldırmayın. Kauçuğun asfalt üzerindeki sürtünme kuvveti, cıvataları gevşetmenize yardımcı olur ve tekerleğin güvenli bir şekilde patinaj yapmasını engeller.

6 Bijon anahtarını cıvatanın üzerine yerleştirin ve saat yönünün tersine çevirin. Anahtarın cıvatanın başına iyice oturduğundan emin olun ve somun boşalana kadar maksimum kuvvet uygulayın. Bu aşamada somunu tamamen sökmeniz gerekmez, sadece gevşetin.

7 Tüm cıvataları gevşetin. Herhangi bir cıvatayı seçin ve kalanları "dişli" boyunca gevşetin. Dişli çarkı merkezde tutmaya yardımcı olur ve tabii ki çarkı takarken daha önemlidir. Ancak her şeyi bir "yıldız" ile sıkılaştırmak ve serbest bırakmak iyi bir alışkanlık olacaktır.

Tüm cıvatalar gevşetildiğinde, makineyi kaldırın ve planlanan tüm işlemleri gerçekleştirin.

Yöntem 2/2: Sıkışmış cıvataları gevşetme

1 Arabanın el freninde olduğundan emin olun. Cıvatalar sıkışmışsa, çok fazla kuvvet uygulamanız ve arabanın hareket etmeyeceğinden emin olmanız gerekecektir. Bunun için araç düz bir zeminde olmalı ve el freni çekilmelidir.
2 LEVER'ı alın. Tekerlek anahtarları genellikle oldukça kısa bir tutamağa sahiptir ve yeterli kuvvete izin vermez. En kolay ve en güvenli yol, anahtarınızın tutamağını uzatmaktır. Bu çok önemli bir çaba yaratacaktır.
- Standart bir anahtar yerine uzun tutamaçlı bir anahtar kullanın.
- Uzun saplı bir anahtarınız yoksa, anahtarınızın sapının üzerine metal bir boru geçirin. Boru çapı kol çapına ne kadar yakınsa o kadar iyidir.
3 Anahtarı ayağınızla itmeye çalışın. Issız bir yerde mahsur kaldıysanız ve kollarınız cıvataları sökecek kadar güçlü değilse, vücudunuzdaki en güçlü kasları, bacaklarınızı kullanın. Ayağınızla tuş tutamağına bastırırken son derece dikkatli olun.
- Anahtarı, tutamak yere paralel olacak şekilde somunun üzerine kaydırın. Bir ayağınızla, saat yönünün tersine dönecek şekilde anahtarın üzerinde dikkatlice durun. Bir bacağın gücü yeterli değilse, ellerinizle arabaya yaslanıp iki bacağınızla anahtarın üzerinde durup biraz zıplayabilirsiniz. Somun yerinden ayrıldığında, her zamanki gibi gevşetin.
- Çok dikkatli ol. Anahtar bir trambolin değil. Ayaklarınız kulptan çıkacak şekilde tuşa tekme atmayın veya üzerine atlamayın. Anahtara herhangi bir ani yüklenmeden kaçınılmalıdır.
4 Bir çekiç veya çekiç kullanın. Uzun saplı bir anahtarınız veya borunuz yoksa, en kolay yol gitmektir. Bir çekiç veya çekiç alın ve anahtarın sapına vurun, bazen bu, sıkışmış somunları sökmek için çok yardımcı olur. Eğer ıssız bir yolda mahsur kaldıysanız tek çözüm bu olabilir. Elinizde çekiç bile yoksa taş kullanın.
- Anahtara ve sürgüye zarar verebileceğinizden, rastgele vuruşlardan kaçınmaya çalışın. Kısa, iyi hedeflenmiş darbeler uygulayın ve cıvatanın yol verdiğini fark ettikten sonra başka bir yönteme geçin.
5 Cıvatalar aşınmışsa, onlara gres uygulayın.(Bunu yalnızca son çare olarak kullanın)Sorun cıvataların aşırı sıkılmasıysa, doğrudan cıvataya PB Blaster veya Liquid Wrench gibi bir ürün uygulayın. Ürünü civataya net bir şekilde uygulamak için ince burunlu bir sulama kabı kullanın, fren balatasına veya diskine bulaşırsa çok kötü olur. Ürünün 10 dakika çalışmasını bekleyin, ardından vidayı açmayı deneyin.
- Somun cıvatası hala yol vermiyorsa, doğrudan dişlere püskürtmeyi deneyin ve 10 dakika daha bekleyin, ardından cıvatayı bir çekiçle gevşetmeyi deneyin.
- Tekerleği geri takmadan önce fren diskinde yağ olmadığından emin olun. Fren yüzeylerindeki yağlar, uzun fren mesafelerine ve kazalara neden olabilir. Fren diskinin üzerine sıvı dökülürse, diski temiz bir bez ve aseton gibi bir çözücü ile temizleyin. Fren balatalarına yağ dökülürse, balataları yetkili bir tamirciye değiştirtin.
- Fren diskine yağ dökülüp dökülmediğinden emin değilseniz, ıssız bir yerde frenleri düşük hızda deneyin. Ardından frenleri daha yüksek bir hızda test edin ve çalıştıklarından emin olun. Diğer sürücülere, sürüş sırasında mesafelerini korumak için yağlayıcıların diskte olduğunu bildirin.
6 Gizli somunları sökmek için gizli anahtarı kullanın. Anahtarınızı kaybettiyseniz, güvenlik somunlarını sökmek için özel bir soket ucu arayın. Bu ataşmanlar, herhangi bir gizli cıvataya doldurulabildikleri ve normal bir anahtarla vidalanabildikleri için çok uygundur. Bu ataşmanla "altlanmış" cıvataları sökmek çok uygundur. Çevrimiçi olarak sipariş edilebilirler veya otomotiv mağazalarından satın alınabilirler.
- Gizli lokmayı lokma anahtarının üzerine yerleştirin, ardından gizli somunun üzerine atın ve her zamanki gibi saat yönünün tersine çevirerek çıkarın. Fındık biraz çabayla pes edecektir.
7 Cıvataları sıkarken bir tork anahtarı kullanın. Arabanızdaki cıvatalar, tekerleklerin son vuruşundan sonra çok sıkıysa, talimatlarda önerilen kuvvetle tekerlekleri sabitlemek için dinamometreli bir anahtar kullanın. Önerilen çaba için talimatlara bakın, ardından anahtarınıza ayarlayın ve sıkın.