İçerik

• Adımlar
• Tavsiye
• Uyarı
• Neye ihtiyacın var

Motorun sorunsuz çalışması için bujilerin uygun açıklığa sahip olması gerekir. Boşluğun boyutu, motordaki yakıt ve gazın yanmasıyla doğrudan ilgili olan bujinin ateşleme sıcaklığını etkiler. Bu boşluğu genişletmek, performansı en üst düzeye çıkarmak için çeşitli özel motor türlerinde yararlı olan daha geniş bir kıvılcım yaratır. Buna göre ölçerek ve ayarlayarak boşluklar yaratmayı öğrenebilirsiniz. Daha fazla ayrıntı için 1. adıma bakın.

Adımlar

Bölüm 1/2: Boşluk ölçümü

1. 

   Aracınız için açıklığın teknik özelliklerini öğrenin. İster yeni bir buji satın almak istiyor olun, ister yeni bir buji satın alıp takmadan önce test etmek istiyorsanız veya mevcut buji kitinizin işlevselliğini test etmek istiyorsanız, uçtaki iki elektrot arasındaki uygun boşluğu bulmanız gerekir. buji.
   • Çoğu 0.07-0.15 cm aralığında olmasına rağmen her aracın farklı bir boşluk boyutu vardır. Ayrıca kılavuzlara bakabilir veya otomobil parçası mağazalarına gidip onlardan sizi bulmalarını isteyebilirsiniz.
   • Ayarlanmış motorlar, motordan akan akıma dayanmak için daha küçük bir boşluk bırakmayı gerektirecektir. Temel kural: akım ne kadar büyükse, boşluk o kadar dardır.

2. 

   
   
   Uygun bir boşluk ölçeri seçin. Buji açıklığını ölçmek için kullanılan çeşitli aletler vardır, diğerleri kırılgan, nadir bir metal bileşen içeren modern bujiler için uygundur. Çoğu gösterge, buji üzerindeki terminali bükmek ve boşluğu nazikçe ayarlamak için yaygın olarak kullanılan düz bir kenar kıvrımına sahip olacaktır.
   • Madeni para boşluk göstergesi, "madeni paranın" kenarını durana kadar boşluktan geçirerek genellikle en ucuz seçenektir. Bu nokta cetvel olarak işaretlenir ve bu noktadaki kenarlığın kalınlığını belirler. Bu, performansı kontrol etmek istediğinizde eski bujiler için kullanışlı bir araçtır, ancak aynı zamanda, onu kullandığınızda yanlışlıkla açıklığı genişletebilir.
   • Madeni para göstergesi, normal bir madeni para göstergesi ile aynı şekilde çalışır, ancak madeni paranın etrafındaki kenarda farklı uzunluklarda segmentlere sahiptir.
   • Yaprak cetveli çok verimli ve çok yönlü bir araçtır. El bıçağı gibi görünmesi için yapılan cetveller, elektrotlar arasındaki mesafeyi kontrol etmek için boşluğun ortasına yerleştirilmiş, bazılarının sonunda bir tel bulunan ve diğerleri olmayan farklı kalınlıklarda birden fazla tabakaya sahiptir. kutup. Daha büyük açıklıkları ölçmek için birden çok yaprak da kullanabilirsiniz. Ayar yapmak için kullanıldıklarında çok etkilidirler.

3. 

   
   
   Bujiyi temizleyin. Kutudan çıkardıysanız, orijinal durumunda olmalıdır, ancak arabada kullandığınız bujiyi kontrol ederseniz, temiz bir bezle temizlemeniz daha iyidir. Bujiler, kontaklarda beyazımsı bir kurum oluşturabilir, bu nedenle doğru sonuçlar için temiz olduklarından emin olmanız gerekir.
   • Temas noktalarını çok kirlenirse temizlemek için biraz çabuk kuruyan alkol (% 90) kullanabilirsiniz. Bununla birlikte, temas noktasında çok fazla kurum veya siyah pul, bujinin güncel olmadığının bir göstergesi olabilir.

4. 

   
   
   Aleti elektrottan geçirerek boşluğu ölçün. Ölçüyü buji elektrodu arasına bir folyo veya tel yerleştirin veya ölçümü onaylamak için elektrotun üzerinden bir bozuk para geçirin. İlan

Bölüm 2/2: Boşluk ayarı

1. 

   Açıklığın hizalama gerektirip gerektirmediğini belirleyin. Enstrüman elektroda dokunmadan uygun bir ölçüm yöntemi ile boşluktan geçerse boşluğunuz çok geniştir. Elektrodu yerleştiremezseniz, boşluk çok dardır ve biraz daha genişlemesi gerekir. Belirli bir göstergeye uyuyorsa, artık bujiyi güvenli bir şekilde takabilirsiniz.
   • Bugün üretilen bujilerin ve iridyum bujilerinin çoğu, montajdan önce boşluk ölçümüne ihtiyaç duymaz. Önceden tasarlanmış bir motora sahipseniz de, bujileri farklı mesafelerde incelemekten veya takmaktan yine de zevk alabilirsiniz. Bunları uygun şekilde ayarlayın.

2. 

   Alt elektrodu ayarlamak için bir alet kullanın. Bujiyi elektrot yere bakacak şekilde tuttuğunuzda, boşluğu daraltmak istiyorsanız alt kutbu diğer elektrota doğru hafifçe bükmelisiniz, açıklığı biraz artırmak istiyorsanız dışa doğru bükmelisiniz.
   • Asla 1 mm'den fazla bükmeyin. Fazla baskı gerektirmez, bu yüzden son derece dikkatli olun. Çok dayanıklı ama o kadar da güçlü değil.
   • Aleti boşluğu ayarlamak için kullanırken sorun yaşıyorsanız, düzeltmek için elektroda biraz baskı uygulamak için aleti bir masa gibi düz bir yüzeyle bükün.

3. 

   Mesafeyi ölçün ve makul ayarlamalar yapın. Bujinin ortasındaki elektroda dokunmamaya ve çekirdeğe zarar vermemeye dikkat edin. Elektrot kırılırsa veya kısalırsa, onu atmanız ve yenisini almanız gerekecektir.

4. 

   Daima hafif olun. Elektrotu kırmak zaman alır ve elektrodu kırmak da zor değildir. Elektrodu sadece küçük bir kuvvetle bükmek yeterlidir. İlan

Tavsiye

• Tüm bujiler arasında aynı boşluğa sahip olmaya çalışın
• Terminallerin rengi farklıysa motorda bir sorun olabilir
• Bujiyi çok sıkı sıkmayın. Kafa çoğunlukla alüminyumdan yapılmıştır ve diş kolayca döndürülebilir.
• Bujiler nispeten ucuzdur, bu yüzden mümkün olduğunca sık değiştirmek en iyisidir.

Uyarı

• Buji kablosunu doğru sırayla tekrar taktığınızdan emin olun.

Neye ihtiyacın var

• Yaprakların hükümdarı
• Sürücülü 22m soket
• Klips
• Rag