İçerik

• Adım atmak
• Yöntem 1/2: Topa yaklaş (duruş)
• Yöntem 2/2: Şoförle vurma (teknik)
• İpuçları
• Uyarılar

İyi bir tee, bir golf çukurunda iyi bir skorun temelidir. Sürücünüzü iyi sallamak ve tişörtünüzle iyi bir mesafeyi kapatmak, topu sahaya çıkarmak için gereken vuruş sayısını azaltacak ve çim sahada ve engebeli alanda geçirdiğiniz zamanı kısaltacaktır. Golfte iyi bir atış, yarı duruş ve yarı tekniktir. Aşağıdaki adımları izleyin ve bir sürücüyü golf sahasında nasıl daha verimli çalıştıracağınızı öğrenin.

Adım atmak

Yöntem 1/2: Topa yaklaş (duruş)

1. Kendinizi vücudunuzun bir tarafı hedefinize bakacak şekilde konumlandırın. Sağ elini kullanıyorsanız ve bu nedenle sağ elini kullanıyorsanız, vücudunuzun sol tarafı, özellikle omzunuz hedefinize dönük olmalıdır. Solaksanız ve bu nedenle solak sopaları kullanıyorsanız, vücudunuzun sağ tarafı hedefinize dönük olmalıdır.
   • Vücudunuzun hedefinize bakan tarafı önünüzdür (ön kol, ön omuz, ön bacak), hedefinizden uzağa bakan taraf ise sırtınızdır (arka kol, arka omuz, arka bacak).
2. Başlama alanına göre kendinizi doğru şekilde konumlandırın. Top başınızın önünde olacak şekilde ayakta durmalısınız. Top başınıza paralel veya arkasındaysa, mesafenizi etkiler ve topun yönünün dışına vurma olasılığınız artar.
3. Dizleriniz hafifçe bükülmüş şekilde bacaklarınızı oldukça geniş açın. Ayaklarınız, topun ön bacağınızın iç topuğuna paralel olacak şekilde, ayaklarınızın uçları arasındaki mesafe kürek kemiklerinizin uçları arasındaki mesafeden daha büyük olacak kadar aralıklı olmalıdır. Duruşunuz ne kadar genişse, sürücüyü sallayabileceğiniz yay da o kadar geniş olur.
4. Sürücüyü sıkıca tutun, ancak doğal olarak. Bir golf sopasını tutmanın üç ana yolu vardır: kilitleme, üst üste binme ve on parmakla tutuş. Yeni başlayan golfçülerin çoğu ya üst üste binme ya da kilitleme kavramasını kullanmalıdır, arka eli ön elden daha aşağıda tutmalıdır. Golf sopasını, elleriniz öne doğru itilmeyecek veya sopanın başının arkasında garip bir açıyla tutulmayacak şekilde tutun. Clubface'in topa açılı değil düz vurmasını istiyorsunuz çünkü bu, topu sola veya sağa saptıracaktır.
5. Ön omzunuzun arka omzunuzdan daha yüksekte olduğundan emin olmak için sırtınızı eğin. Ön omzunuz arka omzunuzun yukarısında, ön eliniz arka elinizin üzerinde, sopanın tutacağında yaklaşık aynı yükseklikte olmalıdır. Omzunuzu kaldırdıkça, ağırlığınızı daha fazla arka bacağınıza kaydırmalısınız.
   • Omuzlarınızla doğru açıyı korumakta güçlük çekiyorsanız, arka elinizi kısaca kavramadan çıkarın ve kısa bir süre arka dizinizin arkasına koyun. Bu otomatik olarak sırt omzunuzu indirecektir. Sonra onu tekrar kabzaya koyabilirsin.
   • Bu adımları doğru bir şekilde izlerseniz, sürücünüzün topa sığ bir açıyla vurmasına ve başlama alanından kaldırmasına neden olacaktır. Taç topu yerden kaldırdığından, çim sahada veya saha dışında bir demir veya kama ile yaptığınız gibi aşağı doğru bir vuruşla vurmamalısınız.

Yöntem 2/2: Şoförle vurma (teknik)

1. Kulüp başını düşük bir açıyla kendinizden uzağa itin ve ağırlığınızı arka bacağınıza aktarmaya başlayın. Ellerinizi tutamağın üzerinde pozisyonda ve ayaklarınız düz tutun. Geri dönüş sırasında ön kolunuz düz kalmalıdır, böylece aşağı dönüş sırasında tekrar germek zorunda kalmazsınız.
2. Sürücüyü yumuşak bir hareketle tekrar aşağı sallayın. Ayaklarınızı düz tutun ve ağırlığınızı hemen ön ayağınıza aktarın. Amaç, topa olabildiğince sert vurmak değil, topa yumuşak bir hareketle vurmaktır.
3. Vurduğunuzda kollarınızı düz tutun. Geri dönüş ve aşağı dönüş sırasında, ön kolunuz mümkün olduğu kadar uzun süre gerilmelidir. Her iki kol da çarpma anında gerilir ve mümkün olduğu kadar uzun süre gergin kalır.
4. Arka ayağınızı kaldırın ve daha önce değil topa vurduktan sonra çevirin. Ağırlığınızı ön bacağınıza kaydırırken, arka ayağınızı mümkün olduğu kadar uzun süre, en azından darbenin sonrasına kadar yerde tutmaya çalışın. Bu hareket ayak bileğinizden biraz esneklik gerektirir.
5. Ön dirseğinizi ve çapraz ve arka ön kolunuzu ön kolunuzun üzerinden geçirin. Bu, sürücünüzün kafasının hızını artıracaktır.
   • Yükselişin bu kısmında size yardımcı olmak için, ön kolunuzun ve sürücü şaftınızın büyük bir L oluşturduğunu ve ön kolunuzun çaprazlamasına bir X oluşturduğunu hayal edin.
   • Başlangıç, düşüş ve yükselme sırasında olabildiğince rahat olun. Kramp, topun sola veya sağa kaymasına neden olur.

İpuçları

• Atışınızı düzenli olarak antrenman parkurunda, pistte topsuz ve kışın kapalı alanda çalışın. Pratik mükemmelleştirir ve hareketlerin size doğal bir şekilde gelmesini sağlar ve gerçekten vurmadan önce vurmayı hayal etmenizi sağlar.

Uyarılar

• Normal oyun, düzenli uygulama ve vuruşunuzu hayal etseniz bile, işe yaramayacağı zamanlar olacaktır. Bu aynı zamanda profesyonel golfçüler için de geçerlidir ve sadece özel hayatlarını mahvettiklerinde değil.