Bir tekne nasıl inşa edilir

Video: Tekne Yapımı ! Bir Tekne Nasıl Yapılır ! Yelkenli Tekne !

İçerik

adımlar
Bölüm 1/3: Çerçeveyi oluşturma
Bölüm 2/3: Panelleri yapıştırma
Bölüm 3/3: İşin tamamlanması
İpuçları
Uyarılar
Ek makaleler

Kendi teknenizle gölün etrafında dolaşmak çok eğlenceli olabilir. Aniden göle gidiyorsanız, arabanızın çatısında veya bir kamyonetin arkasında küçük bir tekne taşınabilir. Bu makale, dikiş ve tutkal teknolojisini kullanarak bir kanoyu (3,5mX0,7m, 0,3m derinliğinde) nasıl inşa edeceğini açıklar. Daha fazla bilgi için 1. adıma geçin.

adımlar

Bölüm 1/3: Çerçeveyi oluşturma

1 Kontrplak gördüm ve iki kat katlayın. İki yaprak 1.2mX2.50mX3mm kontrplak alın, 0.6m genişliğinde levhalar yapmak için ikiye bölün. Ortaya çıkan sayfaları birbirine katlayın, üstte ve altta küçük çivilerle sabitleyin.
2 Kontrplak işaretleyin. Uzun kenar boyunca zımbalanmış panellerde her 30 cm'de bir dikey çizgiler işaretleyin. Profili oluşturacak bu dikey çizgiler üzerine işaretler çizin.
- Panellerde kanonun ana hatlarını çizmek için uzun bir tahta veya tahta kullanın. Düz, akıcı çizgiler çizmeye çalışın.
- Yan başına sadece 3 panel gereklidir. 2.5 m kontrplaktan dört yarım tabakadan 12 panel yapılması gerekir, daha sonra bu paneller çiftler halinde, bir kiriş aracılığıyla veya sadece 6 panel yapmak için çeyrek olarak sabitlenir. Her tarafta üç.
- Zıvana ve kırlangıç kuyruğu deseni ile yapılmış bir zıvana bağlantısı da panelleri birleştirmenin iyi bir yoludur. Sivri uçlu bağlantı yaparken 3 cm stok bırakmanız gerekir.Bu tür bir bağlantı, teknenize güzel ve bitmiş bir görünüm verecektir.
- Bu oldukça basit teknoloji, düz bir taban yerine karakteristik "v" şeklinde bir kanoya sahip bir tekne yapmayı mümkün kılar.
3 Paneller yapın. Paneller işaretlendiğinde ve tüm boyutlar doğrulandığında, bir dekupaj testeresi kullanarak kesmeniz gerekir.
- Paneller bir ahşap törpü kullanılarak kesildikten sonra, işaretli çerçeveye mümkün olduğunca yaklaşmak için keskin köşeleri yuvarlayın. Ayrıca bir uçak kullanabilirsiniz.
- Artık panelleri daha önce tartışıldığı gibi bir zıvana, çeyrek veya ahşap bağlantı ile birbirine sabitleyebilirsiniz. İnternette bu bağlantıların her birinin nasıl yapılacağı hakkında daha ayrıntılı talimatlar bulabilirsiniz.
4 Panellerde delikler açın. Paneller hazır olduğunda, alt ve üst kenarlardan 1 cm geri adım atarak delikler açmanın zamanı geldi.
- Bu işlemin gerçekleştirilmesi, aynı anda 2 karşılık gelen paneli delinerek ve bunları birlikte katlayarak daha kolaydır.
- Bu teknoloji, teknenin üç çift uyumlu panelden oluşacağını varsayar.
5 Panelleri birbirine klipsleyin. Bakır gibi yumuşak, kolay bükülebilir bir tel kullanın. 10 cm uzunluğunda tel parçalar halinde kesin. Birçoğuna ihtiyacınız olacak, bu yüzden çok kesin, ancak yeterli değilse, her zaman daha fazlasını yapabilirsiniz.
- İki alt paneli bir uçta birbirine yerleştirin ve orta ve alt deliklerden orta derecede sıkı bir şekilde birbirine bağlayın. Tel, iki paneli bir kitap gibi açabilmeniz için yeterince gevşek olmalıdır. Bu paneller teknenizin altını oluşturacaktır.
- Sıradaki panelleri merkezden başlayarak her iki tarafta dönüşümlü olarak birkaç bağ yaparak bağlamaya başlayın. Uçlara ulaşana kadar devam edin.
- Üst panele geldiğinizde kenarları hizalayın ve birbirine bağlayın. Güzel bir kavisli boncuk oluşturmaları için onları mümkün olduğunca düz tutmaya çalışın. Bu noktada kanonun nasıl yapıldığını görmelisiniz.
6 Çalışmanızın sonucuna bakın. Üst panellerin kenarları birbirine bağlıyken, yanlar arasına 0,7 metrelik bir ara parçası yerleştirin. Bu kanoya doğru şekli verecektir. Geri çekilin ve sonucu dışarıdan değerlendirin
- Kanonun simetrik, düz ve bükülmemiş olduğundan emin olun. Gerekirse teli sıkın veya gevşetin, hatta ek bağları çıkarın veya ekleyin. Kanonun doğru şekilde olduğundan emin olun.
- Kenarlardaki eğriliği görmek için bir çift düz çubuk kullanın. Levhaların kenarlarının her noktada aynı yükseklikte olmasına ve panellerin birbirine sıkıca bağlı olmasına dikkat ediniz.
- Üst panelin alt ön tarafında yer alan teknenin boyutuna göre 1cm genişliğinde ve 0,6 - 0,7m uzunluğunda bir oluk olan "geçiş derzi" kullanabilirsiniz. Kenarların eşit olmasını sağlamaya yardımcı olacaktır. İnternette daha ayrıntılı talimatlar ve dikiş ve tutkal teknolojisi ile tekne yapımını anlatan birçok kitap bulabilirsiniz.
- Son olarak, panellerin tüm uzunlukları boyunca birbirine sıkıca bastırıldığından emin olun, bu, düzgün ve düzgün yapışkanlı bağlantılar sağlayacaktır.

Bölüm 2/3: Panelleri yapıştırma

1 Epoksi kullanın. Paneller arasındaki derzleri kaplayacak kadar epoksi karıştırın. Tutkal için bir kap ve karıştırmak için bir çubuk kullanın. Ardından sünger bir fırça kullanarak dikişlere yapıştırıcı sürün.
- 3 cm'lik bir şeritle dikişi kaplayacak şekilde tutkal uygulayın, tutkalın dikişi iyice doldurduğundan emin olun. Dikişi bir şeritle boyar gibi görünmesini sağlayın. Şimdilik dikişler sadece teknenin iç kısmında kapatılmalıdır.
- Bunu tüm dikişler için tekrarlayın. Lekelerden kaçınmaya çalışın, unutmayın: sadece dikişi kapatmanız gerekir - aşırıya kaçmayın. Bir lekeniz varsa, çıkarmak için bir fırça kullanın. Lekelerin olmaması, gelecekte teknenin zımparalanmasını kolaylaştıracaktır. Ayrıca, yapıştırıcının teknenin dışından damlamasını önlemeye çalışın.
- Katlar arasında zaman bırakarak, kıç ve pruva dikişleri de dahil olmak üzere her şeye iki kat epoksi uygulayın.Yapıştırmadan önce burun ve kuyruk dikişlerini zımba ile iyice zımbalayın. Dikişleri sıkarken sadece tel kullanın, kelepçe kullanmayın!
- Her bir epoksi reçine tabakasının yaklaşık bir gün kurutulması gerekir, bu nedenle sabırlı olmanız ve su yüzeyini hızlı bir şekilde test etme cazibesine direnmeniz gerekir.
2 Teli çıkarın. Kuruduktan sonra tekrar tüm derzlerin boşluksuz epoksi ile kaplandığından emin olun. Her şey yolundaysa, kabloyu çıkarmaya başlayın.
- Eklemler bu aşamada hala kırılgan olduğundan, dikişleri dikkatlice çıkarın. Yapıştırılmış dikişlere zarar vermemeye çalışın ve tüm teli çıkardığınızdan emin olun.
- Tutkal hattına zarar verirseniz, tekrar birbirine bağlayın ve epoksi yapın.
3 Odun unu ve epoksi karışımı uygulayın. Tüm teller çıkarıldığında, epoksi ve odun unu (çok ince talaş) karışımı hazırlayın. Odun unu, marangozlar için çevrimiçi olarak veya hobi dükkanlarında satın alınabilir. Bu karışım macun olarak kullanılacaktır.
- Tek tip, kremsi, viskoz bir madde elde edene kadar odun unu ve epoksiyi karıştırın. Yapıştırılan dikişlere macun sürün.
- Yan dikişlere yaklaşık 5 cm genişliğinde yeterince kalın bir macun tabakası sürün, ardından macunu kıç ve pruva dikişlerinin iç kısmına uygulayın.
- Pruva ve kıç dikişlerine yaklaşık 1 cm macun sürün, bu adım tekneye ağırlık katacak olsa da, yapıyı önemli ölçüde güçlendirecektir.
- Macun tabakası çok kalınsa kırılgan hale geleceğini unutmayın.
4 Yapıyı fiberglas ile güçlendirin. 7-10 cm genişliğinde bir fiberglas bant alın, normal bir kumaş gibi hissettiren, arkası yapışkan olmayan bir bant kullanın ve yeni macun ek yerlerine yapıştırın.
- Bant temizlenene kadar fiberglas bandın üzerine başka bir kat epoksi uygulayın. Dikişleri olabildiğince pürüzsüz hale getirmek için, cam elyaf bandına yeterince epoksi uygulayın, ardından fazlalığı lastik bir kazıyıcı ile çıkarın. Çok fazla reçinenin çok az uygulamak kadar kötü olduğunu unutmayın.
- Fazla yapıştırıcıyı çıkarırken, bandı yerinden çıkarmamaya veya lastik kazıyıcı ile dolgu tabakasına zarar vermemeye dikkat edin.
- Pruva ve kıç dikişlerine geldiğinizde, macunun üzerine fiberglas bantla bantlayın. Ardından, eklemi sertleştirmek için pruva ve kıç dikişlerini tekrar fiberglas bantla bantlayın.
- Fiberglas banda ikinci bir kat macun sürün ve ilk katın 24 saat kurumasını bekleyin.
5 Zımparalamaya başlayın. İkinci epoksi tabakası kuruduktan sonra tekneyi ters çevirmenin zamanı geldi. Tekneyi ters çevirmek için yardım isteyin, tekne hala çok kırılgan olduğundan çok dikkatli olun.
- Bir törpü kullanarak alt panel ile alt kısım arasındaki keskin köşeleri yuvarlayın. Ardından derzleri P80 zımpara kağıdı ile zımparalayın. İnce kontrplak zımparalamaya dikkat edin.
- Teknenin dışının tamamını P120 zımpara kağıdı ile zımparalayın. Çatlaklardan sızan epoksi damlacıklarını ve lekeleri çıkarın. İnce 3 mm kontrplakların dışını zımparalamamaya dikkat edin, çünkü bu teknenizin dış tabakasına zarar verebilir ve gövdede düz alanlar bırakabilir.
- Zımparalamayı bitirdiğinizde, tozun çoğunu gazlı bezle temizleyin ve ardından kalan tozu temiz bir bez ve basınçlı hava tabancasıyla temizleyin. Zemini süpürün ve tozun yerleşmesini bekleyin.
6 Teknenin dışına bir kat epoksi ve cam elyafı uygulayın. Toz temizlendikten sonra, teknenin dışı ince, düz bir epoksi kat ile kaplanmaya hazırdır. Reçine bir sünger fırça ile çıplak ahşaba uygulanmalıdır. Reçineyi 24 saat kurumaya bırakın.
- Teknenin dışını P 120 zımpara kağıdı ile kaplayın.Sonraki epoksi ve cam elyafı katlarına iyi yapışma sağlamak için katlar arası zımparalama gereklidir.
- Şimdi teknenin dışını fiberglas ile kaplamanız gerekiyor. Kanolara uygun fiberglas kumaşların yoğunluğu 100 ile 200 gr/m2 arasında değişmektedir. Daha yoğun cam elyafı, emprenye edilmesi için daha fazla epoksi gerektirerek tekneyi daha ağır hale getirecektir.
- Teknenin dışını fiberglasla kaplarken aynı prosedürü izleyin: fiberglasın üzerine başka bir reçine tabakası uygulayın. Bunu daha önce hiç yapmadıysanız, önce mümkün olduğunca fazla bilgi toplayın. Bilgi, iyi bir tekne inşa etmenize yardımcı olacaktır.
7 Fazla fiberglası kesin. Epoksiyi uyguladıktan yaklaşık iki saat sonra, sertleşmeye başlamadan hemen önce cam kumaşın kenarlarını düzeltin.
- Bir anı kaçırırsanız ve epoksi sertleşirse, fazla cam elyafından kurtulmak çok zor olacaktır.
- Cam elyafı kenarlardan bir inşaat bıçağıyla kesin. Çok sert çekmemeye çalışın, reçine bu noktada hala liflidir ve kumaşı hareket ettirirseniz problemler ortaya çıkabilir.
8 Başka bir kat epoksi uygulayın ve tekneyi zımparalayın. İlk reçine tabakası kuruduktan sonra, kumaşın gözeneklerini doldurmak ve teknenin altını pürüzsüz hale getirmek için başka bir tabaka uygulayın.
- Kumaşın kalınlığına ve dokusuna bağlı olarak, ikiden fazla son kat reçine gerekebileceğini unutmayın.
- Fiberglas kumaşın kenarlarını düzelttikten sonra, yüzeyi ince zımpara kağıdı P220 ile zımparalayın ve tekrar tüm tozu alın. Tekne artık boyama veya vernikleme için hazırdır.

Bölüm 3/3: İşin tamamlanması

1 Tekneyi ters çevirin. Tekneyi dikkatlice ters çevirin ve ayakların üzerine yerleştirin. Çalışmaya devam ederken tekneyi güvenli bir şekilde yerinde tutmak için birkaç sehpa yapmak harika bir fikirdir.
2 Silah sesini takın. Kanonun dış ve iç taraflarına takılacak uzun çubuklardan oluşur.
- Kürek, kanoya bitmiş bir görünüm kazandıracak ve teknenin yanlarını hasardan koruyacaktır.
- Planya enine kesiti 2-3cm X 1-2cm olmalı, dış ve iç kenarları yuvarlatılmış olmalıdır. Epoksi ve pirinç veya bronz kendinden kılavuzlu vidalar kullanarak küpeşteyi kenarlara tutturun. Reçine kururken küpeşteyi kelepçelerle sabitleyebilirsiniz.
- Pruvada ve kıçta, uygun şekilde yerleştirmek için zaman ayırırsanız ön panelin üzerine veya aralarına küçük kalaslar takabilirsiniz. Sıçramaya dayanıklı güverte gayet iyi görünecek.
3 İkinci kat vernik veya boya uygulayın. Doğrudan güneş ışığına maruz kaldığında uzun süre dayanmaması için epoksiyi koruyucu bir tabaka ile kaplamanız gerekecektir. Kanonun dışını boyamayı bitirdiğinizde, ters çevirin ve içini tekrarlayın.
4 Epoksi ile zımparalayın ve bir kat boya uygulayın. Zımparalarken, tüm lekeleri ve sıçramaları temizleyin. Kontrplak dış tabakasını zımparalamaktan kaçının.
- Zımparalamayı bitirdiğinizde, son kat epoksi uygulayın. En iyi sonuçlar için, birkaç ince kat epoksi uygulayın, 24 saat boyunca katlar arası kurutun.
- Epoksi kuruduğunda, pürüzsüz, düzgün bir yüzey elde etmek için önce P120 zımpara kağıdı, ardından P220 zımpara kağıdı ile zımparalayın.
- Tüm tozu temizleyin ve ardından teknenin içini boyayın veya cilalayın.
5 Oturma yapın. Koltukları epoksi son katları uygulamadan önce veya sonra yapabilirsiniz.
- Koltuklar teknenin altından 3-4 cm uzağa yerleştirilmeli ve uçağa sabitlenmemelidir.
- Bunun gibi hafif bir kanoda ağırlık merkezi mümkün olduğunca düşük olmalıdır.
6 Tekneyi kurutun. Tüm reçinenin kuruması ve boya ile verniğin kuruması için bir hafta bekleyin.

İpuçları

Teknenizi inşa ederken epoksiyi yalnızca iyi havalandırılan alanlarda uygulayın, aksi takdirde solunan buharlar sinir sisteminize kalıcı olarak zarar verebilir.
Acele etmeyin: acele ederseniz insanları güldürürsünüz.
Dikiş ve tutkal kano yapımı hakkında mümkün olduğunca çok bilgi bulun.Ne kadar çok bilginiz varsa, o kadar çok sorundan kaçınabilirsiniz.

Uyarılar

Tekne kullanırken her zaman can yelekleri kullanın. Yeleklerinizin üzerine oturmayın. Bazı su kütlelerinde can yeleklerinin varlığı sıkı bir şekilde izlenir.
Çalıştığınız alanı temiz tutun. İyi havalandırın ve bir yangın söndürücüyü el altında bulundurun.
Epoksi çok zehirlidir ve ciddi buhar zehirlenmesi yaşayabilirsiniz. Buharları solumaktan ve doğrudan cilt temasından kaçınmaya çalışın. Koruyucu ekipman kullanın: güvenlik gözlükleri, kömür solunum cihazı, lastik eldivenler ve uzun kollu gömlek.
Ahşap tekneler batmazlar, alabora olabilirler, ancak yine de yüzerler, yani alabora olursanız - teknenin yakınında kalın, hayatınızı kurtarabilir.