İçerik

• adımlar
• İpuçları
• Uyarılar

Suda kızaklama, tekerleğin önünde biriken suya çarpması sonucu bir aracın tekerlekleri ile yol yüzeyi arasındaki tutuşun bozulması durumudur. Bunun nedeni, önündeki suyu iten tekerleğin, belirli bir değere ulaşıldığında, suyu tekerlek ve yol arasında sıkışmaya zorlayan bir basınç oluşturmasıdır. ... Bu durum çok tehlikelidir ancak araç kullanırken sakin olmayı unutmayın.

adımlar

1. 1 Gaz pedalını hafifçe bırakın ve aracı yolda tutmak için direksiyonu çevirin. Lastikler tekrar yola bağlanana kadar hızınızı azaltın.
2. 2 Aracın kaymasını engellememek için tüm manipülasyonları sorunsuz bir şekilde gerçekleştirin, çok yumuşak bir şekilde sürün ve gaza / frene basın. Durmanız gerekiyorsa ve araçta ABS yoksa, yumuşak, sarsıntılı hareketlerle fren yapın. Tekerlekleri bloke etmeyin - bu, arabayı patinaj yapacaktır.
   • Sert hızlanma ve yavaşlamadan kaçının. Aracın kaymasına neden olabileceğinden sert taksilerden kaçının.
   • Araç kaymaya başlarsa, gaz pedalını yumuşak bir şekilde bırakın. Panik yapma! Bir arabayı yakalamak için, arabanızın önü doğru yönde hareket edecek şekilde direksiyonu çevirmeye çalışın. Aracınızda stabilizasyon sistemleri ve ABS yoksa patinaj sırasında fren yapmayın, bu sistemler varsa frene basmaktan çekinmeyin.
3. 3 Özellikle virajlı yollarda dikkatli olun, daima yumuşak dönün ve çok fazla hızlanmamaya çalışın.
4. 4 Öndeki aracın bıraktığı izi takip etmeye çalışın. Bu, tekerleklerin önünde toplanan suyun aracı kaldırması ve kontrolü kaybetmeniz olasılığını azaltacaktır.
5. 5 Bir arabanın farklı koşullarda suda kızaklama yaparken nasıl davrandığını ve farklı tekerlekler teması kaybettiğinde suda kızaklamayla nasıl başa çıkılacağını öğrenin.
   • Araba düz gidiyorsa, hızlanma kaybı ve yön değişikliği hissedeceksiniz. Daha güvenli bir şekilde direksiyonu çevirin ve aracı düz bir şekilde yönlendirin.
   • Tahrik tekerlekleri çekişi kaybederse, motor devrinde bir artış, hız göstergesinde yukarı doğru okunan bir değişiklik fark edecek ve motorun kükremesini duyacaksınız. Bu durumda, yavaşlamak ve düz gitmek için gaz pedalını hafifçe bırakın.
   • Bir virajda suda kızaklama olursa, aracınız virajın dışına doğru sürüklenir. Yavaşlayın ve yola doğru çekin.
   • Arka tekerlekler çekişi kaybederse, aracın arkası patinaj yapacaktır.Arka tekerlekler zeminle temas edene kadar gidonları kızağa doğru çevirin. Ardından, tekerlekleri hızla hizalayın.
   • Tüm tekerlekler suda kızaklama durumunda ise makine bir kızak gibi ilerleyecektir. Bu durumda en önemli şey sakin kalmaktır. Gaz pedalını bırakarak yavaşlayın ve aracı yolda tutmak için yönlendirin. Tekerlekler tekrar yolla temas ettiğinde normal sürüşe devam edebilirsiniz.
6. 6 Suda kızaklamayı önlemek için aşırı aşınmış lastikler kullanmayın ve normal lastik basıncını koruyun. Kötü hava koşullarında sürüş hızını azaltın.
   • Aşınmış lastikler, daha düşük diş yüksekliğine sahip oldukları için suda kızaklamaya daha yatkındır. Dişleri aşınmış lastikler 5-10 km/s daha erken suda kızaklamaya başlayacaktır.
   • Düşük basınçlı tekerlekler daha kolay delinir, böylece su altlarına daha kolay sıkışabilir.
   • Suda kızaklamanın en büyük riski geniş, küçük çaplı tekerleklerdir.
   • Direksiyondaki temas alanı ne kadar uzun ve dar olursa, suda kızaklamayı önleme şansı o kadar artar. Arabanın daha fazla ağırlığı, tekerlekler iyi şişirilmişse, tekerlekler şişirilmemişse suda kızaklama riskini azaltır - durum tam tersidir.

İpuçları

• Suda kızaklamayı önlemenin en iyi yolu, asla aşınmış lastiklere binmemek veya kötü havalarda hızlı gitmemektir. Genel bir kural olarak, kötü hava koşullarında hızınızı her zaman üçte bir oranında azaltın.
• Lastik sırtı, suyu temas alanından dışarı ve dışarı itmelidir, ancak bazen su, diş yüksekliğinden daha kalındır. Hızın düşürülmesi, tekerleğin altındaki su tabakasının azaltılmasına ve yolla temasın yeniden sağlanmasına yardımcı olacaktır.
• Uçak lastikleri de suda kızaklamaya karşı hassastır. [1] Bu durumda atılacak adımlar, bu makalede açıklananlardan farklıdır. Bu makale, araba kullandığınızı varsayar.

Uyarılar

• Hız sabitleyiciyi şiddetli yağmurda kullanmayın. Bilgisayar suda kızaklamayı hızdaki bir düşüş olarak algılayabilir ve güç ekleyebilir ve bu sorunlara yol açacaktır.
• Suda kızaklama yaparken, ilk ani frenleme dürtüsüne teslim olmayın! Ani frenleme, kaymaya ve daha fazla kontrol kaybına neden olabilir.
• Elektronik Stabilite Kontrolü (ESC) ve ABS, dikkatli sürüş ve iyi lastik bakımının yerini tutmaz. ESC, tekerlekler zeminle temas halindeyken hızı düşürmeye ve kontrolü yeniden kazanmaya yardımcı olacak yükseltilmiş bir fren sistemidir, ancak hiçbir sistem suda kızaklamayı engelleyemez.