Aşırı ısınmış bir motoru soğutmak

Video: Motorda soğutma sistemi nasıl çalışır?

İçerik

Adım atmak
Yöntem 1/3: Aşırı ısınmış bir motorla başa çıkmak
Yöntem 2/3: Aşırı ısınmış bir motoru kullanma
Yöntem 3/3: Aşırı ısınmayı önleyin
İpuçları
Uyarılar

Aslında, ehliyet sahibi olan herkes aşırı ısınmış bir motoru nasıl soğutacağını bilmelidir. Sorunu analiz ederek ve çözerek hızlı bir şekilde yola geri dönebilirsiniz ve bu da çok para tasarrufu sağlar. Ve garaja gitmen gerekiyorsa, sorunun ne olduğunu daha iyi açıklayabilirsin.

Adım atmak

Yöntem 1/3: Aşırı ısınmış bir motorla başa çıkmak

Panik yapmayın ve bir an önce yolun kenarına geçin. Aşırı ısınma ciddi bir sorundur, ancak paniğe kapılmayın.Sıcaklık göstergesi kırmızıysa veya motordan buhar çıktığını görürseniz, yavaşlamanız ve güvenli olduğunda yana hareket etmeniz gerekir. Kaputun altından çıkan beyaz dumanlar duman bulutları değil, aşırı ısınmış bir motor tarafından üretilen buhardır. Hala kenara çekmek için biraz zamanın var. Çıkma fırsatı yoksa şunları yapın:
- Klimanızı kapatın ve pencereleri açın.
- Isıtmayı en sıcak, üfleyiciyi en yüksek ayara getirin - bu şekilde motordan ısıyı alırsınız.
- Dörtlü flaşörü açın ve durana kadar yavaş ve sabit bir şekilde sürün.
Altından daha fazla buhar gelmediğinde kapüşonunuzu açın. Kaput çok sıcak değilse, motoru kapatın ve kaputu açın. Başlık dokunulamayacak kadar sıcaksa veya hala buhar görüyorsanız, kapağı açmadan önce yeterince soğumasını bekleyin. Kaputun açılmasıyla, motor dış havaya daha fazla ısı verebilir.
- Motoru kapatın, ancak kontağı açık bırakın. Işıklarınız ve kontrol paneliniz hala açık. Bu şekilde, fan motor kapalıyken çalışmaya devam ederek soğutma sürecini hızlandırır.
- Motora dokunmadan veya radyatör kapağını açmadan önce motorun tamamen soğumasını bekleyin. Her şeyin yeterince soğuması 30-45 dakika kadar sürebilir, ancak bu yanıkları önleyecektir.
Üstteki radyatör hortumunu kontrol edin. Radyatör hortumunu sıkarak sistemin hala basınç altında olup olmadığını ve dolayısıyla radyatör kapağını çıkarmanın güvenli olup olmadığını hissedebilirsiniz. Hortum sert geliyorsa ve sıkılması zorsa, sistem üzerinde hala çok fazla basınç vardır. Henüz kapağı çıkarmayın. Hortumun sıkılması kolaysa, radyatör kapağını muhtemelen güvenle çıkarabilirsiniz.
- Hortum çok sıcak olabileceğinden hortumu bir bez veya havluyla sıkın.
Sistem soğuyana kadar kapağı radyatörde bırakın. Radyatördeki buhar, yüzünüze tehlikeli bir yüksek basınçlı sıvı püskürtebilir. Bu yüzden kapağı olabildiğince uzun süre açık bırakın. Dokunulamayacak kadar sıcaksa, oturmasına izin verin.
- Aşırı ısınmış bir motorun soğutucusu 130 santigrat dereceye ulaşabilir. Sistem kapalı olduğu sürece kaynamayacaktır. Ancak havaya maruz kalırsa aniden kaynayabilir ve ciddi yanıklara neden olabilir. Bu yüzden sistem soğuyana kadar bekleyin.
Radyatör kapağını çevirin. Radyatör kapağını kalın bir havlu veya bezle hafifçe sıkın. Gevşetme, radyatördeki ve genleşme deposundaki sıvıyı dış havaya maruz bırakır. Kapağınızda iplik yoksa, kapağı döndürdükten sonra aşağı doğru bastırın ve güvenlik kilidini açacaksınız. Bu şekilde kapağı tamamen çıkarabilirsiniz.
Motor yeterince soğuduğunda, soğutma suyu deposunu kontrol edin. Bu genellikle yaklaşık 30-45 dakika sürer. Hazne beyaz plastiktir ve radyatör kapağına bağlıdır. Yan tarafta ne kadar sıvı olması gerektiğini gösteren işaretler var.
Motoru sızıntı açısından kontrol edin. Aşırı ısınmış bir motorun en yaygın nedeni soğutma sistemindeki bir sızıntıdır. Özellikle rezervuar seviyesi çok düşükse, motorda veya arabanın altındaki sıvıyı kontrol edin. Öte yandan, soğutma sistemlerinin çalışması için basınca ihtiyacı vardır, bu nedenle küçük bir sızıntı bile sorunlara neden olabilir.
- Soğutma sıvısı tatlı kokuyor ve genellikle hortumlarda, arabanın altında veya radyatör kapağının üzerinde / çevresinde sızıntı görülebilir. Su kıvamında olduğundan yağdan daha incedir.
- Eski otomobiller için soğutma sıvısı genellikle yeşildir, ancak renk, aracınızın markasına ve modeline bağlı olarak değişebilir.
Araç soğuduğunda soğutma sıvısı ekleyin. Soğutucunuz varsa, yaklaşık 30-45 dakika sonra araç soğuduktan sonra ekleyin. Radyatör kapağını sökün ve birkaç saniyeden fazla olmamak kaydıyla biraz soğutma sıvısı dökün. Suyunuz varsa, soğutucuyu ve suyu eşit miktarda karıştırın ve ekleyin - çoğu motor% 50 soğutma suyu ve% 50 su karışımı ile çalışmak üzere tasarlanmıştır.
- Acil bir durumda, soğutucuyu tamamen suyla değiştirebilirsiniz, ancak çok uzun süre kullanmamalısınız.
Soğuduktan sonra aracı çalıştırın ve sıcaklık göstergesini kontrol edin. Yine kırmızıya mı giriyor? Öyleyse, aracı kapatın ve yola çıkmadan önce 10 ila 15 dakika daha bekleyin. Gösterge kırmızı renkte değilse, bir garaj görene kadar tekrar sürmeye başlayabilirsiniz.
Sorun çözülemezse veya daha büyük sorunlar ortaya çıkarsa yol kenarı yardımını arayın. Soğutma sisteminde bir sızıntı varsa, yağ sızarsa veya motor soğumazsa, derhal yol kenarı yardımını arayın. Dikkatli olmazsanız aşırı ısınma motorda onarılamaz hasara neden olabilir.
- Sürmeniz gerekiyorsa, tekrar çalıştırmadan önce arabanın mümkün olduğunca soğumasına izin verdiğinizden emin olun.

Yöntem 2/3: Aşırı ısınmış bir motoru kullanma

Sıcaklık göstergesi tekrar düştüğünde sürüşe devam edin. Mümkünse, çok uzun sürmeyin. Bununla birlikte, bazen yardım istemek için araba kullanmaya devam etmekten başka seçeneğiniz yoktur.
- Araç tekrar aşırı ısınmazsa, birçok farklı faktörün (klimanın açık olması, sıcak gün, trafik sıkışıklığı) neden olduğu tek seferlik bir sorun olabilir. Yine de, daha fazla problemden kaçınmak için sıcaklık göstergesini yakından izlemelisiniz.
- Çoğu araba, motor ciddi hasar görmeden önce aşırı ısınmayı gösterecek şekilde ayarlanmıştır, bu nedenle sorunu düzeltmek için zamanınız olur. Ancak bu, artık ölçüm cihazına göz kulak olmanız gerekmediği anlamına gelmez.
Klimayı kapatın. Klima, arabayı motor gücünde soğutur ve motorunuzu kaldırabileceğinden daha fazla zorlamak istemezsiniz. Soğutmak için pencereleri açın.
Isıtmayı en yüksek ayara getirin. Bu çelişkili gelebilir, ancak arabanın ısıtması motordan ısı çekip araca üfleyerek çalışır. Yani fanları ve sıcaklığı en yüksek ayara ayarlarsanız, motordan sıcak havayı emerek aracı soğutursunuz. Ama muhtemelen pek iyi hissettirmeyecek.
- Arabanın çok ısınmaması için vantilatörleri pencerelerinize doğru çevirin.
- Isıtıcıyı, ısının yönünüze doğru üflememesi için buzunu çözecek şekilde de ayarlayabilirsiniz.
Arabayı boşa alın ve hızlanın. Motoru 2000 rpm'de rölantide çalıştırın. Ardından motor ve fan hızlanarak daha fazla soğuk hava ve soğutucunun motora ulaşmasına izin vererek aracı soğutur. Trafik sıkışıklığındaysanız, bu, araç hareketsizken motoru hareket ettirmenin iyi bir yolu olabilir.
Soğutucunuz bittiğinde radyatöre su ekleyin. Uzun yolculuklarda bunu yapmamanız gerekirken, acil bir durumda motorunuzu su ile soğutabilirsiniz. Motor soğuduktan sonra radyatöre ılık su koyun. Soğuk su, ani sıcaklık değişikliği nedeniyle motor bloğunda çatlamaya neden olabilir.
Kısa mesafeler sürün, arabayı kapatın ve sürmeye devam etmeniz gerekiyorsa tekrarlayın. Aşırı ısınmış bir motorla sürüşe devam etmekten başka seçeneğiniz yoksa, sıcaklık göstergesine dikkat edin. Gösterge kırmızıya döndüğünde, arabayı durdurun ve soğuması için 10 ila 20 dakika bekleyin. Bu, motosikletiniz için ideal değildir, ancak sürekli sürmekten ve motosikletinizi kırmaktan daha iyidir.
Arabanız aşırı ısınırsa, muhtemelen garaja gitmeniz gerekeceğini bilin. Arabanız aşırı ısınırsa, sızıntı varsa veya çalışmıyorsa, garaja gitmeniz gerekir. Bu ipuçları aracın aşırı ısındığı anda size yardımcı olabilse bile, muhtemelen motorunuzu bozmadan önce çözülmesi gereken daha büyük bir sorun olduğundan arabanızı kontrol ettirmelisiniz.

Yöntem 3/3: Aşırı ısınmayı önleyin

Trafik sıkışıklığında sürekli hızlanmak ve fren yapmak yerine yavaş ama istikrarlı bir şekilde sürün. Durmak ve hızlanmak, motorunuza çok daha fazla yük bindirir ve özellikle araç biraz daha yaşlıysa aşırı ısınabilir. Çok fazla fren yapmayın ve önünüzdeki arabanın tamponuna geldiğinizde muhtemelen tekrar durmanız gerekeceğini bilerek arabanızın yavaşça yuvarlanmasına izin vermeyin.
- Kırmızı trafik ışığında veya dur işaretinde sıcaklık göstergenizi kontrol etmeyi alışkanlık haline getirin.
Klima yerine pencerelerinizi kullanın. Klima, arabanızdaki havayı soğutmak için motoru kullanır ve bu da ona ekstra yük getirir. Arabanız aşırı ısınırsa yapılacak ilk şey klimayı kapatmaktır, ancak arabanızın aşırı ısınacağından endişeleniyorsanız hiç kullanmamalısınız.
- Klimayı uzun süre kontrol ettirmediyseniz, radyatörünüzde bir sızıntı varsa, klimanızla ilgili sorunlarınız varsa veya çok az soğutma sıvınız varsa, klimayı hiç kullanmamanız daha iyidir.
Yağınızı düzenli olarak değiştirin ve soğutma fanınızı derhal kontrol ettirin. Eski yağ, özellikle de çok az soğutma sıvınız veya başka sorunlarınız varsa, motorunuzun aşırı ısınmasına neden olabilir. Yağınızı değiştirirseniz, garajdan fanınızı hemen kontrol etmesini isteyin - sorunları erken saptamak, daha sonra maliyetli bir onarımdan tasarruf etmenizi sağlayabilir.
- Arabayı kapattıktan sonra fanınızın çalıştığını daima duymalısınız, çünkü hala motoru soğutmaktadır.
Yaz başında soğutma sıvınızı doldurun. Rezervuarı kontrol edin ve soğutma sıvısı seviyesinin doğru olduğundan, yani rezervuarın yan tarafındaki iki işaret arasında olduğundan emin olun. Seviye alçak taraftaysa, eşit miktarda su ve soğutucuyu karıştırın ve rezervuarı önerilen seviyeye kadar doldurun.
- Seviyeyi kontrol ederken, sızıntı olup olmadığını kontrol etmek için birkaç dakika ayırın. Soğutucu genellikle yeşildir ve tatlı kokar. Aracın altını, motorun çevresini ve görünür radyatör hortumları ve parçalarını kontrol edin.
Motorun aşırı ısınması ihtimaline karşı arabada her zaman bazı acil durum aletleri bulundurun. Kullanılamaz bir motorla yolun kenarına düşerseniz çok can sıkıcı olabilir. Her zaman yanınızda bazı acil durum eşyalarınız varsa, bu hala bir garaja gidebileceğiniz anlamına gelebilir. Ne kadar güvenli bir fikir. Aşağıdaki öğeleri getirin:
- Ekstra soğutma sıvısı
- Birkaç litre su
- Araçlar
- Bir el feneri
- Çürümeyen acil gıda
- Battaniye
- Düz bir ustura
- Koli Bandı
- Yıldız tornavidalar ve düz tornavidalar

İpuçları

Başka seçeneğiniz yoksa sıcak bir motorla sürüşe devam edebilirsiniz. Bu durumda, gösterge kırmızı olana kadar yavaş sürün, ardından durun ve motoru yeniden çalıştırana kadar motorun soğumasını bekleyin. Bu şekilde güvenli bir yere gidebilirsiniz.