Bir arabayı boş bir bataryayla çalıştırmak

İçerik

Adım atmak
Yöntem 1/2: Aktarma kablolarını takmadan önce
İpuçları
Uyarılar
Gereklilikler

Boş bir akünün her türlü sebebi olabilir: Araç uzun süre kullanılmazsa, araç donmuş soğuktaysa veya motor kapalıyken farlarınızı veya iç ışıkları açık bıraktıysanız, akü boşalabilir. Aküsü boş olan bir aracı çalıştırmak için bağlantı kablolarına ve aküsü dolu bir arabaya ihtiyacınız vardır. Daha sonra boş bataryayı jumper kabloları ile tam bataryaya bağlayabilir ve ardından dolu bataryadan enerji aktararak boş bataryaya yeni bir soluk verebilirsiniz. Bu yazıda, bir arabayı jumper kabloları ile boş bir aküyle nasıl güvenli bir şekilde çalıştırabileceğinizi açıklıyoruz.

Adım atmak

Yöntem 1/2: Aktarma kablolarını takmadan önce

Başlamadan önce pilinizin dışını inceleyin. Piliniz tamamen sağlam olmalı, gözle görülür çatlaklar olmamalı ve ondan pil asidi sızmamalıdır.
- Hasar görebilirseniz, arabanızı jumper kablolarıyla çalıştırmaya çalışmayın çünkü bu kendinizi ve başkalarını riske atacaktır.
Bitmiş pile herhangi bir şekilde dokunmadan önce koruyucu gözlük ve lastik eldiven giyin. Gözlük ve eldiven takarak gözlerinizi ve ellerinizi pilden sızabilecek pil asidine karşı korursunuz.
Pillerin artı ve eksi kutuplarının nerede olduğuna iyice bakın. Pozitif kutup artı işareti (+) ile, negatif kutup bir eksi işareti (-) ile gösterilir.
Pozitif takviye kablosunun uçlarını iki akünün pozitif terminallerine bağlayın. Pozitif kurşun genellikle kırmızıdır. Takviye kablolarını sabitlediğiniz sıra önemlidirŞu sırayı izleyin: önce pozitif kırmızı takviye kablosunun bir ucunu bitmiş aküye bağlayın, ardından artı kırmızı takviye kablosunun diğer ucunu tam dolu aküye bağlayın.
Aracı boş aküyle çalıştırmayı deneyin. Takviye kabloları yeterince güçlüyse ve boş aküde yeterli şarj varsa, araç kolayca çalışacaktır.
- Arabayı henüz boş bataryayla çalıştıramazsanız, beş dakika daha bekleyin, ardından boş batarya biraz daha şarj edilebilir.
Aracın motorunu boş aküyle beş dakika daha çalıştırın. Şimdi aracın alternatörü aküyü şarj etmeye devam edecek.
Önyüklenen aracı 20 dakika sürün veya motoru 20 dakika rölantide çalıştırın. Çoğu durumda, bu sürenin sonunda pil tamamen şarj olur; ancak akü artık arabayı çalıştırmak için yeterince şarj olmuyorsa, yeni bir aküye ihtiyacınız vardır.

İpuçları

Motor uzun süre rölantide çalışıyorsa motor sıcaklığının farkında olun, bu motorun aşırı ısınmasına neden olabilir.
Garajlarda pilinizi test edebilirler, böylece hala düzgün olup olmadığını bilirsiniz.
Bazı arabalarda (bazı Ford modelleri gibi), bağlantı kablolarıyla başlarken akımda kısa bir artış olabilir.Elektrik problemlerini önlemek için en yüksek ayarda fan ile aracın ısıtmasını açabilirsiniz. Bir dalgalanma meydana gelirse, sigorta atacak ve ısıtıcı ve üfleyici açıkken, bol akım emilecektir.
Daha kalın atlama kabloları ile boş bir akü daha hızlı şarj edilir.
Boş akünün sıvı seviyesini kontrol edin, her hücre yeterince doldurulmalıdır.

Uyarılar

Pozitif ve negatif atlama kabloları ve / veya terminaller, akülere bağlandığında asla birbirine değmemelidir; elbette onları tuttuğun zaman değil. Aksi takdirde kablolar eriyebilir, piller kırılabilir ve hatta yangın çıkarabilir.
Bir pili şarj ederken gaz oluşabilir. Bu gaz patlayıcı olabilir.
Manuel bir araba ile dikkatli bir şekilde eşleşmelisiniz.